Как снять приводной вал и универсального шарнира - модели AWD: снятия и установки
Снимите болты центрального опорного подшипника. Обратите внимание на количество и расположение прокладок и изоляторов, используемых с центральными опорными подшипниками для повторной сборки. (Таблица 1) Нанесите метки на ярме приводного вала и фланце дифференциала для повторной сборки. Опустите заднюю часть приводного вала достаточно, чтобы очистить дифференциал. Потяните приводной вал назад, соблюдая осторожность, чтобы не повредить резиновый чехол на шарнире постоянной скорости.
Как установить приводной вал и универсального шарнира - модели AWD: снятия и установки
Перед установкой смажьте вилку втулки смазкой, установите задний фланец вала карданного вала с совмещенными метками, установите подшипник центральной опоры с правильным расположением проставок и изоляторов, как указано при демонтаже. (Рисунок 1) Для завершения монтажа выполните процедуру демонтажа в обратном порядке.
Схема №3
- Снимите приводной вал с транспортного средства. См. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". Снимите U-образные соединения. См. " U-образные соединения ". Снимите и утилизируйте гайку самоблокирующегося ярма. Нанесите ответные метки на ярмо и центральный приводной вал. Вытяните ярмо с приводного вала, соблюдая осторожность, чтобы не повредить пылезащитные уплотнения на центральном приводном валу. (ref-97105-S09213077822001042500000)(ref-97105-S28150197662001042500000)
- На крепежном кронштейне подшипника центральной опоры и на приводном валу нанесите ответные метки. Поместите приводной вал в тиски и оттяните крепежный кронштейн от подшипника центральной опоры. Используя съемник кулачкового типа, оттяните подшипник центральной опоры от приводного вала.
Убедитесь, что все ответные метки выровнены. НЕ используйте повторно U-образные соединения или самоконтрящиеся гайки хомута. Для завершения установки верните процедуру удаления.
Снимите приводной вал с транспортного средства. См. " ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". Нанесите метки на ярмо и приводной вал. Снимите стопорные кольца с ярма с помощью клещей со стопорными кольцами. Выпрессуйте чашки подшипника с помощью пресса для оправок или тисков. Снимите U-образное соединение с ярма. (ref-97105-S09213077822001042500000)
Смажьте стаканы подшипников и игольчатые подшипники тяжелой смазкой, чтобы предотвратить смещение игольчатых подшипников. Отцентрируйте U-образное соединение в вилке. Начните 2 противоположных стакана подшипников. Используя пресс или тиски, равномерно вдавите стаканы подшипников в вилку, направляя U-образное соединение. Повторите процедуру для других 2-х стаканов подшипников. Установите стопорные кольца в вилку. Зазор между стопорным кольцом и канавкой в вилке должен быть 0,0004-0,0012 " (0,01-0,03 мм). Если зазор неправильный, выберите другое стопорное кольцо для завершения процедуры установки, удаления.
- Снимите приводной вал с транспортного средства. Нанесите ответные метки на вспомогательный фланец и узел соединения Cv. Снимите 6 болтов соединения Cv и отделите соединение Cv от вспомогательного фланца. С помощью скрайбера нанесите ответные метки на наружное кольцо, обойму и внутреннее кольцо. ВНИМАНИЕ: Обратите внимание на положение шариков для установки в исходное положение.
- Удалить шарики путем изгиба шарнира под острым углом. Снять наружную обойму. Снять внутреннюю обойму с сепаратором с приводного вала с помощью съемника кулачкового типа. Снять башмак шарнира Cv и колпак Cv.