Система самодиагностики.
Система самодиагностики диагностирует и хранит информацию о неисправностях электронно-управляемой подвески (ECS). Блок управления ECS контролирует цепи системы и сохраняет код неисправности при обнаружении неисправности. При обнаружении неисправности система самодиагностики оповещает водителя миганием лампы TOUR SPORT на приборной панели. Система самодиагностики имеет отказобезопасный режим, который прекращает управление ECS для поддержания стабильности вождения при обнаружении неисправности в контролируемой цепи.
Как проверить цепь массы
- Отсоедините разъем жгута блока управления ECS и проверьте с помощью омметра целостность между клеммой № 52 разъема жгута (Черный провод) и землей.
- Если целостность цепи существует, цепь массы в порядке. Если целостность цепи не существует, отремонтируйте черный провод между разъемом жгута блока управления ECS и соединением массы на шасси ниже точки защелки заднего стекла.
Как проверить цепь питания
- Отсоедините разъем жгута блока управления САУ, включите зажигание, измерьте вольтметром напряжение между клеммой 51 разъема жгута (синий / красный провод) и землей. (Поз.3)
- Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте предохранитель № 3 в коробке предохранителей пассажирского салона. Замените предохранитель, если он перегорел. Если предохранитель в порядке, проверьте синий / красный провод между разъемом жгута блока управления ECS и предохранителем № 3. Восстановите проводку по мере необходимости.
- Измерьте с помощью вольтметра напряжение между клеммой 62 разъема жгута (красный / черный провод) и землей. (Рисунок 3) При наличии напряжения батареи цепи питания исправны, при отсутствии напряжения батареи переходите к следующему шагу.
- Проверьте предохранитель № 19 в коробке предохранителей пассажирского салона. Замените перегоревший предохранитель. Если предохранитель в порядке, проверьте красный / черный провод между разъемом жгута блока управления ECS и соединительной колодкой. Восстановите провод при необходимости.
Как проверить непрерывность
С помощью омметра проверьте целостность цепи между соответствующими клеммами выключателя при включенном и выключенном положении выключателя ECS. См. таблицу ECS выключатель CONTINUITY проверка технические характеристики.
| Положение переключателя ECS | Непрерывность между терминалами No |
|---|---|
| ON | 3 и 4; 10 и 11 |
| OFF | 3 и 4 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ИСПЫТАНИЯ НА ПРОЗВОНКУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ECS
Снимите выключатель стоп-сигнала. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммами выключателя стоп-сигнала № 2 и 3. (Рисунок 8) Целостность цепи должна существовать. Целостность цепи не должна существовать, когда плунжер выключателя стоп-сигнала нажат на предел 16 " (4,0 мм). Замените выключатель, если целостность цепи не изменилась, как указано.
Схема №1
Испытание на сопротивление
- Отключите датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки). Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами датчик положения дроссельной заслонки № 1 и 4. (Острие 9) Если сопротивление 3500-6500 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не 3500-6500 Ом, замените датчик положения дроссельной заслонки.
- Измерьте сопротивление между клеммами № 2 и 4 датчик положения дроссельной заслонки, медленно перемещая дроссельную пластину. Если сопротивление изменяется в прямой зависимости от положения дроссельной пластины, то датчик положения дроссельной заслонки в порядке. Если сопротивление не изменяется в прямой зависимости от положения дроссельной пластины, замените датчик положения дроссельной заслонки.
Схема №2
Нетурбо
- Снимите коленный протектор, крышки рулевой колонки и безель измерителя. Отсоедините кабель спидометра и электрический жгут. Снимите приборную панель.
- С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммой геркона (спидометра) и клеммой массы комбинированного измерителя. (Рисунок 10) Вращайте входной вал спидометра и обеспечьте включение и выключение импульсов непрерывности 4 раза за оборот вала. Замените комбинированный измеритель, если целостность не пульсирует с вращением вала.
