Подвеска - передняя: Снятие и установка Eagle Talon I

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Снимите шплинт полуоси. Ослабьте гайку полуоси при заторможенных тормозах. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите гайку полуоси и шайбу. Обратите внимание на направление установки шайбы.
2. Снимите тормозной суппорт и суппорт с проволокой. Снимите тормозной диск. Рычаг управления суппортом. Снимите шаровой шарнир с накидной гайкой. Отсоедините шаровой шарнир от кулака. Снимите шплинт и гайку с тяги. Отсоедините тягу от кулака.
3. Установить съемник на ступицу и отжать полуось от ступицы. Возможно, потребуется извлечь полуось из картера трансакселя. Для извлечения полуоси из картера трансакселя необходимо установить пружину между полуосью и картером трансакселя. НЕ повреждайте масляное уплотнение пружиной. ВНИМАНИЕ: НЕ ТЯНИТЕ полуось во время демонтажа, так как это может привести к повреждению шарниров полуоси.
4. Выверните болты крепления стойки к кулаку, отделите стойку от кулака и снимите ступицу и кулак в сборе.

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

1. Для монтажа необходимо произвести обратную процедуру демонтажа, на шпильку шарового шарнира навернуть НОВУЮ гайку, затяжку шарового шарнира с накидной гайкой производить в соответствии с техническими условиями с транспортным средством на земле при нормальной рабочей высоте.
2. При установке шайбы и гайки полуоси шайбу необходимо устанавливать со скошенной кромкой в сторону гайки. Гайку затягивать в соответствии с техническими требованиями с транспортным средством на земле на нормальной рабочей высоте. Если гайка не совмещается с отверстием под шплинт, затягивать гайку для совмещения НЕ превышать технических требований.

Схема №2

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо в сборе. На моделях 2WD со штангой стабилизатора втулочного типа снять гайку крепления штанги стабилизатора к рычагу управления. Снять болт, втулки, чашки и манжету.
2. На моделях 2WD с тягой штанги стабилизатора и 4WD отверните гайки тяги штанги стабилизатора на рычаге управления и штанге стабилизатора. (Рисунок 1) На всех моделях отверните гайку соединения шарового шарнира с поворотным кулаком и отделите шаровой шарнир от поворотного кулака.
3. Отверните болт крепления траверсы к траверсе спереди, снимите болты / гайки крепления хомута к траверсе и снимите хомут. (Ответство1) Снимите траверсу со стопором.

1. Если пылезащитная крышка шарового шарнира требует замены, удалите пылезащитную крышку. Нанесите универсальную смазку на губку и внутрь пылезащитной крышки. С помощью установщика (MB990800-01) установите пылезащитную крышку на шаровой шарнир.
2. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Установите НОВЫЕ стопорные гайки на зажим и шаровой шарнир. Затяните болт рычага управления, болт зажима / гайку и гайку шпильки шарового шарнира с транспортным средством на земле и на нормальной рабочей высоте. ВНИМАНИЕ: Болты траверсы и зажима рычага управления должны быть затянуты в соответствии с техническими требованиями к транспортному средству на нормальной рабочей высоте.
3. На штангах стабилизатора втулочного типа затяните гайку на болте между рычагом управления и штангой стабилизатора до тех пор, пока болт не будет выступать на 63-.70 " (16,0-17,8 мм) за торец гайки.

1. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, временно затянуть крепежные болты монтажного кронштейна, совместить конец втулок с маркированной частью планки стабилизатора и затянуть болты монтажного кронштейна в соответствии с техническими условиями.
2. Затяните гайку на болте между плечом управления и штангой стабилизатора до выхода болта за торец гайки 63-.70 " (16,0-17,8 мм), установите остальные детали, наверните НОВЫЕ гайки выхлопной трубы к выхлопному коллектору.

Как снять (2WD с тягой стабилизатора)

1. Отсоединить выхлопную трубу на выхлопном коллекторе, снять скобу, прикрепленную болтами к низу траверсы № 1. Снять установочный болт сзади траверсы № 2.
2. Отверните гайки звена стабилизатора на рычаге управления и штанге стабилизатора. (Рис. 1) Снимите звено стабилизатора, снимите болты крепления кронштейна крепления штанги стабилизатора, снимите монтажный кронштейн и втулку.
3. Откиньте оба конца штанги стабилизатора назад, сдвиньте правый конец штанги стабилизатора до освобождения от рычага управления и оттяните штангу стабилизатора от автомобиля.

Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Временно затянуть крепежные болты монтажного кронштейна. Совместить конец втулок с маркированной частью штанги стабилизатора. Затянуть болты монтажного кронштейна в соответствии с техническими условиями. Затянуть гайки на звене штанги стабилизатора. Установить НОВЫЕ гайки выхлопной трубы к выхлопному коллектору.

Демонтаж (4WD)

1. Отсоедините выхлопную трубу на выпускном коллекторе. Снимите скобу, прикрепленную болтами к нижней части левой поперечины. Снимите болты раздаточной коробки с трансосями. Сдвиньте раздаточную коробку влево. Опустите переднюю часть раздаточной коробки и снимите с приводного вала.
2. Отверните гайки звена стабилизатора на рычаге управления и штанге стабилизатора. (Ответ1) Снимите звено стабилизатора. Снимите крепежные болты крепежного кронштейна штанги стабилизатора. Снимите крепежный кронштейн и втулку. ПРИМЕЧАНИЕ: Для демонтажа штанги стабилизатора может потребоваться отсоединить шаровой шарнир правого рычага управления от шарнира.
3. Выдвиньте левый конец штанги стабилизатора между приводным валом и рычагом управления и, перемещая правый конец штанги стабилизатора до тех пор, пока он не освободится от рычага управления, оттяните штангу стабилизатора от автомобиля.

Для установки необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Временно затянуть крепежные болты монтажного кронштейна. Совместить конец втулок с маркированной частью штанги стабилизатора. Затянуть болты монтажного кронштейна в соответствии с техническими условиями. Затянуть гайки на звене штанги стабилизатора. Навернуть НОВУЮ гайку на шаровой шарнир (если снят) и выхлопную трубу на выпускном коллекторе.

1. Поднимите и поддержите автомобиль на руле, снимите кронштейн шланга тормозной магистрали, выверните болты крепления стойки к кулаку.
2. Завяжите кулак так, чтобы при снятой стойке к тормозному шлангу и полуоси не было приложено избыточное давление. Отверните гайки крепления стойки к кузову и снимите стойку.

Установить, обратив процедуру демонтажа. Убедиться, что изолятор стойки правильно расположен. (Рисунок 5)

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

1. Снимите ступицу и поворотный кулак в сборе. См. " СТУПИЦА И ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК В СБОРЕ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА в данной статье. Соберите мост (MB991056) и съемник / установщик ступицы (MB990998) на поворотном кулаке. ( 6) Вращайте гайку, чтобы снять ступицу с поворотного кулака. ВНИМАНИЕ: НЕ СНИМАЙТЕ СТУПИЦУ ПРИ ПОМОЩИ МОЛОТКА ИЛИ ПОДШИПНИК будет поврежден. Съемсъемник / установщик ступицы должен быть удален, чтобы предотвратить повреждение подшипника. (ref-52162-S16165094462001011600000)
2. Используя отвертку, вытяните масляное уплотнение (сторона оси) из кулака. Согните масляное уплотнение (сторона ступицы) на ступице, чтобы кулачки съемника вошли в зацепление с внутренним кольцом подшипника колеса. Используя съемник, снимите внутреннее кольцо подшипника колеса со ступицы.
3. Снимите стопорное кольцо. Используя пресс, Bridge (MB991056) и Подшипник Remover (C-4628), отжать подшипник колеса от кулака.

1. Заполните подшипник колеса универсальной смазкой. Нанесите легкий слой смазки на поверхности контакта подшипника и кулака. После удаления внутреннего кольца подшипника используйте пресс, ручку (C-4171) и уплотнитель (MB990985) для установки подшипника колеса в кулак. Установите внутреннее кольцо на подшипник колеса.
2. С помощью установщика уплотнений (C-3972-A) и рукоятки (C-4171) установите масляное уплотнение (сторона ступицы) в шарнир до тех пор, пока оно не сравняется с поверхностью шарнира. Нанесите универсальную смазку на кромку масляного уплотнения и зоны контакта ступицы с масляным уплотнением.
3. С помощью съемника / установщика ступицы (MB990998) установить ступицу в кулак. (Таблица 6) Затянуть гайку съемника / установщика ступицы до 144-188 фт. фунтов (195-255 Н.м). Повернуть ступицу для посадки подшипника колеса.
4. Используя динамометрический ключ ДЮЙМ фунт., измерьте пусковой момент, необходимый для вращения съемника ступицы / установщика с подшипником колеса. Пусковой момент должен быть менее 16 ДЮЙМ фунт. (1,8 Н · м). Убедитесь, что при вращении подшипника колеса не существует шероховатости.
5. Используя циферблатный индикатор, перемещайте ступицу взад и вперед, отмечая люфт конца подшипника. Люфт конца не должен превышать 0 008 " (0,20 мм). Если начальный крутящий момент и люфт конца не соответствуют спецификации, проверьте наличие неправильно установленных компонентов.
6. Снять съемник ступицы / установщик. Установить стопорное кольцо. Используя установщик уплотнения (C-3972-A) и ручку (C-4171), установить масляное уплотнение (сторона оси) в кулак до соприкосновения с стопорным кольцом. Покрыть смазкой манжету масляного уплотнения. Для установки оставшихся компонентов, процедуру обратного удаления.