Схема №24
- Снимите оба брызгозащитных экрана внутреннего крыла. На моделях AWD снимите крышку воздухоочистителя, воздушные шланги и вакуумную трубу. На всех моделях снимите воздухоочиститель, заборный шланг, аккумулятор, поддон аккумулятора и бачок омывателя.
- На Stealth SOHC отсоедините нижний шланг радиатора и патрубок для впуска воды " B ". (Рисунок 1) На всех моделях отсоедините кабели управления трансмиссией и кабель спидометра.
- Снимите трубный кронштейн сцепления и отсоедините цилиндр выключения сцепления (включая демпфер сцепления в сборе на моделях Fwd) и проволоку в сторону. Поддержите трансмиссия в сборе с домкратом и отсоедините крепление трансмиссия. Снимите крепление, кронштейн, вилку и стопоры.
- Снять верхние стяжные болты трансаксельного узла. Отсоединить концы тяг и шаровые шарниры нижнего рычага. Снять правый опорный элемент, крышку стартера (если она оборудована) и стартер.
- Снимите болты крепления левого опорного кронштейна и проволоку левой полуоси с трансмиссия. Проволоку левой полуоси и внутреннего вала в сборе в сторону. Проволоку правой полуоси с трансмиссия и проволоку в сторону.
- Снять упоры переднебоковой и заднебоковой букс. Поддержать буксовый узел трансмиссионным домкратом. Снять нижние стяжные болты буксового узла и опустить буксовый узел с автомобиля.
- Вставьте пилотную горелку сцепления, чтобы предотвратить падение нажимного диска и диска сцепления. Ослабьте болты нажимного диска по диагонали, чтобы избежать коробления фланца нажимного диска. Снимите нажимной диск и диск сцепления. (Рисунок 3)
Схема №25
Схема №26
| Внимание | Установите диск сцепления с клеймом изготовителя (рядом со ступицей диска сцепления) в направлении нажимного диска. |
|---|
Схема №27
- Используя пилотную горелку сцепления, установите нажимной диск и диск сцепления. Равномерно затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (/dodge/stealth/i-1990-1996/remont/mekhanicheskaia-transmissiia-mkpp/#kak-sniat-i-ustanovit-mkpp)
- Очистить поверхность скольжения выжимного подшипника. Для освобождения поверхности скольжения подшипника нанесите универсальную смазку. Нанесите небольшое количество смазки на шлицы входного вала. НЕ допускайте попадания смазки или грязи на поверхности дисков сцепления или нажимных дисков.
- Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Установите монтажные стопоры, как показано на рисунке. (Рисунок 4)
- При повторном подключении трубы для впуска воды на Stealth SOHC смажьте наружную окружность уплотнительного кольца " О " водой и подсоедините трубу " Б " к трубе " А ". НЕ ДОПУСКАЙТЕ загрязнения уплотнительного кольца " О " моторным маслом.
- Обратная процедура удаления для оставшихся компонентов. Долейте все жидкости до надлежащего уровня. Отрегулируйте все тросы управления, высоту педали сцепления и свободный ход. См. СВОБОДНЫЙ ЛЮФТ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ в разделе " РЕГУЛИРОВКИ " в статье " СЦЕПЛЕНИЕ ". Перепроверьте уровень жидкости в трансмиссии.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Гайки для крепления усилителя сцепления AWD | (1) | |
| Монтаж двигателя на трансмиссия | ||
| Верхний монтажный болт | 54 (73) | |
| Нижний монтажный болт | 65 (88) | |
| Болт между маховиком и коленчатым валом | 55 (75) | |
| Опорный болт | 25-30 (34-41) | |
| Болт между прижимной пластиной и маховиком | 11-15 (15-20) | |
| Болт между раздаточной коробкой и трансакселем | 64 (87) | |
| Гайка проушины колеса | 89-103 (120-140) | |
| (1) Затянуть до 84-108 дюймовых фунтов (9,5-12,2 Н.м). | ||
| (1) | Затянуть до 84-108 ДЮЙМ фунтов (9,5-12,2 Н.м). |
|---|
Моменты затяжки
Примечание
- См. также:
- Моменты затяжки