Противоугонная сигнализация.
Противоугонная система отключает стартер, мигает фарами и звуковым рогом, если дверь, багажник или капот открыты без использования ключа или передатчика бесключевого доступа. Если кабели аккумуляторной батареи отсоединяются и повторно подключаются при активации системы, будет звучать сигнал тревоги. Управление противоугонной системой осуществляется с помощью электронного таймера Система управления сигнализацией-электронный блок управления (ETACS ECU). ETACS находится в левом конце приборной панели, на задней стороне распределительного блока.
Дверь Приоткрыто
Когда зажигание включено и либо дверь, либо крышка багажника открыта, электронный блок управления системы контроля тревоги электронного таймера (ETACS ECU) получит входной сигнал от переключателя защелки двери или крышки багажника.
Наружное / внутреннее освещение
Внешние и внутренние фонари управляются электронным блоком управления системы управления сигнализацией электронного таймера (ETACS ECU). При включении зажигания из положения ON в положение ACCESSORY или замок с открытой дверью водителя включится подсветка выключателя зажигания. После закрытия двери водителя, подсветка переключателя зажигания будет оставаться включенной в течение 30 секунд. Подсветка ключа зажигания также включится на 30 секунд после того, как ключ зажигания вынут из замка зажигания.
Если фары оставлены включенными, то функция автоматического отключения в ETACS ECU отключит их через 10 минут после того, как ключ зажигания будет снят с выключателя зажигания.
Когда зажигание находится в положении замок или OFF, и дверь открыта, ETACS ECU включит внутренние фонари на 100 процентов. Если двери закрыты, то ETACS ECU- приглушает внутренний свет до 65 процентов в течение приблизительно 30 секунд. Через 30 секунд ETAС- ЭБУ выключает внутренний свет.
Когда ключ зажигания вынут из выключателя зажигания и никакие двери не открыты, ETACS ECU включит внутренние фонари на 100 процентов в течение приблизительно 30 секунд. Внутренние фонари будут отключены в течение периода 30 секунд, если ключ зажигания вставлен или двери заблокированы. При использовании передатчика дистанционное бесключевое отпирание (RKE) для блокировки дверей внутренний свет будет мигать 2 раза. Когда передатчик Rke используется для разблокировки дверей, внутренний свет загорится примерно в течение 30 сек.
Система бесключевого доступа
RKE передатчик содержит кнопки блокировки, разблокировки, паники и освобождения багажника. Внутренние огни будут мигать 2 раза при блокировке транспортного средства с помощью передатчика. Когда транспортное средство разблокировано с помощью датчика, внутренние фонари загорятся в течение 30 секунд. Система РКЕ может быть запрограммирована на включение сирены и опасных огней после блокирования и / или разблокирования транспортного средства.
Тревожная кнопка на пульте дистанционного управления активирует систему сигнализации автомобиля примерно на 3 минуты при нажатии. Сигнализация может быть прекращена, если нажата какая-либо кнопка на пульте дистанционного управления.
Управление силовыми дверными замками осуществляется электронным блоком управления системы аварийной сигнализации ETACS (Electronic управление Unit). Приемник RKE интегрирован в ECU ETACS. Через индивидуальные реле ETAC передает соответствующие сигналы на исполнительные механизмы отдельных дверных замков.
При нажатии кнопки крышки багажника на датчике RKE (дистанционное бесключевое отпирание) 2 раза в течение 5 секунд без ключа зажигания в выключателе, ETACS ECU автоматически откроет крышку багажника.
Центральная система дверного замка
При управлении ручным замком, ключом двери или силовым выключателем замка двери для блокировки или разблокировки положения входные сигналы посылаются в электронный блок управления системы управления сигнализацией электронного таймера (ETACS ECU) для соответствующей блокировки или отпирания дверей. Если ключ зажигания оставлен в переключателе зажигания и сделана попытка заблокировать двери с помощью ручки ручного замка или переключателя замка двери, то ETAC ECV предотвратит блокировку дверей.
Электростеклоподъёмники
При включении зажигания срабатывает реле стеклоподъемника и становится доступной работа с ним. Когда зажигание переключается из положения ON в положение замок или ACCESSORY, работа стеклоприемника доступна в течение дополнительных 30 секунд. Если какая-либо дверь открывается в течение периода 30 секунд, то работа стеклопакета прекращается.
Люк
Когда зажигание переключается из положения ON в положение замок или ACCESSORY, ЭБУ люк позволит работать с солнечной крышей еще 30 секунд. Если какая-либо дверь будет открыта в течение 30-секундного периода, работа с солнечной кровлей прекратится. ЭКУ Sunrow является частью двигателя солнечной крыши и не может обслуживаться отдельно.
Тональный сигнал тревоги
Когда дверь водителя открывается с ключом зажигания, оставленным в выключателе зажигания и выключенном переключателе зажигания, зуммер будет звучать прерывисто. Если дверца водителя открыта с помощью переключателя фар в положении " фара " или " парковка ", зумпф будет постоянно звучать.
Когда зажигание включено и либо дверь, либо крышка багажника открыты при скорости транспортного средства более 5 миль в час, электронный блок управления системы контроля тревожной сигнализации электронного таймера (ETACS ECU) будет получать входной сигнал от переключателя защелки двери или крышки багажника.
По истечении 10 секунд после включения зажигания и низкого уровня омывающей жидкости в течение 2 секунд ETACS ECU один раз подаст звуковой сигнал.
Когда зажигание включено и ремень безопасности не пристегнут, зуммер будет звучать примерно 6 секунд.
Если после включения зажигания прошло 7 секунд, а индикатор низкого уровня топлива включен (индикатор нижнего уровня топлива активируется блок управления двигателем или PCМ), ETACS ECU один раз подаст звуковой сигнал.
Система стеклоочистителя/омывателя ветрового стекла
Переключатель стеклоочистителя посылает входные сигналы на передний ЭБУ в положении низкого, высокого или тумана. Передний ЭСУ активирует реле переключения скорости стеклоомывателя Вкл (высокая скорость, туман) или Выкл. (низкая скорость).
Когда переключатель стеклоочистителя находится в прерывистом положении, сигнал входного напряжения подается на электронный блок управления системы контроля тревожной сигнализации электронного таймера (ETACS ECU).ЭДУ ETAC вычислит сигнал напряжения от переключателя стеклоомывателя и передаст сигналы на передний ЭБУ. После этого передний ЭКУ включит сигнальное реле стеклоулавливания. Это реле снова включит реле автостопа стеклоломера.
Когда требуется омыватель ветрового стекла, переключатель омывателя лобового стекла посылает входные сигналы на передний ЭБУ для включения стеклоочистителей вместе с насосом промывочного устройства. Сигнал очистки будет продолжать посылаться передним ЭУБ в течение 3 секунд после отпускания переключателя промывного устройства.
Как проверить клеммы блока управления (ЭБУ)
| Номер терминала (1) | Описание цепи | Условия проведения испытаний | Стоимость |
|---|---|---|---|
| 1 | B + | Всегда | Напряжение батареи |
| 2 | Ввод сигнала запроса данных | Всегда | 0-5 вольт (импульсный) |
| 3 | Мультиплексная линия связи | Всегда | 0-12 вольт (импульсный) |
| 4 | Масса | Всегда | Нет напряжения |
| 6 | Прерывистый выключатель стеклоочистителя | (2) | 0-2,5 Вольт |
| 8 | Резервный выход переключателя стеклоочистителя | Переключатель стеклоочистителя с низкой или высокой скоростью | (3) |
| 9 | Источник питания зажигания (IGN 1) | Зажигание включено | Напряжение батареи |
| 10 | Резервный выход переключателя фар | Включение зажигания и фар | 0-1 Вольт |
| (1) (Рисунок 7) (2) Выключатель зажигания в ACC и прерывистый переключатель стеклоочистителя повернуты из положения с длительным интервалом в положение с коротким интервалом. (3) Нет напряжения при работающем двигателе стеклоомывателя, напряжение аккумуляторной батареи при неработающем электродвигателе стеклопластика. | |||
| (1) | См. рис. 7 |
|---|
| (2) | Переключатель зажигания в ACC и прерывистый выключатель стеклоочистителя повернуты из положения с длинным интервалом в положение с коротким интервалом. |
|---|
| (3) | Отсутствие напряжения при работе электродвигателя стеклоочистителя, напряжение аккумуляторной батареи при неработающем электродвигателе стеклоомывателя. |
|---|
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ блока управления (ЭБУ) КОЛОННЫ
ПримечаниеТак как ETACS ECU монтируется непосредственно на клеммной колодке, измерение для клемм разъема C311 невозможно. Клеммы № 1-20 приведены только для справки.
| Номер терминала (1) | Описание цепи | Условия проведения испытаний | Стоимость |
|---|---|---|---|
| 1 | Масса | Всегда | Нет напряжения |
| 2 | B + для блока управления (ЭБУ) | Всегда | Напряжение батареи |
| 4 | Вход сигнала левого поворота | Левый поворотник включен | Напряжение батареи |
| 5 | Правый вход сигнала поворота | Правый поворотник включен | Напряжение батареи |
| 6 | Выход дверного замка | Когда замки дверей заперты | Напряжение батареи |
| 7 | Источник питания выключателя зажигания (ACC) | Выключатель зажигания в ACC | Напряжение батареи |
| 11 | Источник питания выключателя зажигания | Выключатель зажигания включен | Напряжение батареи |
| 12 | Выход для разблокировки двери (дверь пассажира) | Когда дверной замок пассажира отпирается | Напряжение батареи |
| Выходные данные разблокировки двери | Когда замки дверей разблокируются | Напряжение батареи | |
| 13 | Входной сигнал дверного переключателя водителя | Открыта дверь водителя | Нет напряжения |
| 16 | B + для силовых дверных замков | Всегда | Напряжение батареи |
| 17 | Выход дверного замка (дверь водителя) | Когда дверной замок водителя отпирается | Напряжение батареи |
| 18 | B + для поворотников | Всегда | Напряжение батареи |
| 19 | Вход сигнала дверных переключателей | Любая из дверей открыта | Нет напряжения |
| 20 | Выход внутреннего освещения | При включенном внутреннем освещении | 2 вольта или меньше |
| 21 | Вход сигнала блокировки замка двери водителя | Выключатель блокировки двери водителя в положении блокировки | Нет напряжения |
| 22 | Вход сигнала разблокировки переключателя блокировки двери водителя | Переключатель блокировки двери водителя в положении разблокировки | Нет напряжения |
| 23 | Вход сигнала блокировки замка двери пассажира | Переключатель блокировки двери пассажира в положении блокировки | Нет напряжения |
| 24 | Вход сигнала разблокировки замка двери пассажира | Переключатель блокировки двери пассажира в положении разблокировки | Нет напряжения |
| 25 | Выход индикатора двери Приоткрыто | Когда индикатор двери Приоткрыто включен | 2 вольта или меньше |
| 27 | Вход сигнала переключателя защелки крышки багажника | Крышка багажника открыта | Нет напряжения |
| 28 | Сигнальный вход кнопочного переключателя крышки багажника | Клавишный переключатель крышки багажника в положении разблокировки | Нет напряжения |
| 29 | Вход сигнала сигнализатора уровня промывочной жидкости | Низкий уровень промывочной жидкости | Нет напряжения |
| 31 | Вход сигнала блокировки дверного ключа водителя | Выключатель двери водителя в положении блокировки | Нет напряжения |
| 32 | Вход сигнала разблокировки дверного ключа водителя | Выключатель двери водителя в положении разблокировки | Нет напряжения |
| 33 | Вход сигнала блокировки ключа двери пассажира | Выключатель двери пассажира в положении блокировки | Нет напряжения |
| 34 | Вход сигнала разблокировки дверного ключа пассажира | Выключатель двери пассажира в положении разблокировки | Нет напряжения |
| 35 | Ручной вход сигнала блокировки замка двери | Ручной выключатель замка двери в положении блокировки | Нет напряжения |
| 36 | Ручной вход сигнала разблокировки переключателя блокировки дверей | Ручной выключатель блокировки двери в положении разблокировки | Нет напряжения |
| 37 | Выходной сигнал индикатора нижней шайбы | Низкий уровень промывочной жидкости | 2 вольта или меньше |
| 38 | Выход звукового сигнала защиты от краж | Включен противоугонный звуковой сигнал | 2 вольта или меньше |
| 39 | Вывод индикатора защиты от краж | Индикатор защиты от краж включен | 2 вольта или меньше |
| 40 | Выход открывателя крышки багажника | Привод открывателя крышки багажника блокируется | Напряжение батареи |
| 41 | Масса | Всегда | Нет напряжения |
| 42 | Мультиплексная линия связи | Всегда | 0-12 вольт (импульсный) |
| 43 | Ввод сигнала запроса данных | Всегда | 0-5 вольт (импульсный) |
| 44 | Вход сигнала индикатора низкого уровня топлива | Индикатор низкого уровня топлива включен | 2 вольта или меньше |
| 45 | Сигнальный вход переключателя фоглайта | Тумблер вкл. | Нет напряжения |
| 47 | Сигнальный вход выключателя предупредительной световой сигнализации | Световой индикатор опасности включен | Нет напряжения |
| 48 | Ключ в сигнальном входе напоминания | Ключ зажигания удален | Нет напряжения |
| 49 | Вход сигнала выбора диагностической индикации | Когда средство сканирования подключено к диагностический разъём | Нет напряжения |
| 50 | Диагностический выход или выход проверки входного сигнала | При выводе диагноза | 0-12 вольт (импульсный) |
| При выполнении проверки входного сигнала | 0, 12 Вольт (при изменении импульсного сигнала) | ||
| 51 | Вход сигнала периодической регулировки стеклоочистителя | (2) | 0-2,5 Вольт |
| 52 | Вход сигнала датчика скорости транспортного средства | Когда транспортное средство движется | 0-12 вольт (импульсный) |
| (1) Переключатель зажигания в ACC и прерывистый выключатель стеклоочистителя повернуты из положения с длинным интервалом в положение с коротким интервалом. | |||
| (1) | (Таблица 8), (таблица 12) и (таблица 13). |
|---|
| (2) | Переключатель зажигания в ACC и прерывистый выключатель стеклоочистителя повернуты из положения с длинным интервалом в положение с коротким интервалом. |
|---|
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ КОНТАКТОВ ЭБУ ETACS
Схема №24
ПримечаниеПоскольку передний ЭБУ монтируется непосредственно на релейной коробке, измерение клемм разъема невозможно. Клеммы и значения приведены только для справки.
| Номер терминала (1) | Описание цепи | Условия проведения испытаний | Стоимость |
|---|---|---|---|
| 1 | Масса | Всегда | Нет напряжения |
| 2 | Выход реле низкого уровня фар | Фары ближнего света включены | 2 вольта или меньше |
| 3 | Высокий релейный выход фары | Фары дальнего света включены | 2 вольта или меньше |
| 4 | Выход реле заднего фонаря | Включение задних фонарей | 2 вольта или меньше |
| 5 | Резервный вход переключателя фар | Выключатель фар (в любом положении) | Нет напряжения |
| 6 | Резервный вход переключателя стеклоочистителя | Выключатель стеклоочистителя в верхнем или нижнем положении | Нет напряжения |
| 7 | Вход автоматической остановки стеклоочистителя | Выключатель стеклоочистителя в верхнем или нижнем положении | Напряжение батареи |
| 9 | Источник питания выключателя зажигания (ACC) | Зажигание в ACC | Напряжение батареи |
| 10 | Выход стеклоочистителя / омывателя | Стеклоочиститель / омыватель | Напряжение батареи |
| 11 | Низкая производительность стеклоочистителя | Выключатель стеклоочистителя в нижнем положении | Напряжение батареи |
| 12 | Высокая производительность стеклоочистителя | Выключатель стеклоочистителя в верхнем положении | Напряжение батареи |
| 13 | Релейный выход Foglight | Включены противотуманные фары | 2 вольта или меньше |
| 14 | Релейный выход окна питания | Когда можно управлять электроокном | 2 вольта или меньше |
| 15 | Источник питания выключателя зажигания (IGN 2) | Зажигание включено | Напряжение батареи |
| 16 | B + | Всегда | Напряжение батареи |
| 17 | Мультиплексная линия связи | Всегда | 0-12 вольт (импульсный) |
| (1) см. рис. 9 | |||
| (1) | См. рис. 9 |
|---|
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ПЕРЕДНЕМ КОНТАКТЕ ЭБУ
| Номер терминала (1) | Описание цепи | Условия проведения испытаний | Стоимость |
|---|---|---|---|
| 1 | Двигатель с солнечной крышей B + | Всегда | Напряжение батареи |
| 2 | Источник питания выключателя зажигания (IGN 2) | Зажигание включено | Напряжение батареи |
| 3 | Установка пиролиза B + | Всегда | Нет напряжения |
| 5 | Масса | Всегда | Нет напряжения |
| 6 | Сигнал закрытия / наклона вниз переключателя на крыше от солнца | Положение закрытия / наклона вниз переключателя крыши от солнца | Нет напряжения |
| 8 | Солнцезащитный переключатель на крыше открыт / наклонен вверх сигнал | Переключатель крыши солнца открыт / наклон вверх положение | Нет напряжения |
| 9 | Масса | Всегда | Нет напряжения |
| 10 | Мультиплексная линия связи | Всегда | 0-12 вольт (импульсный) |
| (1) см. рис. 11 | |||
| (1) | См. рис. 11 |
|---|
ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫВОДАХ ЭБУ СОЛНЕЧНОЙ КРЫШИ
Как проверить входной сигнал
Проверка входного сигнала проверяет входные сигналы в электронный блок управления системы управления сигнализацией электронного таймера (ETACS ECU), передний блок управления, солнечную крышу блока управления (если он оборудован солнечной крышей) и колонный блок управления (выключатель зажигания). Входные сигналы могут быть проверены с помощью инструмента сканирования MUT-II (MB991502) или аналогового вольтметра.
Использование аналогового вольтметра
Использовать диагностический кабель для проверки кода неисправности (MB991529), если таковой имеется. Подключить аналоговый вольтметр между 16-контактным соединителем канала передачи данных (диагностический разъём) клеммой массы № 4 или 5 и ETACS ECU клеммой № 9. (Таблица 14) Выполнить необходимую операцию для проверки входа. При подаче входного сигнала на DLL игла вольтиметра переместится один раз. См. таблицу " ПРОВЕРКА ВХОДНЫХ СИГНАЛОВ ". (ref-11611-S32245144632000112000000)
Схема №25
| Входной сигнал | Условие активации входного сигнала | Неправильный ответ Перейти к тестовому номеру |
|---|---|---|
| Выключатель зажигания (ACC) | Поворот от замок к ACC | 1 |
| Выключатель зажигания (Ign 1) | Включить ACC | 2 |
| Клавишный переключатель напоминания | Извлечь ключ зажигания из выключателя зажигания | 3 |
| Сигнализатор опасности | Включить из выключенного состояния во включенное | 4 |
| Переключатель Foglight | Включить из выключенного состояния во включенное | 5 |
| Сигнализатор уровня промывочной жидкости | Уровень жидкости в промывочном устройстве ниже, чем плунжер реле уровня промывочной жидкости | 6 |
| Переключатель ремня безопасности водителя | Включение зажигания и снятие ремня безопасности водителя с пряжки | 7 |
| Выключатель двери водителя / пассажира | Открыть дверь водителя или пассажира | 8 |
| Дверные переключатели | Открыть любую дверь, когда все двери закрыты | 8 |
| Выключатель двери водителя / пассажира | Повернуть ключ двери, чтобы заблокировать или разблокировать положение | 9 |
| Ручной переключатель блокировки дверей водителя / пассажира | Вручную заблокировать или разблокировать дверь с помощью ручки блокировки двери | 10 |
| Выключатель блокировки дверей | Блокировка или разблокировка дверей с помощью переключателя | 11 |
| Защелка крышки багажника | Открытая крышка багажника | 12 |
| Клавишный переключатель крышки багажника | Повернуть ключ магистрали, чтобы разблокировать позицию | 13 |
| Датчик скорости | Скорость транспортного средства изменяется на 15 миль в час или больше за 2 секунды | 14 |
| Переключатель задних фонарей | Переведите переключатель фар из выключенного положения в положение внешних источников света | 15 |
| Выключатель фар | Повернуть переключатель фар из внешних источников света в положение фары | 15 |
| Выключатель ближнего света | Включение ближнего света с помощью переключателя фар | 15 |
| Переключатель диммера | Включение и выключение дальнего света с помощью переключателя фар | 15 |
| Переключатель сигналов поворота | Активировать левый и правый поворотники | 15 |
| Переключатель тумана стеклоочистителя | Переведите стеклоочистители в положение тумана | 16 |
| Прерывистый выключатель стеклоочистителя | Переведите стеклоочистители в промежуточное положение | 16 |
| Переключатель низкой скорости стеклоочистителя | Переведите стеклоочистители в положение низкой скорости | 16 |
| Высокоскоростной переключатель стеклоочистителя | Переведите стеклоочистители в положение высокой скорости | 16 |
| Переключатель прерывистой регулировки стеклоочистителя | (1) Управляйте стеклоочистителями в прерывистом положении и вращайте ручку | 17 |
| Переключатель омывателя ветрового стекла | Работа вкл и выкл | 17 |
| Реле блокировки, разблокировки и защиты датчика RKE (2) | Управление всеми кнопками | 18 |
| Выключатель на крыше (3) | Работа для открытия, закрытия и наклона позиций | 19 |
| (1) Тон будет звучать, или игла будет колебаться вокруг среднего положения. (2) На автомобилях с удаленной системой бесключевого доступа. (3) на транспортных средствах с солнечной крышей. | ||
| (1) | Тон будет звучать, или игла будет колебаться вокруг среднего положения. |
|---|
| (2) | На транспортных средствах с системой дистанционного бесключевого доступа. |
|---|
| (3) | На транспортных средствах с солнечной крышей. |
|---|
ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА
Реле
Снять реле. С помощью мультиметр проверить прозвонку между релейными клеммами № 1 и 3. ( 25) Прозвонка должна быть обозначена между реляционными клеммами № 1 и 3.подключить плавкий перемычный провод между напряжением аккумуляторной батареи и релейной клеммой № 1. Подключить второй перемычки между землей и релейным зажимом № 3. Используя DVOM, проверить прозвонь между релеечными клеммами № 4 и 5. Прозвонку следует указать между реле-ными клеммами No4 и 5если не указана прозвонка, заменить как указано реле.
Схема №26
Колонна блока управления (ЭБУ)
ПримечаниеЭБУ колонки может также называться переключателем колонки, не путать с выключателем стеклоочистителя / омывателя, многофункциональным выключателем или выключателем зажигания.