Люфт на конце полуоси
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять шину и колесо в сборе. Снять суппорт и дисковый ротор или тормозной барабан. С помощью циферблатного индикатора проверить люфт конца оси. Люфт конца не должен превышать 0 031 " (0,78 мм).
- Если люфт торца не соответствует спецификации, проверьте крутящий момент гайки полуоси. Если крутящий момент соответствует спецификации, замените подшипник. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " таблица. (ref-46792-S20066937022001041000000)
Люфт оси
- Поднимите и поддержите заднюю ось. Установите трансаксель в нейтральное положение. Включите стояночный тормоз. Вращайте приводной вал по часовой стрелке. Нанесите контрольные метки на пылезащитной крышке фланца приводного вала и корпусе дифференциала.
- Поверните приводной вал против часовой стрелки и измерьте расстояние между контрольными метками. Дифференциал должен быть снят, а люфт отрегулирован, если расстояние превышает 2 " (5 мм). См. соответствующую процедуру регулировки ЛЮФТА КОЛЬЦЕВОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА в разделе " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ". (ref-46792-S24012736192001041000000)
Дифференциальная установка для измерения вязкости с ограниченным скольжением
- Блокировать передние колеса. Установить трансаксель в нейтральное положение. Отпустить стояночный тормоз. Поднять задние колеса от земли. Отсоединить приводной вал от дифференциала в сборе.
- Медленно проворачивайте одно колесо против часовой стрелки, наблюдая за направлением вращения на противоположном колесе. Колеса должны проворачиваться в ту же сторону. Если колеса вращаются в противоположную сторону, дифференциал необходимо снять и заменить вязкостный агрегат.
Сопротивление вращения подшипника колеса
- Снять полуось с вспомогательного фланца. См. " ПОЛУОСИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. На автомобилях с задним дисковым тормозом снимите суппорт в сборе. На автомобилях с задним барабанным тормозом снимите барабан. На всех моделях прикрепите пружинную шкалу к болту ступицы. Потяните шкалу под прямым углом к болту ступицы, и измерьте сопротивление вращению подшипника колеса. (ref-46792-S03185408002001041000000)
- Сопротивление вращению должно быть 2,6 фунта (1,2 кг) или менее. Если сопротивление вращению превышает спецификацию, проверьте крутящий момент гайки ответного фланца полуоси. Если крутящий момент соответствует спецификации, замените подшипник. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " таблица. (ref-46792-S20066937022001041000000)
Биение зубчатого венца
С помощью циферблатного индикатора измерьте биение на задней стороне кольцевого зубчатого колеса. Биение должно быть не более 0 002 дюйма (0,05 мм). Если биение чрезмерное, измените монтажное положение кольцевого зубчатого колеса на корпус дифференциала. Проверьте биение.