Описание подвески - электронная: обзора
Электронно-управляемая подвеска (ECS) предназначена для улучшения ходовых характеристик автомобиля при автоматической компенсации условий вождения. Система управляет демпфированием амортизаторов через электронное управление клапанами амортизаторов.
С помощью переключателя ECS на приборной панели водитель может вручную выбрать характеристики демпфирования для обычной езды, выбрав либо режим TOUR (мягкое демпфирование), либо режим SPORT (жесткое демпфирование). Демпфирование амортизатора автоматически усиливается при торможении (функция против пикирования), быстром разгоне (функция против приседания) или жестком повороте (функция против кренов).
Блок управления САУ оснащен функцией самодиагностики, которая контролирует несколько цепей и оповещает водителя при обнаружении неисправности.
| Предупреждение | Stealth и 3000GT оснащены дополнительной удерживающей системой (SRS), которая включает в себя подушку безопасности, расположенную в рулевой колонке. Будьте осторожны при работе вокруг рулевой колонки. Убедитесь, что аккумулятор отключен перед попыткой любого ремонта. НЕ подавайте электроэнергию на любой компонент на рулевой колонке без отключения модуля подушки безопасности (подушка безопасности может быть развернута). |
|---|
Операция
Блок управления ECS использует входы от выключателя ECS, датчика " G ", переключателей определения положения исполнительного механизма амортизатора, датчика скорости автомобиля, датчика положения дроссельной заслонки, выключателя стоп-сигнала и датчика угловой скорости рулевого колеса, по которым определяется правильность запорной арматуры для конкретных ходовых характеристик, а запорная арматура внутри корпуса стойки определяет характеристики демпфирования стойки.
Переключатель ECS используется для ручного выбора основных характеристик езды. Датчик " G " определяет качку, подпрыгивание и неровную дорогу. Датчик угловой скорости рулевого колеса, расположенный в рулевой колонке, определяет, насколько быстро поворачивается рулевое колесо.
Как проверить работу системы подушек безопасности
Поверните выключатель зажигания в положение ON или START. Сигнальная лампа SRS на приборной панели должна загореться примерно на 7 секунд, затем выключиться. Это указывает на то, что SRS функционирует правильно. Если существует какое-либо из следующих условий, SRS работает неправильно и нуждается в ремонте.
- Сигнальная лампа SRS не горит, как описано выше.
- Сигнальная лампа SRS горит более 7 секунд.
- Во время движения горит сигнальная лампа SRS.
Если сигнальная лампа SRS не загорается, как описано, система SRS неисправна.