Антиблокировочная тормозная система - TEVES MARK 20 - кроме купе: Диагностика Dodge Stratus II

Процедура диагностики

Визуальный осмотр

Убедиться, что разъемы надежно установлены на антиблокировочном тормозе контроллера (CAB), гидравлическом блоке управления (Hcu) и переключателе низкого уровня тормозной жидкости. Убедиться, что разъем надежно установлен для каждого датчика скорости колеса. Убедиться, что на компонентах тормозной системы нет утечек тормозной жидкости, а уровень тормозной жидкости правильный. Убедиться, что все шины правильно накачаны и имеют правильный размер. При необходимости отремонтируйте или заменить компоненты.

Дорожное испытание

1. Включить зажигание. Обратить внимание на загорание красного сигнального огня тормоз и желтого сигнального огня ABS. На приборной панели расположены сигнальные фонари. Оба предупреждающих огня должны мгновенно загореться как лампочка, а затем погаснуть. Если красный предупреждающий огонь не работает должным образом, перейдите к следующему шагу. Если лампа жёлтый ABS работает неправильно, перейдите к шагу 3. Если сигнальные лампы работают правильно, перейдите к шагу 4.
2. Если красный предупреждающий сигнал тормоз не загорается на мгновение, диагностируйте цепь красного предупреждающего сигнала тормоз. Если красный предупреждающий сигнал тормоз остается включенным устойчиво с включенным зажиганием, диагностируйте базовую тормозную систему. См. соответствующую статью ДИСК И БАРАБАН.
3. Если лампа жёлтый ABS не загорается на мгновение, выполнить команду " ALARM предупреждение фонарь " в разделе DIAGNOSTIC TESTЫ (диагностические тесты). (ref-97250-S11072618512001042700000)
4. Управляйте транспортным средством со скоростью не менее 12 миль в час и обратить внимание, если лампа предупреждения жёлтый ABS горит устойчиво. Если сигнальная лампа янтарной АБС не горит, переходите к следующему шагу.
5. Продолжайте движение транспортного средства. Убедиться, что транспортное средство достигает скорости 40 миль в час. Доведите транспортное средство хотя бы до одной полной остановки, а затем снова ускорьте его как минимум до 25 миль в минуту. Если лампа жёлтый ABS горит устойчиво, извлечь коды неисправностей системы.

Поиск кодов неисправностей системы

Подключить DRB-III к разъему канала передачи данных, расположенному под левой стороной приборной панели. Включить зажигание. Выбрать АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА. Прочитайте и записать все коды неисправностей. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки " Если отображается код цепи подачи питания в кабине, он должен быть отремонтирован до устранения других кодов неисправностей. (ref-97250-S08941402662001042700000)

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки

Коды неисправностей системы очистки

Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под левой стороной приборной панели. Включить зажигание. Используя экранные подсказки на сканирующем устройстве, очистить коды неисправностей системы от CAB.

Проверочное испытание АБС

1. Выключить зажигание. Подключить или установить все ранее отсоединенные разъемы и снятые компоненты. Перейдите к следующему шагу.
2. Используя инструмент сканирования, очистить все коды неисправностей системы. Включить зажигание. С помощью инструмента сканирования считать коды неполадок системы. Если установлены какие-либо коды неисправности системы, выполнить тест для соответствующего кода. В случае отсутствия установленных кодов неисправностей системы перейдите к следующему шагу. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что тормозная система имеет возможность торможения перед испытанием транспортного средства на дороге. Проверить, чтобы сканирующий инструмент не находился в режиме диагностики ABS во время дорожного теста, или АБС будет отключен.
3. Дорожное испытательное транспортное средство в течение не менее 5 минут. Выполнить несколько остановок ABS и начинается контроль тяги (если он оборудован). Перейдите к следующему шагу.
4. Используя инструмент сканирования, считать коды неисправностей системы. Если установлены какие-либо коды неполадок системы, выполнить ремонт для соответствующего теста. При отсутствии установленных кодов неисправностей системы жалоба клиента не может быть продублирована. Восстановление завершено.

Диагностические тесты

Тест 1: отказ цепи левого переднего датчика скорости

1. Включить зажигание при выключенном двигателе. Используя инструмент сканирования, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) системы. Отключить зажигание и затем включить его. Проверить наличие расшифровка кода ошибки. Если DTS устанавливается снова, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Осмотреть левый передний (Lf) датчик скорости колеса (WSS) и разъем. Если датчик поврежден или разъем отсоединен, отремонтируйте по мере необходимости. При исправности клемм перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить разъем датчика. Включить зажигание. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, подключенной к земле, проверить цепь питания датчика на 12 вольт у клеммы № 1 разъема датчика. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика у клеммой № 2 разъема датчика Если контрольная лампа была яркой, а сопротивление составляло 100-300 Ом заменить Нч ВСС. Если тестовая лампа не была яркой или сопротивление было не 100-300ом перейти к следующему шагу.
4. Выключить зажигание. Отсоединить разъем Lf WSS. Разъединить соединитель CAB. Включить зажигание. Проверить оба контура низкочастотного WSS. короткое замыкание на батарею, землю, друг друга и разомкнутое. Для целей этого теста короткое замыкание на массу должны быть ниже 15 000 Ом. Если было обнаружено какое-либо замыкание или обрыв в цепи, устраните замыкание в цепи WСС или обрыва в цепи.
5. Выключить зажигание. Визуально осмотреть жгут проводов. Проверить натянутые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить разъемы жгута и сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. При необходимости отремонтируйте разъемы и провода.

Тест 2: отказ сигнала левого переднего датчика скорости

1. С помощью сканирующего устройства считать коды неисправностей системы. Если сканирующее устройство отображает неисправность левой передней цепи датчика, перейдите к " левый передний датчик цепь отказ " (Отказ левой передней схемы датчика). ЕСЛИ сканирующий прибор не отображает неисправность левого переднего контура датчика, переходите к следующему шагу. (ref-97250-S35572951922001042700000)
2. Если Lf WSS показывает нулевую скорость в час или отстает от любого другого Ws более чем на 3 миль в час, переходите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Осмотреть Нч СВО, разъем и тональное колесо на предмет ослабления или повреждения. При необходимости отремонтируйте компоненты. Если нет никаких видимых проблем с датчиком, разъемом или тональным колесом, заменить Нф Вш.
4. При помощи сканера считать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) системы. Если расшифровка кода ошибки повторился, заменить Lf WSS.
5. Выключить зажигание. Визуально осмотреть датчик частоты вращения колеса, тональное колесо и жгут проводов. Визуально проверить тормоз на предмет блокировки из-за загрязнения или перегрева накладок. Осмотреть все компоненты на наличие дефектов, которые могут привести к установке сигнал расшифровка кода ошибки. Если какой-либо компонент поврежден, отремонтируйте компонент по мере необходимости. При отсутствии повреждений компонентов испытание завершено.

Испытание 3: отказ цепи датчика левой задней скорости

1. Включить зажигание при выключенном двигателе. Используя инструмент сканирования, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) системы. Отключить зажигание и затем включить его. Проверить наличие расшифровка кода ошибки. Если DTS устанавливается снова, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Проверить датчик скорости левого заднего (Lr) колеса (WSS). Если датчик поврежден или разъем отсоединен, отремонтируйте по мере необходимости. При исправности клемм перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить разъем датчика. Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, проверить цепь питания датчика с напряжением 12 вольт на клемме № 1 разъема датчика. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика на клеммой № 2 разъема сенсора. Если контрольная лампа была яркой, а сопротивление составляло 100-300 Ом, заменить Lr WSS. В случае если тестовая лампа не была яркой или сопротивление не было 100-300ом перейдите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание. Отсоединить разъем Lr WSS. Отключить соединитель CAB. Включить зажигание. Проверить оба контура Lrw SS. на короткое замыкание на батарею, землю, друг к другу и на обрыв. Для целей этого теста короткое замыкание на массу должно быть ниже 15 000 Ом. Если было обнаружено какое-либо короткое замыкания или разомкнутое состояние, устраните короткое замыканием или размыканием цепь Ws. В случае отсутствия короткого замыкания или обрыва заменить CAU.
5. Выключить зажигание. Визуально осмотреть жгут проводов. Проверить натянутые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить разъемы жгута и сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. При необходимости отремонтируйте разъемы и провода.

Тест 4: отказ сигнала левого заднего датчика скорости

1. С помощью сканирующего устройства считать коды неисправностей системы. Если сканирующее устройство отображает отказ левой задней цепи датчика, перейдите к " левый задний датчик цепь отказ " (Неисправность цепи левого заднего сенсора). (ref-97250-S08850688632001042700000)
2. Если Lr WSS показывает нулевое значение миль в час или отстает от любой другой системы управления движением более чем на 3 мили в час, переходите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Осмотреть Lr WSS, разъем и тональное колесо на предмет ослабления или повреждения. Отремонтируйте компоненты по мере необходимости. Если нет никаких видимых проблем с датчиком, разъемом или тональным колесом, заменить Lrw.
4. С помощью сканера считать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) системы. Если расшифровка кода ошибки повторился, заменить Lr WSS.
5. Выключить зажигание. Визуально осмотреть датчик частоты вращения колеса, тональное колесо и жгут проводов. Визуально проверить тормоз на предмет блокировки из-за загрязнения или перегрева накладок. Осмотреть все компоненты на наличие дефектов, которые могут привести к установке сигнал расшифровка кода ошибки. Если какой-либо компонент поврежден, отремонтируйте компонент по мере необходимости. При отсутствии повреждений компонентов испытание завершено.

Тест 5: отказ цепи правого переднего датчика скорости

1. Включить зажигание при выключенном двигателе. Используя инструмент сканирования, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) системы. Отключить зажигание и затем включить его. Проверить наличие расшифровка кода ошибки. Если DTS устанавливается снова, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Осмотреть датчик скорости правого переднего (Rf) колеса (WSS) и разъем. Если датчик поврежден или разъем отсоединен, отремонтируйте по мере необходимости. При исправности клемм перейдите к следующему шагу.
3. Отсоединить разъем датчика. Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, проверить цепь питания датчика на 12 вольт на клемме № 1 разъема датчика. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика на клемму № 2 разъема сенсора. Если контрольная лампа была яркой, а сопротивление составляло 100-300 Ом, заменить Вч WSS, если тестовая лампа не была яркой или сопротивление было не 100-300ом перейдите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание. Отсоединить разъем радиочастотной системы WSS. Отключить соединитель CAB. Включить зажигание. проверить оба контура Вч WSS. короткое замыкание на батарею, землю, друг друга и разомкнутое состояние. Для целей данного теста короткое замыкание на массу должно быть менее 15000 Ом. Если было обнаружено какое-либо короткое замыкании или размыкании, устраните короткое замыканье или разомкнуть цепь WASS S. В случае отсутствия короткого замыкания или обрыва заменить CAU.
5. Выключить зажигание. Визуально осмотреть жгут проводов. Проверить натянутые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить разъемы жгута и сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. При необходимости отремонтируйте разъемы и провода.

Тест 6: отказ сигнала правого переднего датчика скорости

1. С помощью сканирующего устройства считать коды неисправностей системы. Если сканирующее устройство отображает отказ правой передней цепи датчика, перейдите к " правый передний датчик цепь отказ " (Сбой правой передней схемы датчика). (ref-97250-S07499417732001042700000)
2. Если Rf WSS показывает нулевое значение миль в час или отстает от любой другой системы управления движением более чем на 3 мили в час, переходите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Осмотреть радиочастотную систему WSS, разъем и тональное колесо на предмет ослабления или повреждения. Отремонтируйте компоненты по мере необходимости. Если нет никаких видимых проблем с датчиком, разъемом или тональным колесом, заменить Rf Ws.
4. Используя средство сканирования, считать коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) системы. Если расшифровка кода ошибки повторился, заменить Rf WSS.
5. Выключить зажигание. Визуально осмотреть датчик частоты вращения колеса, тональное колесо и жгут проводов. Визуально проверить тормоз на предмет блокировки из-за загрязнения или перегрева накладок. Осмотреть все компоненты на наличие дефектов, которые могут привести к установке сигнал расшифровка кода ошибки. Если какой-либо компонент поврежден, отремонтируйте компонент по мере необходимости. При отсутствии повреждений компонентов испытание завершено.

Тест 7: неисправность цепи датчика правой задней скорости

1. Включить зажигание при выключенном двигателе. Используя инструмент сканирования, очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) системы. Отключить зажигание и затем включить его. Проверить наличие расшифровка кода ошибки. Если DTS устанавливается снова, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Осмотреть датчик скорости правого заднего (Rr) колеса (WSS) и разъем. Если датчик поврежден или разъем отсоединен, отремонтируйте по мере необходимости. При исправности клемм переходите к следующему шагу.
3. Отсоединить разъем датчика. Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, проверить цепь питания датчика 12 вольт на клемме № 1 разъема датчика. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью датчика на клемму № 2 разъема сенсора. Если контрольная лампа была яркой, а сопротивление составляло 100-300 Ом, заменить Rr WSS. В случае если тестовая лампа не была яркой или сопротивление было не 100-300ом перейти к следующему шагу.
4. Выключить зажигание. Отсоединить разъем Rr WSS. Отключить соединитель CAB. Включить зажигание. Проверить обе цепи Rrw SS. на короткое замыкание на батарею, землю, друг с другом и на обрыв. Для целей данного теста короткое замыкание на массу должно быть ниже 15 000 Ом. Если было обнаружено какое-либо короткое замыкании или разомкнутое соединение, устраните короткое замыканием или размыканием цепь Ws. В случае отсутствия короткого замыкания или обрыва заменить CAV.
5. Выключить зажигание. Визуально осмотреть жгут проводов. Проверить натянутые, проколотые, защемленные или частично оборванные провода. Проверить разъемы жгута и сломанные, погнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. При необходимости отремонтируйте разъемы и провода.

Тест 8: отказ сигнала датчика правой задней скорости

1. С помощью сканирующего устройства считать коды неисправностей системы. Если сканирующее устройство отображает неисправность правой задней цепи датчика, перейдите к " правый задний датчик цепь отказ " (Неисправность правой задней схемы датчика). ЕСЛИ сканирующий прибор не отображает неисправность правого заднего контура датчика, переходите к следующему шагу. (ref-97250-S33194787672001042700000)
2. Если Rr WSS показывает нулевое значение миль в час или отстает от любой другой системы управления движением более чем на 3 мили в час, переходите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Осмотреть Rr WSS, разъем и тональный барабан на предмет ослабления или повреждения. Отремонтируйте компоненты по мере необходимости. Если нет никаких видимых проблем с датчиком, разъемом или тональным барабаном, заменить RRS Ws.
4. Используя средство сканирования, считывайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) системы. Если расшифровка кода ошибки повторился, заменить Rr WSS.
5. Выключить зажигание. Визуально осмотреть датчик частоты вращения колеса, тональное колесо и жгут проводов. Визуально проверить тормоз на предмет блокировки из-за загрязнения или перегрева накладок. Осмотреть все компоненты на наличие дефектов, которые могут привести к установке сигнал расшифровка кода ошибки. Если какой-либо компонент поврежден, отремонтируйте компонент по мере необходимости. При отсутствии повреждений компонентов испытание завершено.

Испытание 9: неправильный тон колеса

Осмотреть шины. Если шины соответствуют спецификации автомобиля, заменить CAB.

Испытание 10: отказ цепи насоса

1. Включить зажигание. Если насос / двигатель не работает постоянно, перейдите к следующему шагу. ЕСЛИ насос / мотор работает непрерывно, заменить CAB.
2. С помощью сканирующего устройства очистить коды неисправностей системы. Выключить зажигание, а затем включить его. Используя сканирующее устройство, выбрать система проверка и выполнить насос проверка. Считать коды неполадок системы. Если двигатель насоса работает при включении, перейдите к следующему шагу., Если электродвигатель насоса не работает при запуске, переходите к этапу 4.
3. Выключить зажигание. Визуально проверить соответствующий жгут проводов на наличие натянутых, проколотых или частично сломанных проводов. Визуально осмотреть соответствующие разъемы жгута проводов на предмет поломки, изгиба, выталкивания или коррозии клемм. Если какие-либо проблемы были обнаружены, отремонтируйте по мере необходимости. В случае отсутствия проблем заменить CAB.
4. Проверить короткий жгут проводов между насосом ABS и CAB на предмет разъединения или повреждения. Если жгут отсоединен или поврежден, повторно подключить или отремонтируйте по мере необходимости. При исправности жгута проводов перейдите к следующему шагу.
5. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента активировать двигатель насоса. Двигатель насоса не будет работать, но напряжение будет приложено. Измерить падение напряжения на соединении цепи массы ABS, при включенном включении двигателя насоса. Если напряжение меньше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении больше 10 вольта восстановить цепь массы для высокого сопротивления.
6. Выключение зажигания. Отсоединить разъем CAB. Включить зажигание. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить цепь Fused B + двигателя насоса. Если тестовая лампа горит ярко, перейдите к следующему шагу.
7. Выключить зажигание. Отсоединить разъем CAB. Измерить сопротивление между землей и клеммами разъема CAF № 1 (черный провод) и № 30 (черный проводник). Если сопротивление меньше 1,0 Ом, перейти к следующему шагу. При сопротивлении 1.0 Ом или более - отремонтировать разомкнутый в черном проводе (-ах).
8. Если потенциальных причин не осталось, заменить CAB.

Испытание 11: внутренняя неисправность кабины

Единственная возможная причина - внутренняя проблема CAB. Заменить CAP.

Тест 12: отказ питания клапана

1. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание и затем включить. Управляйте транспортным средством со скоростью более 15 миль в час в течение не менее 10 секунд. Остановить транспортное средство. С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей. Если сканер отображает схему подачи питания клапана расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу.
2. Выключить зажигание. Снять и осмотреть предохранитель ABS № 22 в PDC. Если предохранитель перегорел, перейдите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Снять предохранитель ABS № 22 с PDC. Отсоединить разъем кабельного жгута CAB. Используя контрольную лампу, подключенную к 12 В, проверить цепь плавкого предохранителя B +. См. " электросхемы ". Если тестовая лампа горит ярко, устраните короткое замыкание на массу в цепи плавкого выключателя B плюс. При отсутствии яркой контрольной лампы перейдите к следующему шагу. (ref-97250-S26543756992001042700000)
4. Выключить зажигание. Извлечь предохранитель ABS № 22 из PDC. Повторно подключить разъем CAB. Используя тестовый световой индикатор, подключенный к напряжению 12 вольт, проверить цепь В + с плавким предохранителем зонда на клемме предохранителя PDC.СМ. " электросхемы ". Если контрольный световой сигнал горит ярко, заменить CAF. При отсутствии яркого тестового светового сигнала перейдите к следующему шагу. (ref-97250-S26543756992001042700000)
5. Выключить зажигание. Если потенциальных причин не осталось, заменить предохранитель.
6. Вынуть предохранитель ABS № 22 из PDC. Включить зажигание. Измерить напряжение питания Fused B + на предохранителе No22 в PDC.С м. " электросхемы ". Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-97250-S26543756992001042700000)
7. Выключить зажигание. Извлечь предохранитель АБС № 22 из PDC. Отсоединить разъем кабельного жгута CAB. Измерить сопротивление цепи Fused B + между предохранителем No22 и разъемом CAF. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-97250-S26543756992001042700000)
8. Если потенциальных причин не осталось, заменить CAB.
9. Выключить зажигание. Визуально осмотреть датчик частоты вращения колеса, тональное колесо и жгут проводов. Визуально проверить тормоз на предмет блокировки из-за загрязнения или перегрева накладок. Осмотреть все компоненты на наличие дефектов, которые могут привести к установке сигнал расшифровка кода ошибки. Если какой-либо компонент поврежден, отремонтируйте компонент по мере необходимости. При отсутствии повреждений компонентов испытание завершено.

Тест 13: пониженное напряжение системы

1. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, стереть коды неисправностей. Выключить зажигание и затем включить. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством со скоростью более 10 миль / ч в течение не менее 20 секунд. Остановить транспортное средство. С помощью инструмента сканирования прочитайте коды неисправностей. если инструмент сканирования отображает системное пониженное напряжение, перейдите к следующему шагу. Если у инструмента сканирования нет отображения системного пониженного напряжения, переходите к шагу 5.
2. При работающем двигателе измерить напряжение батареи. Если напряжение батареи менее 10 вольт, см. соответствующую статью ЗАРЯДНЫЕ СИСТЕМЫ.
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабельного жгута CAB. Включить розжиг. Измерить напряжение цепи переключателя зажигания с предохранителем. См. " электросхемы ". Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к следующему шагу. При напряжении меньше 10 вольтов отремонтируйте цепь переключателя зажигания c предохранителем на предмет высокого сопротивления. (ref-97250-S26543756992001042700000)
4. Если потенциальных причин не осталось, заменить CAB.
5. Выключить зажигание. Визуально осмотреть датчик частоты вращения колеса, тональное колесо и жгут проводов. Визуально проверить тормоз на предмет блокировки из-за загрязнения или перегрева накладок. Осмотреть все компоненты на наличие дефектов, которые могут привести к установке сигнал расшифровка кода ошибки. Если какой-либо компонент поврежден, отремонтируйте компонент по мере необходимости. При отсутствии повреждений компонентов испытание завершено.

Испытание 14: перенапряжение системы

1. Включить зажигание. Используя инструмент сканирования, стереть коды неисправностей. Выключить и затем вкл. Запустить двигатель. С помощью инструмента сканирования прочитать коды неисправностей: Если в инструменте сканирования отображается системное перенапряжение, перейдите к следующему шагу. Если средство сканирования не отображает системное перегрузку по напряжению, переходите к этапу 6.
2. Выключить зажигание. Проверить наличие зарядного устройства, подключенного к аккумулятору. Если зарядное устройство подключено к батарее, зарядите батарею до надлежащего уровня. Отсоединить зарядное средство батареи. Используя инструмент сканирования, стереть коды неисправностей. При отсутствии подключения к аккумуляторной батарее перейдите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем CAB. Проверить все клеммы. Если клеммы повреждены, вытолкнуты или неправильно проложены, отремонтируйте по мере необходимости. При исправности клемм перейдите к следующему шагу.
4. Выключить зажигание. Отсоединить разъем CAB. Запустить двигатель. Увеличьте частоту вращения двигателя до более 1800 об / мин. С помощью вольтметра измерить напряжение батареи. Если напряжение выше 16,5 вольт, см. соответствующую статью ЗАРЯДНЫЕ СИСТЕМЫ. При напряжении ниже 16,5 в переходите к следующему шагу.
5. Если потенциальных причин не осталось, заменить CAB.
6. Выключить зажигание. Визуально осмотреть датчик частоты вращения колеса, тональное колесо и жгут проводов. Визуально проверить тормоз на предмет блокировки из-за загрязнения или перегрева накладок. Осмотреть все компоненты на наличие дефектов, которые могут привести к установке сигнал расшифровка кода ошибки. Если какой-либо компонент поврежден, отремонтируйте компонент по мере необходимости. При отсутствии повреждений компонентов испытание завершено.

Испытание 15: Переключатель тормозной лампы

1. Когда сканирующее устройство находится в режиме входов / выходов, считать состояние ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ТОРМОЗНОЙ ЛАМПЫ. Нажать и отпустить педаль тормоза. Если на дисплее сканирующего устройства отображается НАЖАТИЕ и ОТПУСКАНИЕ, переключатель тормозной лампы исправен.
2. Отсоединить разъем жгута переключателя тормозных ламп. С помощью 12-вольтовой контрольной лампы, соединенной с землей, проверить цепь B + предохранителя переключателя тормозной лампы. См. " электросхемы ". Если тестовый свет горит ярко, перейдите к следующему шагу. (ref-97250-S26543756992001042700000)
3. Отсоединить разъем жгута переключателя тормозных ламп. Подключить провод перемычки между выключателем тормозной лампы с предохранителем B + и выходными цепями. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ПРОВОДОВ ". При помощи сканирующего прибора в состоянии входы / Выход (ВХОДЫ / ВЫХОДЫ) считать состояние тормоз лампа выключатель (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ ЛАМПЫ). Если на экране отображается нажатие, заменить выключатель тормозной лампочки. (ref-97250-S26543756992001042700000)
4. Отсоединить разъем жгута CAB. Разъединить соединитель жгута переключателя тормозных ламп. Проверить выходную цепь переключателя тормозной лампы на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое состояние. Если цепь выключателя тормозной лампочки замкнута накоротко или размыта, отремонтируйте выходную схему переключателя тормозная лампа на короткое замыкания до напряжения либо для обрыва.

Тест 16: отказ шин PCI

1. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с механической приборной панелью (MIC). Если сканирующее устройство способно идентифицировать или связываться с MICS, переходите к следующему шагу.
2. С помощью сканирующего устройства удалить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Включить зажигание и подождать примерно 1 минуту. Используя сканирующее устройство, прочитайте коды неисправностей, если dtc появится снова, заменить CAB. Если dtc не появляется снова, тест завершен.

Тест 17: неисправность лампы приборной панели

1. Включить зажигание. Попытайтесь установить связь с механической приборной панелью. Если сканирующее устройство отображает шина + / - сигнал обрыв, перейдите к соответствующей статье приборная панель PANELS (Панели приборов) в разделе аксессуары и оборудование (Принадлежности и оборудование).
2. Выключить зажигание. Наблюдайте за индикаторами комбинации приборов. Включить зажигания. Если индикатор ABS горел в течение нескольких секунд, а затем погас, перейдите к следующему шагу.
3. Выключить зажигание. Снять предохранитель питания ABS-клапана № 21 с IPM. Выполнить проверку лампочки ключ-on. Если индикатор АБС остается включенным после проверки лампочки, тест завершен.
4. Выключить зажигание. Нажать и удерживайте кнопку ODOMETER RESET (СБРОС ОДОМЕТРА), переведите выключатель зажигания из положения OFF (ОТКЛ) в положение ON (ВКЛ). Отпустить кнопку OДОМЕТР REST (ОСТАНОВ).при включении и отключении индикаторов и датчиков приборной панели заменить CAB (КАББ). Если индикаторы и датчики приборной группы не включаются и не отключаются - заменить приборную панель.

Как проверить антиблокировочный тормозной систему - TEVES MARK 20 - кроме купе: диагностики

1. Осмотреть тональное колесо на валу передней оси на отсутствие зубьев, сломанные зубья или ослабление на монтажной поверхности. Убедиться, что тональное колесо не соприкасалось с передней WSS. Заменить компоненты, если они повреждены.
2. Проверить биение тонального колеса с помощью циферблатного индикатора. Может потребоваться замена компонентов вала переднего моста в случае превышения биения тонального колеса.009 " (.25 мм).

1. Осмотреть тональное колесо на ступице в сборе на предмет отсутствующих зубьев, сломанных зубьев или ослабления крепления на монтажной поверхности. Убедиться, что тональное колесо не соприкасалось с задней частью WSS. Заменить компоненты, если они повреждены.
2. Проверить биение диска тонального сигнала с помощью индикатора циферблата. Возможно, потребуется заменить ступицу в сборе при превышении биения диска тонального.009 " (.23 мм).