Подвеска - задняя (4WD): Снятие и установка Eagle Talon I

Как снять подвеску - задней (4WD): снятия и установки

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесные узлы. Снимите внутреннюю крышку, необходимую для доступа к гайкам амортизационного узла, и отверните гайки. Отсоедините тормозную магистраль и снимите болт кронштейна тормозной магистрали. Отсоедините трос стояночного тормоза у тормозного суппорта. Снимите тормозной суппорт и закрепите в стороне. ВНИМАНИЕ: НЕ вытирайте смазку с фиксирующего штифта тормозного суппорта. Штифт покрыт специальной смазкой и не должен сниматься.
2. Снимите центральную часть выхлопной трубы и прокладки. Нанесите контрольные метки на приводной вал и сопряженные фланцы дифференциала для повторной сборки. Снимите болты и отделите приводной вал от дифференциала.
3. Опора дифференциала в сборе с домкратом. Отверните гайки крепления опоры к корпусу. (Рис. 1) Снимите опору с дифференциала в сборе, снимите оба кронштейна траверсы. (Рис. 1)
4. Немного опустить домкрат. Отвернуть болт крепления троса стояночного тормоза. Сдвинуть узел подвески в сторону топливного бака. Опустить узел подвески. НЕ допускать падения приводного вала. Снять узел подвески.

Как установить подвеску - задней (4WD): снятия и установки

1. Чтобы установить, процедуру обратного демонтажа. Установите НОВЫЕ гайки на болты крепления опорного элемента к кузову. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. Убедитесь, что контрольные метки приводного вала выровнены. Выпустите тормозную систему. При установке конца троса стояночного тормоза поднимите рычаг стояночного тормоза вверх для установки троса.
2. Проверьте работу стояночного тормоза. Проверьте центровку колес. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Схема №7

Войти

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Отсоедините трос стояночного тормоза у тормозного суппорта. Снимите тормозной суппорт и закрепите в сторону. ВНИМАНИЕ: НЕ вытирайте смазку с фиксирующего штифта тормозного суппорта. Штифт покрыт специальной смазкой и не должен сниматься.
2. Снимите тормозной диск, выверните болты и отделите приводной вал от ответного фланца полуоси.
3. Держателем (MB990767) удерживайте полуось, снимая стопорную гайку ответного фланца полуоси. (Рис. 2) Снимите шайбу и ответный фланец полуоси. Установите съемник (CT-1003) и молоток-ползун (C637) на шпильки полуоси. Используя съемник и молоток-ползун, снимите полуось.
4. Снимите пылезащитный экран. Отверните гайки и отсоедините шаровой шарнир от кулака на верхнем и нижнем рычагах. Снимите фиксирующий болт кронштейна троса стояночного тормоза. Снимите фиксирующий болт продольного рычага на поперечине. Снимите нижний болт с ударного узла. Снимите продольный рычаг.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

1. С помощью пресса, Оправки втулки (MB990849) и Съемника / Монтажника втулки (MB990646), отжать втулку от ведомого рычага. (Рисунок 3)
2. Снять болт крепления шатуна к выходному рычагу и установить на выходном рычаге съемник / монтажник шатуна (MB991254). (Рисунок 4)
3. Установите болт " Б " на выходное плечо, смазав места, обозначенные буквой " А ". (Рисунок 4) Вращая вал винта, снимите шатун с выходного плеча.
4. Для установки необходимо покрыть резиновую зону шатуна мыльной водой, убедиться, что съемник / установщик шатуна установлен на выходном рычаге таким образом, чтобы направляющий вал и винтовой вал были совмещены с болтом выходного рычага. (Рисунок 5) Вращать винтовой вал для установки шатуна.
5. Снять съемник / установщик штока, установить болт крепления шатуна к выходному плечу, затянуть болт в соответствии с техническими требованиями, с помощью пресса, оправки втулки и съемника / установщика втулки запрессовать втулку в выходное плечо.

1. Для установки выполните обратную процедуру демонтажа, затяните болт крепления прицепной траверсы к траверсе с транспортным средством на земле и на нормальной рабочей высоте.
2. Установите НОВЫЕ гайки на шаровые шарниры и вспомогательный вал полуоси. Проверьте работу стояночного тормоза. Проверьте центровку колес. См. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Поддержите продольный рычаг. Снимите гайку и отделите шаровой шарнир от кулака. Придерживая тягу штанги стабилизатора, снимите гайку связи с нижним рычагом. Выверните болт связи нижнего рычага с траверсой и снимите нижний рычаг.

Как заменить ввод

С помощью пресса, Втулка Оправка (MB991246), Втулка Кольцо (MB991245) и Основание (MB990847), нажмите на втулку с нижнего рычага. ( 6) Установите втулку, используя соответствующие компоненты. ( 6) Втулку следует устанавливать до тех пор, пока наружный край втулки не сравняется с поверхностью нижнего рычага.

Схема №11

Войти

1. Если пылезащитная крышка шарового шарнира требует замены, удалите пылезащитную крышку. Нанесите универсальную смазку на губку и внутрь пылезащитной крышки. С помощью установщика (MB990800-01) установите пылезащитную крышку на шаровой шарнир.
2. Для установки остальных компонентов необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. Навернуть НОВУЮ стопорную гайку на шаровой шарнир и звено штанги стабилизатора. Затянуть болт нижнего рычага с болтом траверсы с автомобилем на земле и на нормальной рабочей высоте.
3. При установке тяги стабилизатора на гайку нижнего рычага затяните гайку до тех пор, пока болт не выйдет за торец гайки. Проверьте центровку колеса. См. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕСА.

1. Установить дифференциал в сборе с домкратом, отвернуть гайки крепления опорного элемента к кузову. (Рис. 1) Снять кронштейны траверсы, отсоединить болт крепления троса стояночного тормоза.
2. Отвернуть болты монтажного кронштейна штанги стабилизатора, снять монтажный кронштейн штанги стабилизатора и втулку, между штангой стабилизатора и нижним плечом подсоединить поводок штанги стабилизатора, придерживая поводок штанги стабилизатора и отвернув гайку с поводка штанги стабилизатора на нижнем плече, снять втулки и чашки с поводка штанги стабилизатора.
3. Удерживая звено штанги стабилизатора, отверните гайку от звена штанги стабилизатора на штанге стабилизатора, снимите звено штанги стабилизатора с оставшимися втулками и чашками, слегка опустите узел подвески и снимите штангу стабилизатора.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть болты до кондиции, навернуть НОВЫЕ гайки на болты крепления опорного элемента к кузову и звено стабилизатора, при установке звена стабилизатора к гайке нижнего рычага завернуть гайку до выхода болта за торец гайки 354-433 " (8,99-10,99 мм).

Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Поддержите продольный рычаг. Снимите гайку и отделите шаровой шарнир от кулака. Снимите болт крепления верхнего рычага к поперечине и снимите верхний рычаг.

1. Если пылезащитная крышка шарового шарнира требует замены, удалите пылезащитную крышку. Нанесите универсальную смазку на губку и внутрь пылезащитной крышки. С помощью установщика (MB990800-01) установите пылезащитную крышку на шаровой шарнир.
2. Для установки остальных компонентов необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть болты до кондиции, навернуть на шаровой шарнир НОВУЮ стопорную гайку и убедиться, что болт крепления верхнего рычага к траверсе установлен с совмещением реперных отметок.
3. Подтяните болт верхнего рычага к болту поперечины с транспортным средством на земле и на нормальной рабочей высоте. Проверьте центровку колес. См. СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ в статье ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.

Снимите внутреннюю крышку, необходимую для доступа к гайкам крепления амортизатора к корпусу, и отверните гайки. Снимите болт кронштейна тормозной магистрали. Снимите нижний болт амортизатора и снимите амортизатор.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. ТАБЛИЦУ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Схема №12

Войти