Теория работы
Датчик контроля давления в шинах (TPM) активно контролирует давление воздуха, температуру воздуха внутри шины, направление вращения шины и состояние внутреннего аккумулятора. Каждый датчик имеет уникальный идентификационный код. Датчик TPM передает данные через регулярные интервалы времени посредством кодированного сигнала в схему приемника, расположенную в модуле мониторинга давления в шинах (TPM).
Датчик контроля давления в шинах (TPM) активно контролирует давление воздуха, температуру воздуха внутри шины, направление вращения шины и состояние внутреннего аккумулятора. Каждый датчик имеет уникальный идентификационный код. Датчик TPM передает данные через регулярные интервалы времени посредством кодированного сигнала в схему приемника, расположенную в модуле мониторинга давления в шинах (TPM).
Датчик контроля давления в шинах (TPM) активно контролирует давление воздуха, температуру воздуха внутри шины, направление вращения шины и состояние внутреннего аккумулятора. Каждый датчик имеет уникальный идентификационный код. Датчик TPM передает данные через регулярные интервалы времени посредством кодированного сигнала в схему приемника, расположенную в модуле мониторинга давления в шинах (TPM).
Датчик контроля давления в шинах (TPM) активно контролирует давление воздуха, температуру воздуха внутри шины, направление вращения шины и состояние внутреннего аккумулятора. Каждый датчик имеет уникальный идентификационный код. Датчик TPM передает данные через регулярные интервалы времени посредством кодированного сигнала в схему приемника, расположенную в модуле мониторинга давления в шинах (TPM).
Датчик контроля давления в шинах (TPM) активно контролирует давление воздуха, температуру воздуха внутри шины, направление вращения шины и состояние внутреннего аккумулятора. Каждый датчик имеет уникальный идентификационный код. Датчик TPM передает данные через регулярные интервалы времени посредством кодированного сигнала в схему приемника, расположенную в модуле мониторинга давления в шинах (TPM).
Датчик контроля давления в шинах (TPM) активно контролирует давление воздуха, температуру воздуха внутри шины, направление вращения шины и состояние внутреннего аккумулятора. Каждый датчик имеет уникальный идентификационный код. Датчик TPM передает данные через регулярные интервалы времени посредством кодированного сигнала в схему приемника, расположенную в модуле мониторинга давления в шинах (TPM).
Датчик контроля давления в шинах (TPM) активно контролирует давление воздуха, температуру воздуха внутри шины, направление вращения шины и состояние внутреннего аккумулятора. Каждый датчик имеет уникальный идентификационный код. Датчик TPM передает данные через регулярные интервалы времени посредством кодированного сигнала в схему приемника, расположенную в модуле мониторинга давления в шинах (TPM).
Датчик контроля давления в шинах (TPM) активно контролирует давление воздуха, температуру воздуха внутри шины, направление вращения шины и состояние внутреннего аккумулятора. Каждый датчик имеет уникальный идентификационный код. Датчик TPM передает данные через регулярные интервалы времени посредством кодированного сигнала в схему приемника, расположенную в модуле мониторинга давления в шинах (TPM).
Датчик контроля давления в шинах (TPM) активно контролирует давление воздуха, температуру воздуха внутри шины, направление вращения шины и состояние внутреннего аккумулятора. Каждый датчик имеет уникальный идентификационный код. Датчик TPM передает данные через регулярные интервалы времени посредством кодированного сигнала в схему приемника, расположенную в модуле мониторинга давления в шинах (TPM).
Датчик контроля давления в шинах (TPM) активно контролирует давление воздуха, температуру воздуха внутри шины, направление вращения шины и состояние внутреннего аккумулятора. Каждый датчик имеет уникальный идентификационный код. Датчик TPM передает данные через регулярные интервалы времени посредством кодированного сигнала в схему приемника, расположенную в модуле мониторинга давления в шинах (TPM).
Датчик контроля давления в шинах (TPM) активно контролирует давление воздуха, температуру воздуха внутри шины, направление вращения шины и состояние внутреннего аккумулятора. Каждый датчик имеет уникальный идентификационный код. Датчик TPM передает данные через регулярные интервалы времени посредством кодированного сигнала в схему приемника, расположенную в модуле мониторинга давления в шинах (TPM).
Датчик контроля давления в шинах (TPM) активно контролирует давление воздуха, температуру воздуха внутри шины, направление вращения шины и состояние внутреннего аккумулятора. Каждый датчик имеет уникальный идентификационный код. Датчик TPM передает данные через регулярные интервалы времени посредством кодированного сигнала в схему приемника, расположенную в модуле мониторинга давления в шинах (TPM).
При установке нового модуля мониторинга давления в шинах (TPM) модуль программируется с универсальными идентификаторами для датчиков мониторинга давления шины (ТРМ).
ПримечаниеFF является значением по умолчанию. Если это значение найдено, контроллер доверенного платформенного модуля не запрограммирован.
Мониторинг давления в шинах автомобиля (TPM) Процесс определения местоположения датчика происходит после того, как автомобиль находится в неподвижном состоянии более 20 минут. Система TMP будет определять положения датчиков во время движения на скорости выше 20 км / ч (13 миль в час). Этот процесс может занять до 20 минут для определения положений датчиков.
При установке нового модуля мониторинга давления в шинах (TPM) модуль программируется с универсальными идентификаторами для датчиков мониторинга давления шины (ТРМ).
Процесс определения местоположения датчика мониторинга давления в шинах автомобиля (TPM) происходит после того, как автомобиль остается неподвижным в течение 20 минут. Модуль мониторинга давления в шинах (TPM) определяет положение датчиков TPM. Датчики TPM сами определяют, с какой стороны автомобиля они находятся.
Процесс определения местоположения датчика мониторинга давления в шинах автомобиля (TPM) происходит после того, как автомобиль остается неподвижным в течение 20 минут. Модуль мониторинга давления в шинах (TPM) определяет положения датчиков мониторинга давления в шинах (TPM). Модуль TPM измеряет уровень сигнала каждого датчика TPM и определяет, находятся ли датчики спереди или сзади.
ПримечаниеКогда этот расшифровка кода ошибки активен, модуль TPM переходит в режим деактивации (зимний режим), и система TPM деактивируется. При установке зимних шин и колесных узлов ремонт не требуется.
Индикатор давления в шине (TPM) продолжает отображать все значения давления на индикаторе датчика, выполняя процедуру определения местоположения датчика. Эта процедура выполняется после того, как транспортное средство находится в неподвижном состоянии в течение 20 минут. После управления транспортным средством со скоростью более 20 км / ч (13 миль в час) в течение не менее 10 минут без установленного датчика TMM модуль TMP отправляет сообщение шины с командой мигать лампе индикатора давления на 75 секунд.
Примечание
- См. также:
- ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА