Как снять приводной вал и универсального соединения: снятия и установки
Снимите болты центрального опорного подшипника. Обратите внимание на количество и расположение прокладок и изоляторов, используемых с центральными опорными подшипниками для повторной сборки. (Таблица 1) Нанесите метки на ярме приводного вала и фланце дифференциала для повторной сборки. Опустите заднюю часть приводного вала достаточно, чтобы очистить дифференциал. Потяните приводной вал назад, соблюдая осторожность, чтобы не повредить резиновый чехол на шарнире постоянной скорости.
Как установить приводной вал и универсального соединения: снятия и установки
Перед установкой смажьте вилку втулки смазкой, установите задний фланец вала карданного вала с совмещенными метками, установите подшипник центральной опоры с правильным расположением проставок и изоляторов, как указано при демонтаже. (Рисунок 1) Для завершения монтажа выполните процедуру демонтажа в обратном порядке.
Схема №5
- Снимите приводной вал с транспортного средства. См. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". Снимите U-образные соединения. См. " U-образные " соединения. Снимите и утилизируйте самоконтрящуюся гайку вилки. Нанесите ответные метки на вилку и центральный приводной вал. Оттяните вилку от приводного вала, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пылезащитные уплотнения на центральном приводном валу. (ref-97110-S13697701492001042500000)
- На монтажном кронштейне подшипника центральной опоры и на приводном валу нанесите метки соответствия. Поместите приводной вал в тиски с мягкими губками и оттяните монтажный кронштейн от подшипника центральной опоры. С помощью съемника кулачкового типа оттяните подшипник центральной опоры от приводного вала.
Убедитесь, что все ответные метки выровнены. НЕ используйте повторно U-образные соединения или самоконтрящиеся гайки хомута. Для завершения установки верните процедуру удаления.
Снимите приводной вал с транспортного средства. См. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". Нанесите метки на ярмо и приводной вал. Снимите стопорные кольца с ярма с помощью клещей со стопорными кольцами. Выпрессуйте чашки подшипника с помощью пресса для оправок или тисков. Снимите U-образное соединение с ярма. (ref-97110-S13697701492001042500000)
Смажьте стаканы подшипников и игольчатые подшипники тяжелой смазкой, чтобы предотвратить смещение игольчатых подшипников. Центрируйте U-образное соединение в вилке. Запустите 2 противоположных стакана подшипников. Используя пресс или тиски, равномерно вдавливайте стаканы подшипников в вилку, направляя U-образное соединение. Повторите процедуру для других 2-х стаканов подшипников. Установите стопорные кольца в вилку. Зазор между стопорным кольцом и канавкой в вилке должен быть 0,0004-0,0012 " (0 010-0 030 мм). Если зазор неправильный, выберите другое стопорное кольцо для завершения процедуры установки, обратной установки.
- Снимите приводной вал с транспортного средства. Нанесите ответные метки на вспомогательный фланец и узел соединения Cv. Снимите 6 болтов соединения Cv и отделите соединение Cv от вспомогательного фланца. Используя скрип, нанесите ответные метки на наружную обойму, обойму и внутреннюю обойму.
- Снимите шарики, сгибая шарнир под острым углом. Снимите наружную обойму. Снимите внутреннюю обойму с сепаратором с приводного вала с помощью съемника кулачкового типа. Снимите бандаж пыльника шарнира Cv и пыльник Cv.
- Наденьте бандаж на приводной вал, намотайте ленту на шлицевой и резьбовой конец приводного вала и надвиньте на конец приводного вала пыльник Cv.
- Для сборки соединения Cv нанесите тонкий слой смазки соединения Cv на все детали соединения Cv. Наденьте обойму на внутреннюю обойму, совместив метки сопряжения. Установите 2 шарика в противоположные пазы. (Таблица 2) Убедитесь, что шарики находятся в исходных местах. Соберите внутреннюю обойму и обойму в наружную обойму, совместив метки сопряжения. Убедитесь, что утопленный конец внутренней и наружной обоймы и скошенный конец обоймы находятся на одной стороне (лицевой стороне приводного вала).
- Установите оставшиеся шарики в исходное положение. Уплотните узел соединения Cv указанной смазкой для соединения Cv. Нанесите небольшое количество клея (8155) на указанные места на соединении Cv и состыкуйте с резиновой набивкой. (Таблица 3) Установите соединение Cv на приводной вал с молотком и гнездом, совместив ответные метки и отверстия под болты. Установите стопорное кольцо на внутреннюю обойму.
- Нанесите клей на наружную поверхность стыка Cv и состыкуйте его с резиновой прокладкой. (Рисунок 3) Установите болты стыка Cv и закрепите зажимы загрузочной ленты. Убедитесь, что зажимы загрузочной ленты находятся напротив вентиляционных отверстий загрузочного устройства. Удалите смазку вокруг вентиляционных отверстий загрузочного устройства (при наличии). Для завершения установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
