Проверка масла компрессора кондиционирования воздуха: Прочее Eagle Summit I

Изолирующий компрессор

1. Подсоедините сервисный манометр к сервисным клапанам компрессора и слегка откройте клапаны компрессора (по часовой стрелке). Запуск двигателя и работа кондиционера. Медленно поверните всасывающий клапан компрессора по часовой стрелке в закрытое положение (на переднем сиденье).
2. Когда давление всасывания снизится до нуля или менее, выключите двигатель и компрессор и быстро поверните шток всасывающего клапана в положение полного переднего сидения. Давление всасывания должно быть несколько больше нуля. Поверните разгрузочный клапан в переднее положение.
3. Чтобы проверить уровень масла, медленно откройте пробку картера компрессора, чтобы сбросить любое оставшееся давление. После того, как уровень масла будет откорректирован, закройте отверстия сервисного манометра на обоих клапанах. Обратный всасывающий клапан для подачи хладагента в компрессор. Наполовину откройте выпускной клапан.
4. Ослабьте крышку нагнетательного рабочего клапана, чтобы давление хладагента вытесняло воздух из компрессора. Задний сервисный клапан и затянуть колпачок. Теперь компрессор готов к работе.

Масло хладагента

В системе кондиционирования следует использовать только НОВОЕ, чистое, не содержащее влаги масло-хладагент. Это масло является высокоочищенным и дегидратированным, поэтому содержание влаги составляет менее 10 частей на миллион. Масляный контейнер должен быть постоянно плотно закрыт, когда он не используется, иначе влага из воздуха будет впитываться в масло хладагента.

Меры предосторожности при обслуживании

Система разгрузки

Если компрессор имеет сервисные клапаны штокового типа, то его можно изолировать и демонтировать без разрядки всей системы. См. ИЗОЛИРУЮЩИЙ КОМПРЕССОР. В противном случае перед ослаблением каких-либо фитингов полностью разгрузите систему.

Разъединительные линии и фитинги

После разгрузки системы тщательно очистите зону вокруг всех открываемых фитингов. При затяжке или ослаблении фитингов всегда используйте 2 ключа. Некоторые линии хладагента соединены муфтой. Для отключения линий могут потребоваться специальные инструменты. Закройте или заглушите все отверстия, как только линии будут удалены. ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать заглушки до завершения соединения линий и фитингов.

Соединительные линии и фитинги

При соединении линий или фитингов всегда используйте новую прокладку или уплотнительное кольцо. Покройте кольцо «О» маслом хладагента и убедитесь, что оно не скручено во время установки. Всегда используйте 2 гаечных ключа для предотвращения повреждения линий и фитингов.

Поворотная лопатка

1. Перед проверкой и регулировкой уровня масла работайте двигатель на 1200 об/мин, а органы управления установите на максимальное охлаждение и высокую частоту вращения мотора воздуходувки на 10 минут для возврата масла в компрессор.
2. Остановите двигатель. Слить хладагент и снять компрессор с автомобиля. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Слейте компрессорное масло через выпускное отверстие компрессора и измерьте количество масла.
3. Если сливаемое количество составляет менее 3 унций, провести испытания на герметичность соединений системы. При необходимости отремонтируйте или замените неисправные детали. Проверьте чистоту масла и отрегулируйте уровень масла следующим образом.
4. Если сливаемое количество составляет 3 унции или более, уровень масла в порядке. Долейте столько же слитого, используя новое масло. Если сливаемое количество меньше 3 унций, залейте 3 унции нового масла хладагента.

ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА И МАСЛА (ПОВОРОТНАЯ ЛОПАТКА ATSUGI)

6-CYLINDER

1. Перед проверкой и регулировкой уровня масла работайте компрессор на холостых оборотах двигателя, а органы управления установите на максимальное охлаждение и высокую частоту вращения мотора воздуходувки на 20-30 минут для возврата масла в компрессор.
2. Остановить двигатель и выпустить хладагент. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Снять заглушку контроля уровня масла хладагента со стороны компрессора. Масло должно находиться у нижней губы резьбового отверстия. Если уровень масла низкий, при необходимости добавьте новое масло хладагента. Заменить смотровую заглушку и затянуть до 10-12 фут-фунтов (14-16 Н.м).

V5 5-цилиндр

1. Перед проверкой и регулировкой уровня масла работайте двигатель на 1000-1500 об/мин, а органы управления установите на максимальное охлаждение и высокую частоту вращения мотора воздуходувки на 10 минут (20 минут на Subaru) для возврата масла в компрессор.
2. Остановите двигатель. Слить хладагент и снять компрессор с автомобиля. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Слейте компрессорное масло из выпускного отверстия компрессора и измерьте количество масла.
3. Если сливаемое количество составляет менее 3,2 унций, провести испытания на герметичность соединений системы. При необходимости отремонтируйте или замените неисправные детали. Проверьте чистоту масла и отрегулируйте уровень масла следующим образом.
4. Если сливаемое количество составляет 3,2 унции или более, уровень масла в порядке. Долейте столько же слитого, используя новое масло. Если сливаемое количество составляет менее 3,2 унций, залейте 3,2 унции нового масла хладагента.

ЕМКОСТЬ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (CALSONIC V5)

1. Перед проверкой и регулировкой уровня масла работайте двигатель на 1200 об/мин, а органы управления установите на максимальное охлаждение и высокую частоту вращения мотора воздуходувки на 10-20 минут для возврата масла в компрессор.
2. Остановите двигатель. Слить хладагент и снять компрессор с автомобиля. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Слейте компрессорное масло из выпускного отверстия компрессора и измерьте количество масла.
3. Если объем слива составляет менее 2,4-3,0 унций (1,7 унций на Geo Storm), провести испытания на герметичность соединений системы. При необходимости отремонтируйте или замените неисправные детали. Проверьте чистоту масла и отрегулируйте уровень масла следующим образом.
4. Если объем слива составляет 2,4-3,0 унции (1,7 унции на Geo Storm), уровень масла в порядке. Долейте столько же слитого, используя новое масло. Если объем слива составляет менее 2,4 унций (1,7 унций на Geo Storm), залейте 2,4-3,0 (1,7) унций нового масла хладагента.

5 и 6-цилиндр

1. Перед проверкой и регулировкой уровня масла работайте двигатель на 1200 об/мин, а органы управления установите на максимальное охлаждение и высокую частоту вращения мотора воздуходувки на 20-30 минут для возврата масла в компрессор.
2. Остановите двигатель. Слить хладагент и снять компрессор с автомобиля. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Снимите пробку для слива масла и слейте масло. Измерить количество слитого масла. Установите сливную пробку с новым уплотнительным кольцом.
3. Если количество слитого составляет 2,0-3,0 унции (4,4 унции для Infiniti; 6,4 унции для Nissan Maxima/300ZX), залить тем же количеством, используя новое масло. Если количество слитого меньше 2,0-3,0 унций (4,4 унции для Infiniti; 6,4 унции для Nissan Maxima/300ZX), залить 2,0-3,0 унции (4,4 унции для Infiniti; 6,4 унции для Nissan Maxima/300ZX). Установите заливную пробку и систему перезарядки.

ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО KIKI - ZEXEL)

FX-15 10-цилиндр

1. Медленно разгрузить систему. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Снимите компрессор A/C. Слейте компрессорное масло из окон всасывания и нагнетания. Измерьте количество слитого и выбросьте масло.
2. Если количество сливаемого со снятого (старого) компрессора составляет от 3 до 5 унций, добавьте сливаемое количество нового масла хладагента в НОВЫЙ компрессор через всасывающее отверстие.
3. Если сливаемое количество меньше 3 унций, добавьте 3 унции к НОВОМУ компрессору. Если количество слитого больше 5 унций, добавьте 5 унций. Используйте новые уплотнительные кольца на линиях хладагента. Установить компрессор A/C. Система эвакуации и подзарядки. Проверьте герметичность.

ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (FX-15 - HYUNDAI)

А-6 6-цилиндр

Процедура проверки компрессорного масла отсутствует у производителя.

R4 4-цилиндр радиальный

1. Слить хладагент и снять компрессор с автомобиля. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Слейте компрессорное масло и измерьте количество слитого масла.
2. Если сливаемое количество больше одной унции, долейте то же количество, используя новое масло. Если сливаемое количество меньше одной унции, наполните компрессор 2,0 унциями. Установить компрессор и систему подзарядки.

ЕМКОСТЬ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (HARRISON R4 RADIAL)

1. Если система работоспособна, запустите в течение нескольких минут для стабилизации системы перед выполнением ремонта. Выключите двигатель. Разгрузить систему и снять компрессор. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Снимите сливную пробку. Слейте и замерьте масло.
2. Если сливается одна унция или более, добавьте такое же количество. Если сливается менее одной унции, добавьте 2 унции нового масла хладагента в компрессор.
3. При замене компонентов кондиционера добавьте в систему охлаждающее масло. При замене конденсатора добавить одну унцию. При замене аккумулятора добавьте 3,5 унции.
4. При замене компонента, вызвавшего большую утечку хладагента, добавьте 3 унции нового масла плюс необходимое количество для заменяемой детали. По возможности долейте масло непосредственно в заменяемую деталь. Если масло не может быть легко добавлено к детали, добавьте масло в аккумулятор.

1. Перед проверкой и регулировкой уровня масла работайте компрессор на 1000-1500 об/мин двигателя, а органы управления установите на максимальное охлаждение и высокую частоту вращения мотора воздуходувки примерно на 10 минут, чтобы вернуть масло в компрессор.
2. Остановите двигатель. Слить хладагент и снять компрессор с автомобиля. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Слейте масло из компрессора через всасывающее отверстие. Измерить количество слитого масла.
3. Если сливаемое количество составляет 2,4 унции или более, долейте такое же количество, используя новое масло. Если сливаемое количество меньше 2,4 унции, залейте 2,4 унции. Установить компрессор и дозарядить.
4. При замене компонентов кондиционера добавьте в систему охлаждающее масло. При замене конденсатора добавить 1,7 унции. В случае замены испарителя добавить 2,4 унции. Масло не нужно добавлять при замене ресивера-осушителя. Добавить 1,7 унции масла хладагента только в том случае, если указана утечка масла хладагента.

Система сброса. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Снимите компрессор с автомобиля. Слейте масло из компрессора через впускное и выпускное окна. Залейте в компрессор 3,4-4,7 унции масла через всасывающее отверстие. В случае замены приемника-осушителя добавить 0,7 унции. При замене конденсатора или испарителя добавьте 1,4-1,7 унции масла хладагента.

1. Перед проверкой и регулировкой уровня масла работайте компрессор на холостых оборотах двигателя, а органы управления установите на максимальное охлаждение и высокую частоту вращения мотора воздуходувки на 20-30 минут для возврата масла в компрессор.
2. Остановите двигатель. Слить хладагент и снять компрессор с автомобиля. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Слейте компрессорное масло через впускные и выпускные окна компрессора. Измерить количество дренированной жидкости.
3. Заправьте компрессор тем же количеством, что и сливают, плюс одна унция. При замене конденсатора добавьте одну унцию. При замене испарителя добавьте 1 1/2 унции. При замене ресивера-осушителя добавьте 1/3 унции нового масла хладагента.

6 и 10-цилиндр

Acura и Honda

1. Система сброса. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Снимите компрессор с автомобиля. Слейте все масло из НОВОГО компрессора и заполните компрессор 3-4 унциями чистого масла хладагента.
2. На Аккорде добавить 5/6 унции масла хладагента при замене испарителя. При замене конденсатора добавьте 1/3 унции. При замене ресивера-осушителя или шлангов добавьте 1/3 унции на каждый заменяемый компонент.
3. На условных обозначениях добавить 2 унции масла хладагента при замене испарителя. При замене конденсатора добавить одну унцию. При замене ресивера-осушителя или шлангов добавьте 1/3 унции на каждый заменяемый компонент.
4. На Integra добавьте одну унцию масла хладагента при замене испарителя. При замене конденсатора, ресивера-осушителя или шлангов добавьте 1/3 унции на каждый заменяемый компонент.
5. На Vigor добавьте одну унцию масла хладагента при замене испарителя. При замене конденсатора добавить 2/3 унции. При замене ресивера-осушителя или шлангов добавьте 1/3 унции на каждый заменяемый компонент.

Форд Мотора. Со

На Капри добавьте одну унцию масла хладагента при замене конденсатора или испарителя. При замене ресивера-осушителя добавьте 1/2 унции. На Фестиве слейте и замерьте масло из ресивера-осушителя. Добавьте слитое количество плюс одна унция. При замене испарителя добавить одну унцию. Добавить 3 унции масла хладагента при замене испарителя.

Lexus и Toyota

При замене конденсатора добавьте 1 1/2 унции масла хладагента. При замене испарителя добавить 1 1/2 унции. При замене ресивера-осушителя или шлангов добавьте 1/2 унции на каждый заменяемый компонент.

Мазда

При замене конденсатора добавьте одну унцию масла хладагента. При замене испарителя добавить 1 1/2 унции. При замене ресивера-осушителя или шлангов добавьте 1/3 унции на каждый заменяемый компонент.

Мерседес-Бенц

При замене конденсатора добавьте 2/3 унции масла хладагента. При замене испарителя добавить 1 1/3 унции. При замене ресивера-осушителя или шлангов добавьте 1/3 унции на каждый заменяемый компонент. Если линия системы кондиционирования воздуха сломалась (внезапный сброс), добавьте 1 1/3 унции масла хладагента.

Мицубиси

1. В Eclipse при замене конденсатора добавьте 2/3 унции масла хладагента. При замене испарителя добавить одну унцию. При замене ресивера-осушителя или шлангов добавьте 1/3 унции на каждый заменяемый компонент.
2. На Expo/Expo LRV и Montero добавьте одну унцию масла хладагента при замене конденсатора. При замене испарителя добавить 2 унции. При замене ресивера-осушителя или шлангов добавьте 1/3 унции на каждый заменяемый компонент.

При замене конденсатора добавьте одну унцию масла хладагента. При замене испарителя добавить 2 унции. При замене ресивера-осушителя или шлангов добавьте 1/3 унции холодильного масла.

Крайслер/Мицубиси

1. На Colt, Galant, Mirage, Pickup, Ram-50 и Summit добавьте 1/2 унции масла хладагента при замене конденсатора. При замене испарителя добавить 1 1/2 унции. При замене ресивера-осушителя или шлангов добавьте 1/3 унции на каждый заменяемый компонент.
2. В системах Diamante, Stealth и 3000GT при замене конденсатора добавьте 1/3 унции охлаждающего масла. При замене испарителя добавить 2 1/2 унции. При замене ресивера-осушителя или шлангов добавьте 1/3 унции на каждый заменяемый компонент.

Хонда

1. Система сброса. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Снимите компрессор с автомобиля. Слейте все масло из НОВОГО компрессора и заполните компрессор 4 унциями чистого холодильного масла.
2. На Civic добавьте 1 1/2 унции масла хладагента при замене испарителя. При замене конденсатора добавить 2/3 унции. При замене ресивера-осушителя или шлангов добавьте 1/3 унции на каждый заменяемый компонент.
3. На Prelude добавьте 1/2 унции масла хладагента при замене испарителя. При замене других компонентов кондиционер добавьте 1/3 унции на каждый замененный компонент (включая шланги).

Hyundai

При замене испарителя добавить 1,6 унции масла хладагента. При замене конденсатора добавить одну унцию. При замене ресивера-осушителя добавьте 1/3 унции холодильного масла.

5-CYLINDER

1. Система сброса. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Снимите ремень компрессора и ослабьте монтажные болты. Вращать компрессор в кронштейнах до тех пор, пока заливная пробка не окажется наверху. Очистите участок вокруг заливной пробки и медленно извлеките пробку. Поверните переднюю пластину ступицы так, чтобы выемка в лепестке находилась под углом 110 градусов от дна. (Схема №20) Это приводит к повороту шарового конца верхнего поршня для совмещения с отверстием для заливки масла и обеспечивает зазор для щупа.
2. Вставьте щуп компрессора по диагонали справа налево до упора на контакт щупа с поверхностью заливной пробки. Снимите щуп и отметьте уровень заливки масла. Каждое приращение на щупе представляет собой одну унцию масла. Добавьте масло по мере необходимости, чтобы достичь уровня 3-4 унции.

Схема №20

Войти

Hyundai Excel и Scoupe, и Mitsubishi Precis

1. Перед проверкой и регулировкой уровня масла работайте компрессор на холостых оборотах двигателя, а органы управления установите на максимальное охлаждение и высокую частоту вращения мотора воздуходувки на 20-30 минут для возврата масла в компрессор.
2. Остановите двигатель. Слить хладагент и снять компрессор с автомобиля. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Снимите пробку для слива масла и слейте масло. Измерить количество слитого масла. Установите сливную пробку с новым уплотнительным кольцом.
3. Если сливаемое количество составляет 2,3 унции или более, долейте такое же количество, используя новое масло. Если количество слитого меньше 2,3 унции, залейте 2,3 унции. Установите заливную пробку. Установить компрессор и систему подзарядки.

ЕМКОСТИ КОМПОНЕНТОВ ХЛАДАГЕНТА (SANDEN 7-CYL-EXCEL, PRECIS И SCOUPE)

Jaguar XJ6

1. Система сброса. МЕРЫ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ смотрите в начале статьи. Определить угол, под которым монтируется компрессор. Очистите участок вокруг заливной пробки и медленно извлеките пробку.
2. Вставить щуп компрессора по диагонали до упора на контакт щупа с поверхностью заливной пробки. (Схема №20) Снимите линейку и отметьте уровень масла. Каждое приращение на щупе представляет собой одну унцию масла.
3. Определите необходимое количество масла в соответствии с углом установки. Указанное количество см. в таблице COMPRESSOR масло INCREMENT заправочные ёмкости (SANDEN 7-цилиндр).
4. При необходимости откорректируйте уровень компрессорного масла. Установите масляную пробку компрессора и затяните ее до 72-108 дюймовых фунтов (8-12 Н.м). Эвакуировать и перезарядить систему кондиционирования воздуха. Проверьте герметичность.

УВЕЛИЧЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ КОМПРЕССОРНОГО МАСЛА (SANDEN 7-цилиндр)

ZEXEL

См. дизель KIKI (ZEXEL).