Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Как установить (стелс SOHC) Dodge Stealth I

Механическая часть двигателя 1 иллюстрация ~1 мин чтения
  1. Установите крышку заднего ремня ГРМ. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. Установите звездочки распределительного вала (если сняты). Используя держатель, удерживайте распределительный вал и затяните болт звездочки распределительного вала в соответствии со спецификацией. (ref-26423-S23399333042001011500000)
  2. Установите натяжитель ремня и пружину. Убедитесь, что пружина закреплена на пальце водяного насоса и входит в отверстие натяжителя ремня, при этом крюк пружины направлен в сторону от блока цилиндров.
  3. Поверните натяжитель ремня по возможности против часовой стрелки, временно затяните болт, совместив все метки ГРМ с цилиндром № 1 в ВМТ такта сжатия. (Рисунок 9)
  4. Установить ремень ГРМ на звездочку коленчатого вала, звездочку распределительного вала заднего блока цилиндров, шкив водяного насоса, звездочку распределительного вала переднего блока цилиндров и натяжитель ремня ГРМ. Убедитесь, что ремень установлен в оригинальном направлении вращения и все метки синхронизации совмещены. Установите фланец на коленчатый вал. Слегка ослабьте болты натяжителя ремня и позвольте натяжителю натянуть ремень.
  5. С помощью гнезда коленчатого вала (MD998716) вращать коленчатый вал на 2 оборота по часовой стрелке. НЕ вращать против часовой стрелки. Выровнять все метки ГРМ. Затянуть болты натяжного устройства ремня в соответствии с техническими условиями. См. " ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данной статьи. Используя датчик натяжения ремня, измерить натяжение ремня на полпути между звездочкой коленчатого вала и звездочкой распределительного вала на стороне, противоположной натяжному устройству ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: Бол. (ref-26423-S23399333042001011500000)
  6. Натяжение ремня должно быть 44-66 lbs. (20-30 кг). Для установки оставшихся компонентов необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Установить болты в соответствующие отверстия. Установить крышки и кронштейн опоры двигателя. (Таблица 6) и (Таблица 10). Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данного изделия. (ref-26423-S23399333042001011500000)
Схема №10