Удерживающая система подушек безопасности: Диагностика Dodge Stealth I

Блок диагностики SRS (SDU)

БОС расположен под задней консолью в сборе, хранит коды неисправностей и выдает системную информацию на сигнальный огонь СПО и соединитель канала передачи данных (диагностический). (Рисунок 1) При включении сигнального огня СПО будет храниться код, встроенный в БОС.

Соединитель канала передачи данных (диагностический).

Разъем канала передачи данных расположен на блоке предохранителей с левой стороны панели управления. (Ответ2) Разъем канала передачи данных используется для доступа к бортовой диагностике SRS при использовании диагностического считывающего устройства Chrysler II (DRB-II) или многофункционального тестера Mitsubishi (MB991341).

Схема №2

Войти

Проверьте корпус и кронштейны БОС на отсутствие вмятин, трещин и деформаций, разъемы и рычаг замка на отсутствие повреждений, клеммы на отсутствие деформаций, при необходимости замените БОС.

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. Информацию об осмотре после столкновения см. в статье ОСМОТР ПАССИВНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как продиагностировать и тестирование

Начальная процедура диагностики SRS

1. Выключите зажигание. Проверьте предохранители SRS № 11 и 18. (Таблица 11) Замените по необходимости. Блок предохранителей расположен около левой панели управления. После проверки предохранителей запустите двигатель. ПРИМЕЧАНИЕ: Если батарея разрядится, коды неисправности 32, 41 или 42 будут сохранены в памяти SDU, и сигнальная лампа SRS загорится. Когда напряжение батареи вернется к нормальному уровню, сигнальная лампа SRS выключится.
2. Включите зажигание. Если сигнальная лампа SRS горит в течение 7 секунд, а затем выключается, SRS функционирует правильно. Если лампа SRS не горит в течение 7 секунд, а затем выключается, перейдите к следующему шагу. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что зажигание выключено, когда сканирующее устройство подключено или отключено.
3. Поверните переключатель зажигания в положение замок (ЗАПР), вставьте соответствующий патрон Зо. См. раздел " СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ " в разделе МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ. Подключите Зо к разъему канала передачи данных. (Рисунок 2) Запустите диагностику SRS, выполнив ТЕСТ 1, ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА SRS НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ или ТЕСТ 2, ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ АЮЩАЯ ЛАМПА SRНЕ СВЕТИТСЯ. (ref-27816-S26423118502001051100000)

Схема №3

Войти

Тест 1, сигнальная лампа SRS не выключается

1. Используя инструмент сканирования, считайте и запишите все отображаемые коды неисправностей и сервисные данные (продолжительность сбоя и сколько раз стираются памяти). Максимальный период хранения кода неисправности составляет 9999 минут (около 7 дней). Максимальное количество раз, когда код неисправности сохраняется, составляет 250.
2. Если сканирующее устройство отображает CAN ' T COMM, проверьте плохое соединение на стороне разъема канала передачи данных. Перейдите к ТЕСТУ 3, НЕТ СВЯЗИ МЕЖДУ СКАНИРУЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ И SDU. Удалите код неисправности после сообщений сканирующего устройства. Если сканирующее устройство не отображает CAN ' T COMM, перейдите к следующему шагу.
3. Запустите двигатель. Если сигнальная лампа SRS горит около 7 секунд, затем выключается и остается выключенной в течение 45 секунд, SRS функционирует нормально.
4. Если сигнальная лампа SRS не функционирует так, как описано выше, проверьте коды неисправностей, записанные в шаге 1), по карте условных обозначений системы самодиагностики и произведите сервисное обслуживание (Приложение 12).

Схема №4

Войти

Тест 2, сигнальная лампа SRS не горит

1. Используя инструмент сканирования, считайте и запишите все отображаемые коды неисправностей и сервисные данные (продолжительность сбоя и сколько раз стираются памяти). Максимальный период хранения кода неисправности составляет 9999 минут (около 7 дней). Максимальное количество раз, когда код неисправности сохраняется, составляет 250.
2. Если на сканирующем приборе отображается сообщение CAN ' T COMM, проверьте исправность соединений на стороне сканирующего прибора и на стороне транспортного средства разъема канала передачи данных. Перейдите к ТЕСТУ 4, НЕТ СВЯЗИ МЕЖДУ СКАНИРУЮЩИМ ПРИБОРОМ И SDU. Если на сканирующем приборе не отображается сообщение CAN ' T COMM, сравните коды неисправностей со СПРАВОЧНОЙ КОДОВОЙ КАРТОЙ СИСТЕМЫ САМОДИАГАГНОСТИКИ и выполните указанную услугу. (См. № 12)

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключите SRS. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снимите заднюю консоль в сборе. Нажмите на пружину блокировки рычага блокировки SDU, чтобы разблокировать рычаг блокировки. (Примечание 4) ВНИМАНИЕ: На разъеме SDU используется механизм блокировки разъема с двойной блокировкой. Убедитесь, что разъем не отсоединен должным образом. (ref-27816-S03184031912001051100000)(ref-27816-S13656321852001051100000)
2. Нажимая вниз на рычаг замка, отсоедините 14-контактный разъем SDU Red и соедините 14-контактный разъем SDU Red с разъемом № 3 SRS проверить жгут (MB991349). (Поз.13) и (Поз.14).
3. Проверьте с помощью цифрового омметра целостность цепи между клеммой № 9 разъема жгута контроля SRS № 5 и клеммой № 8 разъема канала передачи данных (Вкл. 2) и (Вкл. 13). ПРИМЕЧАНИЕ: После ремонта SRS повторно активируйте систему подушек безопасности. Проверьте работу световой сигнализации SRS для проверки функционирования системы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-27816-S33067464152001051100000)
4. Если непрерывность существует, переходите к следующему шагу. Если непрерывность не существует, проверьте отсоединенный или поврежденный жгут проводов между SDU и разъемом канала передачи данных.
5. Проверьте целостность цепи между клеммой № 13 разъема контрольного жгута SRS № 5 и землей, и между клеммой № 14 и землей. (Рисунок 13) При отсутствии целостности замените неисправный Бсд, при наличии целостности переходите к следующему шагу.
6. Отсоедините разъем жгута проводов корпуса от разъема жгута проводов приборной панели и проверьте целостность соединения между клеммами № 12 или 13 разъема жгута проводов корпуса и землей. (Рисунок 15)
7. Если целостность не существует, жгут проводов между SDU и жгутом проводов приборной панели закорочен. Замените жгут проводов кузова. Если целостность существует, жгут проводов приборной панели между сигнальной лампой SRS и жгутом проводов кузова закорочен. Замените жгут проводов приборной панели.

Схема №7

Войти

Тест 4, отсутствие связи между сканирующим устройством и SDU

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключите SRS. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снимите заднюю консоль в сборе. ВНИМАНИЕ: На разъеме SDU используется механизм блокировки разъема с двойной блокировкой. Убедитесь, что разъем отсоединен правильно. НЕ используйте чрезмерное усилие. (ref-27816-S03184031912001051100000)(ref-27816-S13656321852001051100000)
2. Нажмите на пружину замка рычага замка SDU, чтобы разблокировать рычаг замка. (Рисунок 4) Отсоедините 14-контактный разъем SDU Red, нажимая на замок разъема.
3. Подключите сторону жгута отстыкованного 14-контактного разъема SDU Red к разъему № 3 жгута проверки SRS. (Поз.13) и (Поз.14).
4. С помощью цифрового вольт-омметра проверьте целостность цепи между клеммами № 19 и № 20 разъема жгута контроля SRS № 5. ПРИМЕЧАНИЕ: После ремонта SRS повторно активируйте систему подушек безопасности. Проверьте работу сигнальной лампы SRS, чтобы убедиться, что система функционирует правильно. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-27816-S33067464152001051100000)
5. Если непрерывность существует, перейдите к следующему шагу. Если непрерывность не существует, разомкнутый в цепи массы существует. Замените жгут проводов.
6. Повторно активируйте SRS, поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), проверьте напряжение аккумуляторной батареи между клеммами № 11 и 19 или 20 разъема жгута проверки SRS № 5. (Рисунок 13) При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к шагу 8), при отсутствии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу.
7. Проверьте, нет ли поврежденной или отключенной цепи питания зажигания (предохранитель № 11). (Рисунок 11) Если цепь требует ремонта, отключите SRS. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-27816-S13656321852001051100000)
8. Проверьте напряжение аккумуляторной батареи между клеммами № 12 и 19 или 20, разъема № 5 жгута проверки SRS. (Рисунок 13) При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения аккумуляторной батареи замените неисправное SDU. Перед выполнением ремонта отключите SRS. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК УШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-27816-S13656321852001051100000)
9. Проверьте поврежденную или отключенную цепь питания зажигания (предохранитель № 18). (Рисунок 11) Если цепь требует ремонта, отключите SRS. См. ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ.

Тест 5, ремонт кодов неисправностей 11, 12 и 13

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключите SRS. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снимите заднюю консоль в сборе. ВНИМАНИЕ: На разъеме SDU используется механизм блокировки разъема с двойной блокировкой. Убедитесь, что разъем отсоединен правильно. НЕ используйте чрезмерное усилие. (ref-27816-S03184031912001051100000)(ref-27816-S13656321852001051100000)
2. Нажмите на пружину блокировки рычага блокировки SDU для разблокировки рычага блокировки. (Рисунок 4) Отсоедините все разъемы SDU, кроме 14-контактного разъема SDU Red. Найдите синий и желтый разъемы проводки, ведущей к передним датчикам удара, которые были подключены к отсоединенному разъему жгута SDU. Подсоедините синий и желтый разъемы к контрольному разъему жгута SRS № 3. (Рисунок 13) и (Рисунок 14).
3. С помощью цифрового омметра проверьте сопротивление между клеммами № 3 и 4 разъема жгута № 5 проверки SRS. (Таблица 13) Сопротивление должно быть 1960-2040 Ом. Если сопротивление соответствует спецификации, перейдите к шагу 5). Если сопротивление не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. ПРИМЕЧАНИЕ: После ремонта SRS снова активируйте систему воздушных мешков. Проверьте работу сигнальной лампы SRS для проверки функционирования системы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-27816-S33067464152001051100000)
4. Проверьте сопротивление между клеммами левого датчика удара. Сопротивление должно быть 1960-2040 Ом. Если сопротивление не соответствует спецификации, замените левый передний датчик удара. Если сопротивление соответствует спецификации, передний жгут проводов закорочен или разомкнут; замените проводку датчика в соответствии с требованиями.
5. Проверьте сопротивление между клеммами № 5 и 6 разъема № 5 жгута проверки SRS. (Рисунок 13) Сопротивление должно быть 1960-2040 Ом. Если сопротивление соответствует спецификации, перейдите к шагу 7). Если сопротивление не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте сопротивление между правыми передними клеммами датчика удара. Сопротивление должно быть 1960-2040 Ом. Если сопротивление не соответствует спецификации, замените правый передний датчик удара. Если сопротивление соответствует спецификации, передний жгут проводов закорочен или разомкнут. Замените жгут проводов датчика.
7. Отсоединить разъем пружины красного 2-х контактного типа SDU Red. Подсоединить разъем жгута проверки SRS № 1 (разъем красного 2-х контактного типа) к SDU вместо отсоединенного разъема пружины красного 2-х контактного типа Red. (Рисунок 13) и (Рисунок 14). Вновь подсоединить соединители синего и желтого цвета, для проводки, ведущей к передним датчикам удара, к SDU и выполнить их двойную блокировку. Перейти к ТЕСТУ 6, РЕМОНТ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ 21 или 21.

Тест 6, ремонт кодов неисправностей 21 или 22

1. Выполните все другие тесты кода неисправности, прежде чем продолжить. Если все другие тесты кода неисправности были выполнены, перейдите к следующему шагу.
2. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отключите SRS. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снимите заднюю консоль в сборе. (ref-27816-S13656321852001051100000)
3. Нажмите на пружину блокировки рычага блокировки SDU, чтобы разблокировать рычаг блокировки. (Рисунок 4) Отсоедините 2-контактный разъем SDU Red, нажимая на замок разъема.
4. Вместо отстыкованного соединителя жгута СБД, который был соединен с модулем подушек безопасности (пиропатроном) через часовую пружину, подсоедините к СБД контрольный соединитель жгута № 1 SRS.
5. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. С помощью сканирующего инструмента очистите память с диагностическим кодом. См. ТЕСТ 1, ПРЕДУПРЕЖДАЮЩАЯ ЛАМПА SRS НЕ ВЫКЛЮЧАЕТСЯ. ПРИМЕЧАНИЕ: После ремонта SRS повторно активируйте систему подушек безопасности. Проверьте работу предупреждающей лампы SRS, чтобы убедиться, что система функционирует правильно. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-27816-S33067464152001051100000)
6. Поверните переключатель зажигания в положение замок и обратно в положение ON. Если сигнальная лампа SRS работает правильно, перейдите к следующему шагу. Если сигнальная лампа SRS работает неправильно, замените неисправный SDU. Отключите SRS перед выполнением ремонта. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". ВНИМАНИЕ: На разъеме SDU используется механизм блокировки разъема с двойным замком. Убедитесь, что разъем отсоединен должным образом. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ чрезмерную силу. (ref-27816-S13656321852001051100000)
7. Если сигнальная лампа SRS функционирует правильно, поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАПР). Отключите SRS. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Нажмите на пружину замка рычага замка SDU, чтобы разблокировать рычаг замка. (Рисунок 4) (ref-27816-S13656321852001051100000)
8. Отсоедините контрольный жгут SRS, красный 2-контактный разъем от SDU, нажимая на замок разъема. Снимите модуль подушки безопасности. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не пытайтесь измерить сопротивление цепи модуля подушки безопасности (пиропатрона), даже если используется указанный тестер. Если измеряется сопротивление цепи, это может привести к случайному развертыванию подушки безопасности и травмам. ПРИМЕЧАНИЕ: при подключении контрольного разъема № 4 к разъему пружины № 4. (ref-27816-S26117125652001051100000)
9. Состыкуйте соединители часовых пружин № 2 и 7 с соединителями контрольного жгута № 4 и 3 СРС соответственно. (Шпл13) и (Шпл16).проверьте с помощью омметра сопротивление между клеммами № 1 и 22, и между клеммами № 2 и 21 разъема контрольного жгута № 5 СРС. Сопротивление должно быть менее 4 Ом.
10. Если сопротивление не менее 4 Ом, замените неисправную часовую пружину. Если сопротивление менее 4 Ом, замените неисправный модуль подушек безопасности. См. " МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-27816-S26117125652001051100000)

Схема №8

Войти

Тест 7, Устранение неисправности Кода 33

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отключите SRS. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". ВНИМАНИЕ: На разъеме SDU используется механизм блокировки разъема с двойным замком. Убедитесь, что разъем правильно отсоединен. НЕ используйте чрезмерное усилие. (ref-27816-S13656321852001051100000)
2. Снимите заднюю консоль в сборе и, нажимая на пружину блокировки рычага блокировки SDU, разблокируйте рычаг блокировки. (Рисунок 4) Снимите 14-контактный разъем SDU Red, нажимая на замок разъема.
3. Подсоедините отсоединенный 14-контактный разъем SDU Red (сторона жгута) к разъему № 3 жгута проверки SRS. (Рис. 13) и (Рис. 14).проверьте с помощью омметра целостность между землей и клеммой № 19 или 20 контрольного разъема № 5 SRS. ПРИМЕЧАНИЕ: После ремонта SRS повторно активируйте систему подушек безопасности. Проверьте работу сигнальной лампы SRS для проверки функционирования системы см. раздел " ПРОВЕРКА - РАБОТА ". (ref-27816-S33067464152001051100000)
4. Если омметр не указывает на целостность цепи, в цепи массы имеется обрыв. Замените жгут проводов. Если омметр указывает на целостность цепи, повторно включите SRS. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте с помощью вольтметра напряжение между клеммами № 10 и 19 или 20 (земля) контрольного разъема № 5 SRS. (Поз.13)
6. Если вольтметр не показывает напряжение батареи, замените неисправный SDU. Если вольтметр показывает напряжение батареи, проверьте короткое замыкание в источнике питания и в жгуте проводов цепи обнаружения сигнала прокрутки. Перед выполнением ремонта отключите SRS. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-27816-S13656321852001051100000)

Тест 8, Ремонт Кода неисправности 34

1. Поверните переключатель зажигания в положение замок. Отключите SRS. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снимите напольную консоль. ПРИМЕЧАНИЕ: После ремонта SRS повторно активируйте систему подушек безопасности. Проверьте работу сигнальной лампы SRS для проверки правильности функционирования системы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-27816-S13656321852001051100000)(ref-27816-S33067464152001051100000)
2. Убедитесь, что рычаг блокировки SDU надежно заблокирован. Если рычаг блокировки не надежно заблокирован, снова надежно подключите все 4 разъема SDU. Если разъемы SDU надежно заблокированы, замените неисправный SDU. Отключите систему SRS перед выполнением ремонта. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-27816-S13656321852001051100000)

Тесты 9 и 10, Ремонт Кодов неисправностей 41 и 42

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отключите SRS. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снимите заднюю консоль в сборе. ВНИМАНИЕ: На разъеме SDU используется механизм блокировки разъема с двойным замком. Убедитесь, что разъем отсоединен правильно. НЕ используйте чрезмерное усилие. (ref-27816-S13656321852001051100000)
2. Нажмите на пружину блокировки рычага блокировки SDU, чтобы разблокировать рычаг блокировки, и отсоедините 14-контактный разъем SDU Red, нажимая вниз на замок разъема. (Рисунок 14)
3. Отсоединенный разъем SDU Red 14-контакт (со стороны жгута) подсоединить к разъему SRS № 3. (Шток 13) и (Шток 14) Проверить с помощью омметра целостность разъема SRS № 5, между клеммой № 19 или 20 и землей. (Шток 13) ПРИМЕЧАНИЕ: После ремонта SRS повторно активировать систему воздушных мешков Проверить функционирование системы сигнализации SRS - Проверить исправность системы световой сигнализации. (ref-27816-S33067464152001051100000)
4. Если целостность цепи отсутствует, цепь массы разомкнута. Замените жгут проводов. Если целостность цепи существует, повторно активируйте SRS. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте по вольтметру наличие 9 вольт и более на разъеме № 5 жгута SRS, между клеммой № 19 или 20 (земля) и клеммой № 11. (Поз.13)
6. Если напряжение не менее 9 В, замените поврежденную или отсоединенную проводку предохранителя № 11 или поврежденную или отсоединенную проводку жгута. (Рисунок 11) Если напряжение не менее 9 В, замените неисправный SDU. Перед выполнением ремонта отключите SRS. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-27816-S13656321852001051100000)

Тест 11, Ремонт Кода неисправности 43

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отключите SRS. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снимите заднюю консоль в сборе. ВНИМАНИЕ: На разъеме SDU используется механизм блокировки разъема с двойным замком. Убедитесь, что разъем отсоединен правильно. НЕ используйте чрезмерное усилие. (ref-27816-S13656321852001051100000)
2. Нажмите на пружину замка рычага замка SDU, чтобы разблокировать рычаг замка. (Рисунок 4) Отсоедините 14-контактный разъем SDU Red, нажимая на замок разъема. Повторно активируйте SRS. Поверните выключатель зажигания в положение ON. ПРИМЕЧАНИЕ: После ремонта SRS повторно активируйте систему подушек безопасности. Проверьте работу сигнальной лампы SRS для проверки правильности функционирования системы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-27816-S33067464152001051100000)
3. Если при отсоединении разъема SDU Red 14-контакт горит сигнальная лампа SRS, то жгут проводов корпуса между сигнальной лампой SRS и SDU заземлен. Если сигнальная лампа SRS не горит, замените неисправную SDU. Перед выполнением ремонта отключите SRS. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-27816-S13656321852001051100000)

Тест 12, устранение неисправности 43

1. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Отключите SRS. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снимите заднюю консоль в сборе. ВНИМАНИЕ: На разъеме SDU используется механизм блокировки разъема с двойным замком. Убедитесь, что разъем отсоединен правильно. НЕ используйте чрезмерное усилие. (ref-27816-S13656321852001051100000)
2. Нажмите на пружину замка рычага замка SDU, чтобы разблокировать рычаг замка. Отсоедините 14-контактный разъем SDU Red, нажимая на замок разъема, и подсоедините отсоединенный 14-контактный разъем SDU Red (сторона жгута) к разъему № 3 жгута проверки SRS. (Рисунок 13) и (Рисунок 14).
3. При помощи омметра проверьте целостность разъема жгута № 5 SRS между клеммой № 19 или 20 и землей. (Рисунок 13) ПРИМЕЧАНИЕ: После ремонта SRS повторно активируйте систему подушек безопасности. Проверьте работу сигнальной лампы SRS для проверки функционирования системы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-27816-S33067464152001051100000)
4. Если цепи не существует, устраните обрыв в цепи массы. Замените жгут проводов. Если цепь существует, повторно подключите отрицательный кабель батареи. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Перейдите к следующему шагу.
5. Проверьте с помощью вольтметра напряжение на разъеме № 5 жгута SRS, между клеммой № 19 или 20 (земля) и клеммами № 14 и 13.
6. Если напряжение батареи существует, замените неисправный SDU. Если напряжение батареи не существует, проверьте перегоревшую лампочку предупреждения SRS или поврежденный или отсоединенный жгут проводки тела. Отключите SRS перед выполнением ремонта. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-27816-S13656321852001051100000)