Главная ОтзывыВозврат
Главная/FIAT/500/FIAT 500 II (2007-2015)/Руководство по ремонту/Приводные ремни навесного оборудования двигателя/Система охлаждения двигателя: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Приводные ремни навесного оборудования двигателя Все разделы

Система охлаждения двигателя: Снятие и установка FIAT 500 II

Приводные ремни навесного оборудования двигателя 28 иллюстраций ~10 мин чтения

Как установить систему охлаждения двигателя: снятия и установки

  1. Совместите лапки натяжителя ремня с отверстиями на кронштейне приспособления.
  2. Установить крепежный болт. Затянуть болт (1) до 26 Н.м (19 фут-фунтов).
  3. Установить верхнюю правую опору двигателя и затянуть болт (1) до 80 Н · м (59 футов / фунт).
  4. Поднять автомобиль.
  5. Установить болты крепления нижней коробки передач (4). Затянуть болт (1) до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
  6. Установить нижний шланг радиатора.
  7. Установить ремень привода приспособления.
  8. Установить внутренний экран.
  9. Установить опорный кронштейн рамы.
  10. Установить вентилятор охлаждения в сборе (см. раздел " ВЕНТИЛЯТОР, ОХЛАЖДЕНИЕ, МОНТАЖ "). (ref-489422-S24966273142012072600000)
  11. Установить правое переднее колесо.
  12. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  13. Заправить систему охлаждения охлаждающей жидкостью согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489422-S27492667792012072600000)
Схема №7
ПредупреждениеНе снимайте сливные пробки блока цилиндров, крышки под давлением и не ослабляйте сливной кран радиатора с системой в горячем состоянии и под давлением. Могут возникнуть серьезные ожоги от охлаждающей жидкости.
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Слить хладагент ниже баллона регенерации хладагента в соответствии со " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ ". (ref-489422-S27492667792012072600000)
  3. Снять обратный шланг (1).
  4. Снять нижний подводящий шланг (4).
  5. Отвернуть крепежный винт (3).
  6. Извлечь баллон для восстановления охлаждающей жидкости из стакане стойки.
  1. Поместить баллон с охлаждающей жидкостью в гнезда.
  2. Установить монтажный винт (3). Затянуть до 8 Н.м (70 дюймовых фунтов).
  3. Установить нижний подводящий рукав 4.
  4. Установить обратный шланг 1.
  5. Заправить систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489422-S27492667792012072600000)
Схема №8
1 - УПЛОТНЕНИЕ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ
2 - ВАКУУМНЫЙ ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН
3 - НОМИНАЛЬНОЕ ДАВЛЕНИЕ
4 - НАГНЕТАТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН

Все системы охлаждения оснащены крышкой давления. Для всех двигателей крышка давления расположена на верхней части выходного бака радиатора. Крышка сбрасывает давление в некоторой точке в диапазоне от 97 до 124 к Па (от 14 до 18 фунтов на квадратный дюйм). Точка сброса давления (в фунтах) выгравирована на верхней части крышки

Система охлаждения будет работать при давлениях немного выше атмосферного. Это приводит к более высокой температуре кипения хладагента, что позволяет увеличить охлаждающую способность радиатора. Крышка содержит подпружиненный предохранительный клапан. Этот клапан открывается, когда давление в системе достигает диапазона сброса от 97 до 124 к Па (от 14 до 18 фунтов на квадратный дюйм).

Резиновая прокладка уплотняет заливную горловину радиатора. Это делается для поддержания вакуума во время охлаждения хладагента и предотвращения утечки, когда система находится под давлением.

Схема №9
1 - КРЫШКА ПОД ДАВЛЕНИЕМ
2 - ТИПОВОЙ МАНОМЕТР СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

Снять колпачок с радиатора, убедиться в чистоте уплотнительных поверхностей. Смочите резиновую прокладку водой и установить на манометр (специнструмент # 7700, тестер, система охлаждения) или аналог.

Включить насос тестера, чтобы довести давление до 104 к Па (15 фунт / кв. дюйм) на манометре. Если колпачок не выдерживает давление не менее 97 к Па (14 фунт / кв. дюйм), заменить колпачок. См. Следующее ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.

Колпачок давления может проверить правильно, когда установлен на инструменте (специальный инструмент # 7700, тестер, система охлаждения) (или эквивалент). Он не может удерживать давление или вакуум при установке на радиатор. Если это так, проверить заливную горловину радиатора и верхнюю прокладку колпачка радиатора на наличие повреждений. Также проверить на наличие грязи или искажений, которые могут помешать правильной герметизации колпачка.

ВниманиеИнструменты для проверки давления в радиаторе очень чувствительны к небольшим утечкам воздуха, которые не вызовут проблем с системой охлаждения. Крышка под давлением, которая не имеет истории потери охлаждающей жидкости, не должна заменяться только потому, что она медленно протекает при тестировании с помощью этого инструмента. Добавьте воду в инструмент. Переверните инструмент вверх дном и перепроверьте крышку под давлением, чтобы подтвердить, что крышка нуждается в замене.
Схема №10
1 - ПОВОРОТНАЯ ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ
2 - РЕЗИНОВЫЕ УПЛОТНЕНИЯ
3 - ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КЛАПАН
4 - БАК РАДИАТОРА
5 - ЗАЛИВНАЯ ГОРЛОВИНА
6 - ПЕРЕЛИВНОЙ ПАТРУБОК
7 - ГЛАВНАЯ ПРУЖИНА
8 - ФИКСАТОР ПРОКЛАДКИ

Удерживайте колпачок на уровне глаз правой стороной вверх. Вентиляционный клапан в нижней части колпачка должен быть закрыт. (Рисунок 43) Небольшое потягивание вниз вентиляционного клапана должно открыть его. Если резиновая прокладка набухла и не позволяет вентиляционному клапану открыться, заменить крышку.

Держите колпачок на уровне глаз, вверх дном. Если между вентиляционным клапаном и резиновой прокладкой можно увидеть свет, заменить колпачок. Сменный колпачок должен быть типа, предназначенного для системы запаса / перелива охлаждающей жидкости с полностью герметичной диафрагменной пружиной и резиновой прокладкой. Эта прокладка используется для уплотнения к верхней поверхности заливной горловины радиатора. Использование надлежащего колпачка позволит вернуть хладагент в радиатор.

Как снять систему охлаждения двигателя: снятия и установки

ПримечаниеОхлаждающий вентилятор должен быть снят с днища автомобиля.

Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку двигателя и воздухозаборник в сборе 1.
  3. Отсоединить разъем жгута резистора вентилятора охлаждения (1) на вентиляторе охлаждения (2).
  4. Отсоединить разъем жгута вентиляторов охлаждения (3). ПРИМЕЧАНИЕ: В это время не снимайте вентилятор охлаждения с нижних монтажных язычков. Возможно повреждение ребер радиатора.
  5. Снять крепежные болты (4) верхнего вентилятора охлаждения (2).
  6. Поднять автомобиль.
  7. Снять переднюю фаску бампера.
  8. Снять верхнее (4) и нижнее (3) воздушные уплотнения.
  9. Снять балку 1 опоры переднего бампера.
  10. Поддержите радиатор и конденсатор кондиционера подходящим креплением.
  11. Снять нижние опорные кронштейны радиатора (2).
  12. Соблюдать осторожность при установке радиатора и конденсатора кондиционера в сторону.
  13. Снять вентилятор охлаждения с нижних монтажных лапок, расположенных на радиаторе.
  14. Снять охлаждающий вентилятор с автомобиля через нижнюю часть модуля охлаждения в сборе.
  1. Направьте охлаждающий вентилятор в нужное положение на лепестки радиатора через нижнюю часть автомобиля.
  2. Установить радиатор на место и вставить нижний опорный кронштейн (2) радиатора в держатель радиатора (5). Затянуть болт монтажного кронштейна (3) до 8 N.m (70 дюймов / фунт).
  3. Установить верхнее 4 и нижнее 3 воздушные уплотнения.
  4. Установить со стороны опорной балки бампера (1) и затянуть монтажный болт до 40 N.m (30 фут. / кв. дюйм).
  5. Установить фасаду переднего бампера согласно " FASCIA, передний, установка ". (ref-489400-S26573001172012072600000)
  6. Снижение транспортного средства.
  7. Установить верхние крепежные винты (4) для вентилятора охлаждения. Затянуть крепежный болт на 8 N.m (70 дюймов, фунт / кв. дюйм).
  8. Установить соединители электрожгутов 3 на вентилятор охлаждения.
  9. Подсоединить разъем жгута резистора (1) к вентилятору охлаждения (2).
  10. Установить крышку двигателя и воздухозаборник в сборе.
  11. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №16
ПредупреждениеНе работайте с двигателем, если шнур нагревателя блока не был отсоединен от источника питания и не закреплен на месте. Шнур питания должен быть закреплен в удерживающих зажимах и направлен в сторону от выпускных коллекторов и движущихся частей.

Опциональный нагреватель блока двигателя (2) доступен со всеми моделями. Нагреватель оснащен шнуром питания. Шнур прикреплен к компоненту моторного отсека стяжными ремнями. Нагреватель прогревает двигатель, обеспечивая более легкий запуск двигателя и более быстрый прогрев при низких температурах.

Нагреватель установлен в отверстии для замораживающей пробки в блоке цилиндров двигателя с нагревательным элементом, который погружен в охлаждающую жидкость. Нагреватель расположен на задней стороне блока двигателя и к нему можно получить доступ снизу автомобиля.

  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять нижнюю крышку двигателя.
  3. Слить хладагент в чистую емкость.
  4. Снять шнур питания с нагревателя блока (2).
  5. Отвернуть винт (2) на нагревателе блока (3) и снять нагреватель в сборе (3).
  1. Тщательно очистить отверстие сердечника блока цилиндров и посадочное место нагревателя блока.
  2. Вставить блок нагревателя в сборе (3) в блок.
  3. Когда нагреватель блока полностью установлен, затянуть болт (2) до 3 Н.м (27 фунтов).
  4. Подключить шнур питания к нагревателю блока (2).
Схема №17
Схема №18
  1. Слить воду из системы охлаждения.
  2. Снять зубчатый ремень (см. " снятие (EAB) " или " EXTRACTION (e Aj) ". (ref-489405-S02652692742012072600000)(ref-489404-S13205268372012072600000)(ref-489406-S35073037202012072600000)
  3. Отвернуть винты (1) и гайку (2) крепления водяного насоса к блоку двигателя.
  4. Снять водяной насос (2) с блока двигателя, слегка прикрутив к верхней лапке (1), расположенной на насосе в сборе.
Схема №19
Схема №20
  1. Очистить сопрягаемые поверхности 2.
  2. Нанести полоску силиконового герметика на контактные поверхности между водяным насосом и блоком двигателя.
  3. Установить насос на блок двигателя.
  4. Установить крепежные болты и гайку. Затянуть до 10 Н.м (89 фунтов)
  5. Проверните насос рукой, чтобы проверить свободу движения.
  6. Установить зубчатый ремень (1) (см. " установка (EAB) / УСТАНОВКА (ЕАВ) ", или " ИНСТАЛЛЯЦИЯ (ЭАЖ) или " МОНТАЖ (ЕВР) "). (ref-489405-S33837624882012072600000)(ref-489404-S13531260422012072600000)(ref-489406-S29942258242012072600000)
  7. Откачайте воздух и заполните систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489422-S27492667792012072600000)
Схема №21
  1. На двигателе 1.4L с турбонаддувом установлен насос (4) после прогона, расположенный на правом внутреннем крыле, прикрепленный болтами к передней части ударной башни (1). Насос после прогона имеет электрический соединитель (3) и два шланга для охлаждающей жидкости (2).
ПредупреждениеГорячая охлаждающая жидкость под давлением может вызвать серьезные ожоги. Позвольте системе охладиться и снизить давление до того, как будет выполнено любое обслуживание.
ПредупреждениеНасос после прогона может включаться без предупреждения на срок до 10 минут после остановки двигателя.
Схема №22
  1. Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489401-S27805538702012072600000)
  3. При наличии приспособления снять противень с живота.
  4. Слить достаточное количество охлаждающей жидкости, чтобы довести уровень ниже насоса.
  5. Отсоединить два вакуумных патрубка (4), ослабить хомут (3) на входе воздуха во впускную трубку турбонагнетателя.
  6. Отсоединить шланг забора свежего воздуха (2).
  7. Снять воздухоочиститель в сборе (1).
  8. Отвинтить гайку и болт на баллоне дегазации и отложите баллон в сторону.
  9. Расстыкуйте электроразъем послепробега.
  10. Используя (специальный инструмент № 10288, плоскогубцы, хомут для шланга) освободить и переставить хомуты для шлангов так, чтобы можно было снять шланг.
  11. Отсоединить шланги 2 от насоса.
  12. Снять два болта кронштейна (1).
  1. Расположить насос и установить два болта кронштейна (1)
  2. Затянуть болты до 9 Н · м (80 дюймовых фунтов).
  3. Подсоединить два шланга (2) к насосу.
  4. С помощью (специальный инструмент № 10288, плоскогубцы, хомут для шланга) переставьте хомуты для шланга в правильное положение и активировать хомуты для натяжения.
  5. Подсоединить электрический соединитель (3) насоса.
  6. Установить гайку и болт на дегазационный баллон и затянуть до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
  7. Установить воздухоочиститель и шланги, затянуть хомут.
  8. Присоедините шланг чистого воздуха и два вакуумных шланга.
  9. Долить охлаждающую жидкость.
  10. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.
Схема №23
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять крышку двигателя и воздухозаборник в сборе 1.
  3. Осушите систему охлаждения. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте крепежные болты для вентилятора охлаждения. Вентилятор будет снят вместе с радиатором. (ref-489422-S27492667792012072600000)
  4. Снять верхний шланг радиатора.
  5. Отсоединить резистор вентилятора охлаждения.
  6. Отсоединить разъем жгута проводов вентилятора охлаждения (3).
  7. Поднять автомобиль.
  8. Снять переднюю панель бампера.
  9. Снять нижний шланг радиатора.
  10. Частично опустить автомобиль.
  11. Снять опору переднего бампера 1.
  12. Снять верхнее уплотнение 4.
  13. Снять нижнее уплотнение 3.
  14. Если он оборудован, снять промежуточный охладитель турбо.
  15. Откачайте воздух из системы кондиционирования воздуха в соответствии с разделом " ОТКАЧИВАНИЕ ХЛАДАГЕНТА ИЗ СИСТЕМЫ ". (ref-489410-S31519271692012072600000)
  16. Извлечь конденсатор кондиционера из модуля охлаждения (см. раздел " КОНДЕНСАТОРЫ, КОНДИЦИОНЕРЫ, ДЕМОНТАЖ "). (ref-489410-S38587060582012072600000)
  17. Снять крепежные болты (3) крепления нижнего радиатора (5) с нижней опоры модуля охлаждения (4).
  18. Снять радиатор с автомобиля.
  19. Отвернуть крепежные болты (1) крепления вентилятора охлаждения в сборе (2) к радиатору.
Схема №24
  1. Установить вентилятор охлаждения радиатора на нижние монтажные зажимы на радиаторе.
  2. Установить болты (1) верхнего вентилятора охлаждения радиатора. Затянуть винты крепления вентилятора радиатора до 8 Н.м (70 дюймовых фунтов).
  3. Поместить модуль охлаждения в верхние опоры радиатора.
  4. Установить винты 3 кронштейна 2 нижнего радиатора и затянуть их до 8 Н.м (70 дюймовых фунтов).
  5. Установить конденсатор кондиционера. Затянуть стопорные винты (2) до 8 н.м (70 дюймов фунтов). См. " КОНДЕНСАТОР, КОНДИЦИОНЕР, УСТАНОВКА ". (ref-489410-S16574251952012072600000)
  6. Дозарядите систему кондиционирования воздуха (см. раздел " ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-489410-S15442801752012072600000)
  7. Установить верхнее 4 и нижнее 3 уплотнения.
  8. Установить передний бампер (1) и затянуть болты до 40 Н · м (30 фут-фунтов).
  9. Поднять автомобиль.
  10. Установить нижний шланг радиатора.
  11. Установить фасаду переднего бампера согласно " FASCIA, передний, установка ". (ref-489400-S26573001172012072600000)
  12. Снижение транспортного средства.
  13. Установить верхний шланг радиатора
  14. Установить соединители электрических проводов (3) к вентилятору охлаждения. ВНИМАНИЕ: двигатели FIAT используют ОАТ-хладагент. ОАТ- хладагент не может быть смешан с другими видами хладагента. Сильная коррозия или повреждение могут произойти в системе охлаждения или двигателе, если только надлежащая охлаждающая жидкость не была использована.
  15. Заправить систему охлаждения ОАТ хладагентом согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489422-S27492667792012072600000)
  16. Установить крышку двигателя и воздухозаборник в сборе.
  17. Снова подключить отрицательный кабель аккумулятора.
ПредупреждениеНе снимайте сливные пробки блока цилиндров, крышки под давлением и не ослабляйте сливной кран радиатора с системой в горячем состоянии и под давлением. Могут возникнуть серьезные ожоги от охлаждающей жидкости.
Схема №25
Схема №26
  1. Слить воду из системы охлаждения.
  2. Отсоединить положительный (1) и отрицательный (2) кабель аккумулятора.
  3. Отвернуть гайку (3) прижима батареи и снять батарею.
  4. Снять крышку двигателя.
  5. Снять узел воздухозаборника.
  6. Отсоединить разъем жгута датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  7. Извлечь датчик температуры (4) из корпуса термостата.
  1. Установить датчик 4 температуры охлаждающей жидкости двигателя в корпус термостата.
  2. Подсоединить разъем электрожгута.
  3. Установить батарею (4) и прижимной зажим. Затянуть гайку до 55 Н · м (40 фут-фунтов).
  4. Установить узел воздухозаборника.
  5. Заправить систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489422-S27492667792012072600000)
  6. Подключить положительный и отрицательный кабель аккумулятора.
ВниманиеЗапрещается ослаблять дренажный кран радиатора при горячей и находящейся под давлением системе. Могут возникнуть серьезные ожоги от охлаждающей жидкости.
ВниманиеТермостат и корпус обслуживаются как узел. Не вынимайте термостат из корпуса, может произойти повреждение термостата.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Снять крышку двигателя.
  2. Снять узел воздухозаборника 1.
  3. Слить воду из системы охлаждения.
  4. Отсоединить отрицательный (2) и положительный (1) кабель аккумулятора.
  5. Отвернуть гайку прижима батареи (3) и снять хомут.
  6. Снять батарею (4).
  7. Вывернуть болт (2) и гайку (3) поддона для батареи и отведите его в сторону.
  8. Снять шланг возврата баллона регенерации охлаждающей жидкости (2).
  9. Снять нижний шланг радиатора (3).
  10. Снять обратный шланг (4) маслоохладителя.
  11. Отсоединить разъем жгута датчика 2 температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  12. Снять шланг подачи нагревателя (1).
  13. Снять датчик 4 температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  14. Снять крепежные болты термостата (2).
  15. Снять термостат с блока двигателя и утилизируйте уплотнительную прокладку.
  16. Снять датчик температуры.
ВниманиеТермостат и корпус обслуживаются как узел. Не вынимайте термостат из корпуса, может произойти повреждение термостата.
  1. Очистить сопрягаемые поверхности на блоке двигателя и корпусе термостата.
  2. Установить новое уплотнение (1) на корпус термостата.
  3. Установить датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
  4. Установить крепежные болты корпуса термостата (2). Затянуть болты до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
  5. Установить шланг подвода нагревателя (1).
  6. Подсоединить соединитель жгута проводов датчика температуры (2).
  7. Установить шланг (2) возврата баллона регенерации охлаждающей жидкости.
  8. Установить нижний шланг радиатора (3).
  9. Установить шланг маслоохладителя, затянув болт 4 до 9 Н.м (80 дюймовых фунтов).
  10. Установить лоток для батарей (1). Затянуть гайку (3) и болт (2) на 12 N.m (9 футов / фунт).
  11. Установить батарею, завернув гайку 3 на 7 Н.м (62 д. л.).
  12. Заправить систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489422-S27492667792012072600000)
  13. Установить воздухозаборник 1.
  14. Установить крышку двигателя.
Схема №32
Схема №33
  1. Поднять транспортное средство и снять лоток для живота. См. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, ДЕМОНТАЖ ". (ref-489400-S11853147832012072600000)
  2. Слить охлаждающую жидкость в чистую емкость согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489422-S27492667792012072600000)
  3. Слить трансмиссионную жидкость в чистую емкость. СМ. " ЖИДКОСТЬ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хомуты для шлангов не подлежат повторному использованию и должны быть заменены. (ref-489424-S25868326312012072600000)
  4. Снять хомуты (4) шланга с охладителя и утилизируйте.
  5. Снять шланги с охладителя (1). ПРИМЕЧАНИЕ: При отделении маслоохладителя от транца. Некоторое количество масла начнет вытекать из трансмиссии. Дайте маслу стечь в чистую емкость.
  6. Снять крепежный болт охладителя трансмиссионного масла (3).
  7. Снять охладитель трансмиссионного масла (2) с автомобиля.
  8. Снять и утилизируйте уплотнительные кольца 1 и 2.

ПримечаниеПеред установкой смазать новые уплотнительные кольца трансмиссионной жидкостью

Схема №34
  1. Установить охладитель трансмиссионного масла (2) на коробку передач.
  2. Установить новые уплотнительные кольца в маслоохладитель.
  3. Проверить правильность ориентации конической шайбы (1).
  4. Установить монтажный болт (3) и затянуть его до 36 Н.м (27 фут-фунтов).
  5. Установить новые хомуты (4) на шланги охладителя (1).
  6. Установить шланги 1 на маслоохладитель 2.
  7. Затянуть хомуты для шлангов с помощью (специальный инструмент № 10288, плоскогубцы, хомут для шланга).
  8. Установить лоток для живота (см. раздел " ЛОТОК ДЛЯ ЖИВОТА, УСТАНОВКА "). (ref-489400-S13138366972012072600000)
  9. Опустить автомобиль.
  10. Заправить систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-489422-S27492667792012072600000)
  11. Проверить уровень трансмиссионной жидкости в соответствии с " ЖИДКОСТЬ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-489424-S25868326312012072600000)

Другие статьи — Система охлаждения двигателя