Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Тарификация - служебная информация: Диагностика FIAT 500 II

Как продиагностировать и тестирование - бортовая диагностическая система.

Модуль управления корпусом (BCM) контролирует критические входные и выходные цепи системы зарядки, проверяя их работоспособность. расшифровка кодов ошибок присваивается каждой входной и выходной цепи, контролируемой БД системой. Некоторые цепи проверяются непрерывно, а некоторые - только при определенных условиях.

Если БД система обнаруживает, что контролируемая схема плохая, она поместит расшифровка кода ошибки в электронную память. DTS будет оставаться в электронной памяти до тех пор, пока цепь продолжает быть плохой. BCM запрограммирован на очистку памяти после 40 хорошей поездки, если проблема не возникнет снова.

Коды неисправностей (DTC)

Описание расшифровка кода ошибки может быть прочитано с помощью средства сканирования. Обратитесь к соответствующей служебной информации о диагностических процедурах.

Расшифровка кода ошибки не идентифицирует, какой компонент в цепи неисправен. Таким образом, расшифровка кода ошибки следует рассматривать как симптом, а не как причину проблемы. В некоторых случаях из-за конструкции процедуры диагностического теста расшифровка кода ошибки может быть причиной для установки другого расшифровка кода ошибки. Поэтому важно, чтобы процедуры тестирования выполнялись последовательно, чтобы понять, что вызвало установку расшифровка кода ошибки.

Стирание диагностических кодов неисправностей

Для удаления расшифровка кода ошибки необходимо использовать средство сканирования.

Для диагностики системы заряда аккумуляторной батареи могут использоваться следующие процедуры, если

  1. Лампа контрольных приборов или аккумуляторная лампа горит при работающем двигателе
  2. Вольтметр (если он оборудован) не регистрируется должным образом
  3. Имеет место состояние недозаряда или перезаряда батареи.

Помните, что недозаряженный аккумулятор часто вызывается

  1. Вспомогательные устройства остаются включенными при неработающем двигателе
  2. Неисправный или неправильно отрегулированный выключатель, который позволяет лампе оставаться включенной. См. Испытание на зажигание-выключение вытяжки в разделе " АККУМУЛЯТОР, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489411-S15287839012012072600000)
  3. Ослабленный ремень генератора.

Как проверить тарификацию - служебной информация: диагностики

Модуль управления кузовом (BCM) контролирует критические входные и выходные цепи системы зарядки, проверяя их работоспособность. расшифровка кодов ошибок присваивается каждой входной и выходной цепи, контролируемой системой бортовой диагностики (бортовая система диагностики). Некоторые цепи зарядной системы проверяются непрерывно, а некоторые - только при определенных условиях.

Обратитесь к диагностическим кодам неисправностей в соответствующей диагностической информации. Это будет включать полный список расшифровка кода ошибки, включая DTS для системы зарядки.

Для выполнения полной проверки системы зарядки обратитесь к соответствующей служебной информации о диагностических процедурах и сканирующем устройстве. Перед креплением сканирующего устройства выполнить следующие осмотры.

  1. Проверить состояние батареи. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-489411-S20861209122012072600000)
  2. Осмотреть состояние клемм кабеля аккумуляторной батареи, стоек аккумуляторной батареи, соединений на блоке двигателя, соленоиде стартера и реле. Они должны быть чистыми и герметичными. Отремонтируйте по мере необходимости.
  3. Проверить все предохранители как в модуле управления корпусом (BCM), так и в центре распределения электроэнергии (PDC) на герметичность в розетках. Они должны быть правильно установлены и плотно закреплены. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости.
  4. Проверить затяжку крепежных болтов генератора. При необходимости заменить или затянуть болты. Характеристики крутящего момента см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-489432-S01514315332012072600000)
  5. Проверить состояние и натяжение ремня привода генератора.
  6. Осмотреть автоматическое натяжное устройство ремня (если оно оборудовано). Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-489422)
  7. Проверить электрические соединения генератора на поле генератора, выходе батареи и клемме массы (если имеется). Также проверить подключение провода массы генератора на двигателе (если он оборудован). Все они должны быть чистыми и герметичными. Отремонтируйте по мере необходимости.