Шины и колеса - сервисная информация: Снятие и установка FIAT 500 II

Как установить шины и колесо - сервисной информация: снятия и установки

1. Установить модуль контроля давления в шинах (TPM) (1) на корпус, наверните монтажные гайки (2) и затянуть до 34 Н · м (25 фут-фунтов).
2. Подключить разъем жгута проводов (3) к модулю TPM (1).
3. Установить защитный козырек задней рулевой рубки для пассажиров и все компоненты, снятые для доступа к ней. См. " ЩИТОК, БРЫЗГОВИК, ПЕРЕДНЯЯ КОЛЕСНАЯ РУБКА, УСТАНОВКА " и " ЩИТ, ПЛАЩ, ЗАДНЯЯ РУЛЕВАЯ КАРУСЕЛЬ, МОНТАЖ ". (ref-489415-S03382260592012072600000)(ref-489415-S18457405022012072600000)
4. Если этот модуль доверенного платформенного модуля устанавливается в транспортное средство впервые, процедура выравнивания прокси-сервера должна быть выполнена с помощью средства сканирования. Это является частью диагностического проверочного теста TPM, который выполняется на следующем шаге.
5. Выполнить одно из следующих действий, чтобы заставить систему узнать новый идентификатор датчика: Использовать диагностический анализатор TPM-RKE 9936 с сканирующим инструментом для программирования модуля TMM с идентификатором датчика давления в шине. Это является частью стандартной процедуры проверки TMP. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Как только транспортное средство останется неподвижным более 20 минут, управляйте транспортным средством в течение минимум 20 минут при поддержании непрерывной скорости выше 15 миль / ч (24 км / ч). Во время этого испытания будет изучена система. (ref-489456-S02363541092012072600000)(ref-489456-S02363541092012072600000)

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Очистить зону вокруг монтажного отверстия датчика/штока клапана в колесе (4). Убедиться, что поверхность колеса не повреждена. ПРИМЕЧАНИЕ: Новый шток клапана предварительно смазывается для правильной установки стандартным инструментом. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене датчика давления в шинах новый шток клапана будет предварительно установлен на датчик в сборе. Перед установкой штока клапана убедиться, что датчик установлен правильно.
2. Вставить шток клапана (2) через колесо (4) и протянуть до седла стандартным инструментом для установки штока клапана.
3. При замене только штока клапана (2) (с использованием существующего датчика давления в шинах) убедиться, что плоские стороны латунного удлинителя на нижней части штока клапана (2) находятся под углом 90 градусов к колесу. Поместить датчик давления (1) на латунный удлинитель, установить фиксирующий винт (4) и затянуть его до 1,4 Н· м (12 дюймов фунтов.).
4. Устанавливать шину на колесо, следуя инструкциям производителей шиномонтажа, обращая особое внимание на следующее, чтобы избежать повреждения датчика давления в шинах: 1 - ГОЛОВКА СМЕНЩИКА РАСПОЛОЖЕНА ЗДЕСЬ 2 - ШТОК КЛАПАНА Вращающиеся колесные шиномонтажники - Как только колесо установлено на сменщик, расположить шток клапана датчика (2) приблизительно на 280 ° от головки сменщика (расположен в 1) в направлении по часовой стрелке перед вращением колеса (также в направлении по часовой стрелке) для монтажа шины. Использовать эту процедуру как на внешнем, так и на внутреннем бортах шины. 1 - ШТОК КЛАПАНА 2 - УСТАНОВОЧНЫЙ КОНЕЦ ИНСТРУМЕНТА ДЛЯ МОНТАЖА/ДЕМОНТАЖА 3 - УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗБИЕНИЯ БОРТОВ (ДЕРЖИТЕ В СТОРОНЕ ОТ ДАТЧИКА) Сменщики шин вращающегося инструмента - Расположить колесо на сменщике так, чтобы шток клапана датчика (1) располагался приблизительно на 210 ° по часовой стрелке от установочного конца инструмента для монтажа/демонтажа (2), как только инструмент будет УСТАНОВКА ДЛЯ УСТАНОВКИ ШИНЫ. Убедиться, что датчик находится на расстоянии от нижней зоны бортового выключателя (3), чтобы не повредить датчик при подъеме выключателя. Повернуть инструмент (2) против часовой стрелки, чтобы установить шину. Использовать эту процедуру как на внешнем, так и на внутреннем бортах шины.
5. Отрегулировать давление воздуха до значения, указанного на табличке с информацией о давлении воздуха в шинах, прилагаемой к транспортному средству (обычно наносимой на B-образную стойку со стороны водителя). Убедиться, что крышка штока клапана оригинального типа надежно установлена, чтобы предотвратить попадание влаги в датчик.
6. Установить на автомобиль шину и колесо в сборе.
7. Снять опору и опустить автомобиль.
8. Выполнить одно из следующих действий, чтобы заставить систему узнать новый идентификатор датчика. Использовать анализатор TPM-RKE, 9936, с сканирующим инструментом для программирования модуля TMM с идентификатором датчика давления в шине. Это является частью стандартной процедуры проверки TMP. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". Как только транспортное средство останется неподвижным более 20 минут, управляйте транспортным средством не менее 10 минут при поддержании постоянной скорости выше 15 миль / ч (24 км / ч). Во время этого теста будет изучена система. (ref-489456-S02363541092012072600000)(ref-489456-S02363541092012072600000)

Шины разработаны и спроектированы для каждого конкретного транспортного средства. Они обеспечивают наилучшую общую производительность для нормальной работы. Характеристики езды и управляемости соответствуют требованиям автомобиля. При надлежащем уходе они дадут отличную надежность, тягу, сопротивление скольжению и срок службы протектора.

Привычки вождения имеют большее влияние на жизнь шины, чем любой другой фактор. Осторожные водители получат, в большинстве случаев, гораздо больший пробег, чем серьезное использование или неосторожные водители. Некоторые из привычек вождения, которые сократят жизнь любой шины

1. Быстрое ускорение
2. Сильное торможение
3. Высокоскоростное вождение
4. Разворот на чрезмерных скоростях
5. Нанесение ударов по бордюрам и другим препятствиям
6. Эксплуатация транспортного средства с завышенным или заниженным давлением в шинах

Радиальные шины более склонны к нерегулярному износу протектора. Важно следовать интервалу вращения шины, показанному в информации о вращении шины. Это поможет достичь большего потенциала срока службы протектора.

Сменные шины

При необходимости замены рекомендуется использовать шины, эквивалентные шинам оригинального оборудования.

Неиспользование эквивалентных сменных шин может отрицательно сказаться на безопасности и управляемости автомобиля.

Оригинальные шины оборудования обеспечивают правильное сочетание многих характеристик, таких как

1. Поездка
2. Шум
3. Обработка
4. Длительность
5. Срок службы протектора
6. Тяга
7. Сопротивление качению
8. Способность развивать скорость

Использование шин меньшего размера, чем минимальный размер шины, утвержденный для транспортного средства, может привести к перегрузке шины и выходу ее из строя.

Использовать шины, которые имеют утвержденный номинал нагрузки для транспортного средства и никогда не перегружайте их. Неспособность оснастить транспортное средство шинами, имеющими адекватную способность развивать скорость, может привести к внезапному разрушению шин и потере управления транспортным средством.

Использование негабаритных шин может создавать помехи для компонентов транспортного средства. В экстремальных условиях хода подвески и рулевого управления воздействие на компоненты транспортного средства может привести к повреждению шины.