Подшипники колес
- Подшипники колес не регулируются. Люфт конца подшипника можно проверить, чтобы определить, требуют ли компоненты замены. Чтобы проверить люфт конца, поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите колесный узел.
- Снимите тормозной суппорт. Установите гайку проушины колеса для удержания тормозного диска на ступице. Прикрепите циферблатный индикатор к поворотному кулаку так, чтобы кончик циферблатного индикатора опирался на ступицу. Перемещайте ступицу назад и вперед, отмечая люфт конца подшипника. Замените компоненты, если люфт конца подшипника превышает 008 " (.20 мм). Установите тормозной суппорт и колесо в сборе.
Высота подъема
ПримечаниеСм. СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ДВИЖЕНИЯ В СПЕЦИФИКАЦИЯХ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС И ОБРАБОТАННЫХ ДАННЫХ.
Как проверить шаровой шарнир
ПримечаниеПредприятие-изготовитель не указывает процедуру проверки шарового шарнира, установленного в поворотном кулаке, только если шаровой шарнир отсоединен от поворотного кулака.
- Отсоединив шаровой шарнир от поворотного кулака, наверните гайку на шпильку шарового шарнира и несколько раз сдвиньте шпильку из стороны в сторону. С помощью моментного ключа INCH lb. проверьте пусковой момент, необходимый для вращения шпильки шарового шарнира.
- Пусковой крутящий момент должен составлять 26-87 дюймов фунтов (3-10 Н.м). Замените рычаг управления в сборе, если пусковой крутящий момент превышает спецификации. Если пусковой крутящий момент меньше, чем указано в спецификации, и нет лобового сопротивления или чрезмерного люфта, шаровой шарнир может быть использован повторно.
Втулка нижнего управляющего рычага
Информация от производителя отсутствует.
Штанга стабилизатора
ПримечаниеНа моделях 2WD штанга стабилизатора может использовать звено стабилизатора между рычагом управления и штангой стабилизатора. (Таблица 1) Штанга стабилизатора может использовать резиновые втулки и соединительный болт между рычагом управления и штангой стабилизатора. На моделях 4WD используется только тип звена стабилизатора.
Схема №6
- Отсоединить выхлопную трубу на выхлопном коллекторе, снять скобу, закрепленную болтами к низу траверсы № 1, снять болт сзади траверсы № 2.
- Отверните гайку траверсы стабилизатора, снимите болт, втулки, стаканы и манжету, снимите крепежные болты кронштейна крепления планки стабилизатора, снимите монтажный кронштейн и втулку.
- Отведите оба конца штанги стабилизатора назад, переместите правый конец штанги стабилизатора до освобождения от плеча управления и оттяните штангу стабилизатора от автомобиля.