Удерживающая система подушек безопасности: Прочее Dodge Stealth I

Сигнальная лампа SRS

Когда выключатель зажигания находится в положении ON или START, сигнальная лампа SRS на приборной панели будет светиться около 7 секунд, а затем выключится. Это указывает на то, что SDU проверил SRS и обнаружил, что он свободен от проблем. Если сигнальная лампа SRS не горит, как описано, остается включенной более 7 секунд или горит во время движения, в SRS существует неисправность.

Передние датчики удара

Передние датчики удара проверяют направление и тяжесть удара. Датчики удара являются инерционными переключателями, которые замыкают электрическую цепь, когда удар обеспечивает достаточную силу " G ". Передние датчики удара расположены под передними крыльями. (Рисунок 1)

Модуль подушки безопасности

Модуль подушки безопасности установлен на передней поверхности рулевого колеса. (Рисунок 1) Модуль надувной подушки безопасности в сборе вырабатывает газообразный азот для наполнения подушки безопасности. При подаче небольшого тока от SDU воспламенитель начинает тепловую реакцию, которая распространяет заряд воспламенителя. Окружающий заряд воспламенителя представляет собой заполненную гранулами область, которая производит газообразный азот. Давление газа нарастает и выходит из наполнителя надувной подушки безопасности через диффузор и экран в сборе, заставляя крышку рулевого колеса разрываться по швам до тех пор, пока мешок безопасности не будет полностью надут.

Часовая пружина

Часовая пружина соединяет модуль подушки безопасности с проводкой рулевой колонки, образуя цепь SRS. (Рисунок 1) Часовая пружина представляет собой плоскую, лентообразную ленту из проводящего материала, которая наматывается и разматывается при движении рулевого колеса. Из-за постоянного движения часовой пружины она является наиболее хрупкой частью системы.

Как обслужить удерживающий систему подушки безопасности: прочее

Чтобы обеспечить долгосрочную работу SRS, производитель рекомендует проверять систему SRS через 10 лет с даты изготовления транспортного средства. См. Ярлык сертификации безопасности на центральной стойке со стороны водителя. Следующие элементы должны быть проверены.

Поверните выключатель зажигания в положение ON или START. Сигнальная лампа SRS должна гореть около 7 секунд, а затем выключиться. Это указывает на то, что SDU проверил систему и не обнаружил проблем. Если сигнальная лампа SRS не горит, как описано, остается включенной более 7 секунд или горит во время вождения, в SRS существует неисправность. См. " Диагностика и тестирование ". (ref-27816-S28940702822001051100000)

Модуль подушки безопасности, рулевое колесо и часовая пружина

1. Снимите модуль надувной подушки безопасности с рулевого колеса. См. " МОДУЛЬ НАДУВНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". НЕ применяйте чрезмерное усилие при отсоединении разъема контактное кольцо руля модуля надувной подушки безопасности. (ref-27816-S26117125652001051100000)
2. Проверьте облицовку модуля подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформаций. Проверьте крючки и разъемы на наличие повреждений, клеммы на наличие деформаций и жгут проводов на наличие связей. Проверьте корпус наполнителя подушки безопасности на наличие вмятин, трещин или деформаций.
3. Проверьте жгут проводов (встроенный в рулевое колесо) и разъемы на наличие повреждений, а также клеммы на наличие деформаций. Удалите часовую пружину. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ И ЧАСОВАЯ ПРУЖИНА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-27816-S26117125652001051100000)
4. Проверьте разъемы часовой пружины и защитную трубку на наличие повреждений, а клеммы - на наличие деформаций. Визуально осмотрите корпус и шестерни на наличие повреждений. Поверните передние колеса в положение прямо. Установите и отрегулируйте часовую пружину. См. раздел " ЦЕНТРИРОВАНИЕ ЧАСОВОЙ ПРУЖИНЫ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-27816-S22120821832001051100000)
5. Установите рулевое колесо, крышки колонок и модуль подушки безопасности. Проверьте рулевое колесо на наличие шума, привязок, сложной работы или чрезмерного свободного люфта.
6. Проверьте все разъемы на предмет плохих соединений. Проверьте жгуты проводов на наличие связей, разъемы на наличие повреждений и клеммы на наличие деформаций. Замените разъемы или жгуты проводов в соответствии с требованиями.

Датчики удара

Снимите правый и левый брызгозащитные экраны. Проверьте датчики, чтобы убедиться, что стрелки обращены к передней части автомобиля. Проверьте верхнюю раму и кронштейны датчика на наличие деформаций или ржавчины. Проверьте датчики на наличие вмятин, трещин и ржавчины. Проверьте жгут датчика на наличие связей, разъемов на наличие повреждений и клемм на наличие деформаций. Замените датчик и / или жгут датчика в соответствии с требованиями.

Центрирование часового пружины

Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Визуально осмотрите корпус и шестерни на наличие видимых признаков повреждения. Совместите метку НЕЙТРАЛЬ с ответной меткой на контактное кольцо руля в сборе. (Рисунок 3)

Схема №15

Войти

Как очистить развёрнутый воздушный мешок

1. Начните очистку, положив ленту на вытяжное отверстие воздушного мешка, чтобы никакой дополнительный порошок не выходил в салон автомобиля. Используйте пылесос, чтобы удалить любой остаточный порошок из розеток A / C-нагревателя и салона автомобиля.
2. Поверните мотор воздуходувки на низкий уровень в течение нескольких минут и выйдите из автомобиля. Выключите мотор воздуходувки. Вакуумируйте любой другой порошок, вытесненный из приточной камеры. Вакуумируйте внутреннюю часть во второй раз, чтобы восстановить весь порошок. Избегайте коленопреклонения или сидения на нечистых местах. Утилизируйте воздушный мешок, как и любую другую часть.

Неразмещенная подушка безопасности

В некоторых авариях, таких как боковое или заднее столкновение, подушка безопасности может не развернуться. Если транспортное средство утилизируется, неразвернутая подушка безопасности должна быть развернута. Модуль подушки безопасности никогда не должен продаваться как использованная часть. Следуйте соответствующей процедуре для развертывания подушки безопасности.

Процедура 2: Дистанционное развертывание подушки безопасности

Используйте эту процедуру, если транспортное средство списано с подушкой безопасности, но проблема в электрической системе препятствует развертыванию с подушкой безопасности, все еще установленной в транспортном средстве. Также используйте эту процедуру, если ПРОЦЕДУРА 1 не удалась.

1. Прежде чем продолжить, соблюдайте меры предосторожности при обслуживании подушек безопасности. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ". Отключите SRS. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Снимите модуль подушек безопасности. См. " МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ И контактное кольцо руля " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-27816-S03184031912001051100000)(ref-27816-S13656321852001051100000)(ref-27816-S26117125652001051100000)
2. Извлеките батарею. Подключите 2 провода длиной около 20 футов к 2 выводам разъема модуля подушки безопасности. Соедините другой конец 20-футовых проводов вместе. Это предотвратит неожиданное развертывание подушки безопасности.
3. Наверните гайки на монтажные шпильки модуля подушки безопасности, подсоедините к шпилькам толстые провода, выполните ШАГ 1. (Острие 6) Закрепите модуль подушки безопасности лицевой стороной (крышка триммера) до отработанного обода и шины в сборе, расположите 20-футовые провода под ободом и шиной в сборе, выполните ШАГ 2. (Острие 6)
4. Штабель 3 использованных шин на верхней части модуля надувной подушки безопасности. Находясь на расстоянии не менее 20 футов от модуля надувной подушки безопасности, подключите 2 конца 20-футовых проводов к клеммам 12-вольтовой батареи. Выполните ШАГ 3. После развертывания модуля надувной подушки безопасности дайте ему остыть и дайте пыли осесть в течение не менее 30 минут перед приближением. Плотно запечатайте развернутый модуль надувной подушки безопасности в прочный виниловый мешок и утилизируйте надувную подушку, как любую другую деталь.

Схема №16

Войти

Меры предосторожности при обслуживании

При работе с SRS необходимо соблюдать следующие меры предосторожности

1. Отключите SRS перед обслуживанием любого компонента SRS или рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и возможному травмированию персонала. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-27816-S13656321852001051100000)
2. Подождите не менее 60 СЕКУНД после отключения системы подушек безопасности. Система SRS сохраняет достаточное напряжение в течение короткого времени после отключения системы, чтобы развернуть подушку безопасности.
3. После ремонта всегда включайте зажигание с пассажирской стороны автомобиля в случае случайного срабатывания подушки безопасности. Убедитесь, что сигнальная лампа SRS работает правильно и не указаны коды неисправностей системы. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ - ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-27816-S33067464152001051100000)
4. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании или обращении с подушкой безопасности.
5. SDU должен храниться в оригинальном специальном контейнере до использования для обслуживания. Он должен храниться в чистом, сухом месте, вдали от источников экстремального тепла, искр и высокой электрической энергии.
6. НЕ подвергайте компоненты SRS воздействию температур выше 93°C. Снимите передние датчики удара, SDU, модуль подушки безопасности и часовую пружину перед сушкой или выпечкой автомобиля после покраски.
7. При размещении надувной подушки безопасности на скамье или другой поверхности всегда обращайте внимание на надувную подушку безопасности и крышку отделки, вдали от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля при случайном развертывании подушки безопасности.
8. После развертывания воздушного мешка поверхность воздушного мешка может содержать отложения гидроксида натрия, который раздражает кожу. Всегда надевайте защитные очки, резиновые перчатки и рубашку с длинными рукавами во время очистки. Вымойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следуйте правильным процедурам очистки и утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-27816-S14893038682001051100000)
9. Из-за критических требований к операционной системе НЕ обслуживайте компоненты SRS. Ремонт производится только путем замены дефектной детали (деталей).
10. НЕ ДОПУСКАЙТЕ, чтобы какой-либо электрический источник находился рядом с инфлятором на задней стороне модуля подушек безопасности.
11. При переносе модуля подушек безопасности, находящегося под напряжением, дифферентующая крышка должна быть направлена в сторону от тела, чтобы свести к минимуму травмы в случае случайного развертывания подушки безопасности.
12. При проверке напряжения или непрерывности в SDU используйте клеммную сторону (не конец провода) разъема.
13. НЕ зондируйте провод через изолятор, так как это повредит его и в конечном итоге приведет к выходу из строя из-за коррозии.
14. При выполнении электрических испытаний не допускайте случайного короткого замыкания клемм. Такие короткие замыкания могут повредить предохранители или компоненты и могут вызвать установку второго кода неисправности, что затрудняет диагностику первоначальной проблемы.
15. Никогда не используйте аналоговый вольт-омметр или тестовую лампу вместо цифрового вольт-омметра (DVOM). При выполнении ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР используйте DVOM с максимальным тестовым током 2 ма (миллиампер) при минимальном диапазоне измерения сопротивления. Также см. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ.
16. Убедитесь, что выключатель зажигания выключен, когда подключен и отключен DRB-II Chrysler или многофункциональный тестер Mitsubishi (MB991341).
17. Если SRS по какой-либо причине не является полностью функциональной, НЕ управляйте транспортным средством до тех пор, пока система не будет отремонтирована и не будет полностью функциональной. НЕ снимайте лампочки, модули, датчики или другие компоненты, и никоим образом не отключайте систему от нормальной работы. Если SRS не функционирует, припарковать автомобиль до тех пор, пока не будет произведен ремонт.

Отключение и активация системы подушек безопасности

Чтобы отключить систему, поверните выключатель зажигания в положение замок. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и конец ленточного кабеля. Для активации системы снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Как отремонтировать проводы

ЗАПРЕЩАЕТСЯ ремонтировать соединители проводов или жгутов SRS, при неисправности соединителей проводов или жгутов SRS замените неисправный жгут проводов.