Проскальзывание сцепления в приводе и гидротрансформаторе
- Неисправен масляный насос
- Неисправное одностороннее сцепление
- Неисправный электромагнитный клапан контроля давления (PCSV) на корпусе клапана или электрической цепи
- Неисправна задняя муфта сцепления
- Неправильная регулировка троса переключения передач
- Низкий уровень жидкости
- Низкое давление в линии
- Неисправность в корпусе клапана
Проскальзывание сцепления в обратном направлении и скорость торможения гидротрансформатора чрезмерна
- Неисправна передняя муфта или фиксатор
- Неисправен тормоз низкого заднего хода
- Неисправен масляный насос
- Неисправный электромагнитный клапан контроля давления (PCSV) на корпусе клапана или электрической цепи
- Неправильная регулировка троса переключения передач
- Низкий уровень жидкости
- Низкое давление в линии
- Неисправность в корпусе клапана
- Кольцо " О " для контура тормоза с низким реверсом не установлено между корпусом клапана и картером коробки передач
Низкая скорость торможения гидротрансформатора
- Неисправен гидротрансформатор
- Неправильная работа двигателя
Гидротрансформатор
| Внимание | Гидротрансформатор является сварным узлом и не подлежит ремонту. Если возникает неисправность или гидротрансформатор загрязняется посторонним материалом, он ДОЛЖЕН быть заменен. Гидротрансформатор не может быть промыт или отремонтирован. |
|---|
ПримечаниеДля испытания гидротрансформатора на срыв частоты вращения см. раздел " ИСПЫТАНИЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА НА СРЫВ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ ". (ref-25270-S28282062632001100100000)
Скорость остановки превышает спецификацию
Если скорость сваливания превышает спецификацию в привод, задняя муфта или односторонняя муфта проскальзывает. Если скорость сваливания превышает спецификацию в Reverse, передняя муфта или тормоз низкий-reverse проскальзывает. Выполните гидравлическое испытание под давлением, чтобы найти проблемную область. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ИСПЫТАНИЕ под давлением " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-25270-S01212614372001100100000)
Скорость сваливания меньше спецификации в приводе и реверсе
Если скорость сваливания меньше, чем указано, либо характеристики двигателя плохие, либо гидротрансформатор неисправен. Если двигатель работает правильно, гидротрансформатор неисправен.
Технические характеристики трансмиссии
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Конечный люфт и предварительная нагрузка дифференциальной сборки | ||
| F4A33 | .0030-.0053 (.076-.135) | |
| W4a32 и W4a33 | .0018-.0065 (.046-.165) | |
| Боковой зазор между шестерней дифференциала и шестерней-шестерней | .0010-.0059 (.025-.150) | |
| Зазор концевой муфты | .024-.033 (.61-.84) | |
| Зазор переднего сцепления | ||
| F4a33 и W4a33 | .032-.039 (.81-.99) | |
| W4A32 | .028-.035 (.71-.89) | |
| Предварительная нагрузка на подшипник переднего выходного вала | .002-.005 (.05-.13) | |
| Люфт конца входного вала | .012-.039 (.30-.99) | |
| Тормозной зазор при малом реверсе | 039-.047 (.99-1.19) | |
| Зазор на конце шестерни масляного насоса | .001-.002 (.03-.05) | |
| Люфт на конце выходного фланца | 0-.0035 (0-.089) | |
| Задний зазор сцепления | ||
| F4a33 и W4a33 | 039-.047 (.99-1.19) | |
| W4A32 | .016-.024 (.41-.61) | |
| Предварительная нагрузка на подшипник промежуточного вала или межосевого дифференциала | .003-.005 (.07-.13) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ трансмиссия
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Заглушка для выпуска воздуха | 22-25 (30-34) |
| Болт фиксатора подшипника | 13-14 (18-19) |
| Болт крышки дифференциального подшипника | 44-57 (60-77) |
| Болт фиксатора подшипника дифференциала | 22-28 (30-38) |
| Болт корпуса дифференциала от фланца до дифференциала | 51-57 (69-77) |
| Болт фиксатора переднего подшипника | 32-39 (43-53) |
| Болт блокировки паразитной шестерни | 23-31 (31-42) |
| Стопорная гайка сервопривода | 18-23 (24-31) |
| Болт рычага ручного управления | 13-15 (18-20) |
| Болт корпуса масляного насоса к трансакселю | 14-16 (19-22) |
| Болт фиксатора выходного подшипника | 15-19 (20-26) |
| Болт опоры парковочного ролика | 15-19 (20-26) |
| Болт зубчатого венца | 94-101 (127-137) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Болт стопора центрального подшипника | 36-48 (4.1-5.4) |
| Болт крышки дифференциала | 90-102 (10.1-11.5) |
| Болт крышки концевой муфты | 90-102 (10.1-11.5) |
| Заглушка отвода гидравлического давления | 36-48 (4.1-5.4) |
| Болт крышки промежуточного зубчатого колеса | 90-102 (10.1-11.5) |
| Болт переключения ингибитора | 90-102 (10.1-11.5) |
| Регулировочный винт вала ручного управления | 72-84 (8.1-9.5) |
| Болт масляного фильтра | 48-60 (5.4-6.8) |
| Болт масляного поддона | 48-60 (5.4-6.8) |
| Болт генератора импульсов | 90-102 (10.1-11.5) |
| Болт опоры вала реакции | 84-108 (9,5-12,2) |
| Болт редуктора спидометра | 36-48 (4.1-5.4) |
| Болт корпуса верхнего и нижнего клапана | 36-48 (4.1-5.4) |
| Болт корпуса клапана к корпусу трансаксела | 90-102 (10.1-11.5) |
Моменты затяжки