Демонтаж и монтаж - МКПП: Снятие и установка Eagle Talon II

Как снять (без турбонаддува)

1. Слейте жидкость из трансакселя. Извлеките батарею. При необходимости снимите передний и боковой брызгозащитный экран. Снимите воздухоочиститель и шланг в сборе. Снимите поддон батареи и оставайтесь.
2. Отсоедините механизм переключения передач и подберите кабели из верхней части трансмиссия. Отсоедините электрические разъемы от трансмиссия. Снимите двигатель стартера. Снимите болты кронштейна стопора заднего валка.
3. Поддержка трансмиссия с домкратом. Снимите гайки кронштейна трансмиссия. НЕ позволяйте трансмиссия наклоняться. Используя подъемник двигателя (C-4852), поддерживающий двигатель. Используя тягу рулевого управления (MB990635), ослабьте концевую гайку тяги. Снимите болт тяги стабилизатора и вилку демпфера. Используя тягу рулевого управления, ослабьте боковой нижний рычаг и сжатие гаек шарового соединения нижнего рычага. ВНИМАНИЕ: Используйте pry bar, чтобы снять ось, или сочленение со штангой штангой подвески не повредит, поскольку это может привести к повреждению.
4. С помощью поводка, вставленного между картером коробки передач и полуосью, снять полуось. НЕ снимать ступицу и кулак с полуоси. Подвесить полуось проволокой. Заглушить картер коробки передач. Снять центральный элемент в сборе. Не отсоединяя маслопровод, снять цилиндр выключения сцепления и закрепить в сторону. (Рисунок 1) Снять передний и задний диски. Снять нижнюю крышку картера коробки передач.
5. Убедитесь, что трансаксель поддерживается напольным домкратом. Снимите болты маховика с прижимной плитой. Сделайте контрольные метки на маховике и прижимной плите. Чтобы облегчить снятие прижимной плиты, вдавите прижимную плиту в трансаксель, снимая. Снимите болты и опустите трансаксель с автомобиля.

Как снять (турбо)

1. Слейте жидкость из трансакселя. Извлеките аккумулятор. При необходимости снимите передний и боковой брызгозащитный экран. Снимите воздухоочиститель и шланг в сборе. Снимите поддон аккумулятора и оставайтесь. Снимите канистру с испарительными выбросами и держатель.
2. Отсоедините механизм переключения передач и подберите кабели из верхней части трансмиссия. Отсоедините электрические разъемы от трансмиссия. Снимите двигатель стартера. Снимите болты кронштейна стопора заднего валка.
3. Поддержите трансмиссия с домкратом. Снимите гайки кронштейна трансмиссия. НЕ позволяйте трансмиссия наклоняться. Используя подъемник двигателя (C-4852), поддержите двигатель. Используя съемник масла рулевого привода (MB991113), ослабьте концевую гайку тяги. Снимите болт тяги стабилизатора и вилку демпфера. Используя толкатель рулевого привода, ослабьте боковой нижний рычаг и сжимайте гайки шарового соединения нижнего рычага. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ ВЕС ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА СРЕДСТВА, КОГДА УДАЛЕНА ГАЙОСЬ.
4. С помощью держателя концевого хомута (MB990767) снять гайку полуоси. С помощью приварной планки, вставленной между картером коробки передач и полуосью, снять полуось. НЕ снимать ступицу и кулак с полуоси. Использовать пробку (MB991460 на AWD, или MB991461 на Fwd), пробку картера коробки передач. На моделях AWD произвести врезку кронштейна центрального подшипника с пластмассовым молотком для снятия вала с внутренней коробки передач (на всех моделях).
5. Снимите масляные трубки сцепления и жидкостную камеру. Снимите болт, прокладку и муфту. Снимите тарелку клапана и пружину. Не отсоединяя масляную линию, снимите цилиндр выключения сцепления и закрепите в сторону. (Рисунок 3) Снимите крышку кожуха. Снимите правый упор и центральный элемент в сборе. Убедитесь, что трансмиссия поддерживается домкратом. Снимите болты и опустите трансмиссия с автомобиля.
6. Снять крышку сцепления и диск, снять возвратный зажим, снять вилку выключения сцепления и подшипник выключения сцепления с входного вала.