Содержание Электросхемы Раздел: Механическая трансмиссия (МКПП) Все разделы

Обслуживание - МКПП: Прочее Dodge Stealth I

Механическая трансмиссия (МКПП) 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Трансмиссия

Проверить уровень жидкости на заливном отверстии со стороны трансакселя, на дне заливного отверстия должна быть смазка.

Раздаточная коробка

Раздаточная коробка содержит отдельные сливные и заливные пробки. Смазка должна быть на расстоянии 5 " (13 мм) от дна заливного отверстия.

Используйте трансмиссионное масло по классификации API Gl-4 или выше SAE 75W-85W.

Используйте трансмиссионное масло по классификации API Gl-4 или выше SAE 75W-85W.

Выбор кабеля

  1. Переведите боковой рычаг переключения передач в нейтральное положение. Это также переведет рычаг выбора стороны трансмиссии в нейтральное положение. (Схема №21)
  2. Ослабьте гайки регулировки троса селектора (внутри транспортного средства). (Таблица 2) С помощью рычага выбора в нейтральном положении отрегулируйте конец троса до тех пор, пока проушина не будет легко надета на штифт рычага выбора. Затяните гайки регулировки.
Схема №21
Схема №22

Трос переключения передач и рычаг переключения передач

  1. Когда рычаг выбора трансмиссии находится в нейтральном положении, переведите рычаг переключения передач на 4-ю передачу. Возможно, придется нажать на педаль сцепления.
  2. Ослабьте гайки регулировочных устройств троса переключения передач (внутри транспортного средства). Отсоедините конец троса от пальца рычага переключения передач. Наклоните рычаг переключения передач в положение 4-й передачи, пока он не коснется стопора (Рис. 3). Удерживайте рычаг в этом положении и отрегулируйте трос рычага переключения передач, пока он не совпадет с пальцем рычага переключения передач.
  3. Переведите рычаг переключения передач между положениями 3-й, Нейтральной и 4-й передач. Зазоры между рычагом переключения и стопором должны быть равны с обеих сторон рычага. (Схема №23) Если зазоры «A» и «B» не равны, отрегулируйте трос переключения передач. Дорожное испытательное транспортное средство для обеспечения правильной регулировки и плавного переключения.
Схема №23