Устройство и принцип работы удерживающей системы подушки безопасности: обзора
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного срабатывания подушки безопасности внимательно прочитайте и соблюдайте все ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ и МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. |
|---|
Дополнительная удерживающая система (SRS) состоит из сигнальной лампы SRS, левого и правого передних датчиков удара, модуля подушки безопасности, часовой пружины и диагностического блока SRS (SDU). (Продолжение 1) Подушка безопасности предназначена для развертывания при фронтальном или почти фронтальном ударе от умеренной до сильной силы. При включенном выключателе зажигания аварийный датчик удара и, по крайней мере, один передний датчик удара должны активироваться одновременно для развертывания подушки безопасности.
Схема №1
Испытания - проверка работы системы
| Предупреждение | После любого ремонта всегда включайте зажигание с пассажирской стороны транспортного средства в случае случайного срабатывания подушки безопасности. |
|---|
Поверните выключатель зажигания в положение ON или START. Сигнальная лампа SRS на панели приборов должна загореться примерно на 7 секунд, затем выключиться. Это указывает на то, что SRS работает правильно. Если сигнальная лампа SRS не горит, как описано, остается включенной более 7 секунд или горит во время движения, в SRS существует неисправность. См. " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Если сигнальная лампа SRS не горит, как описано, система SRРАБОТАЕТ со сбочами диагностики и ТЕСТИРОВАНИЯ. (ref-27816-S28940702822001051100000)