Главная/Dodge/Spirit/Dodge Spirit I (1988-1995)/Руководство по ремонту/Технические характеристики системы управления двигателем/Органы управления двигателем - технические условия: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Технические характеристики системы управления двигателем

Все разделы

Органы управления двигателем - технические условия: Прочее Dodge Spirit I

Технические характеристики системы управления двигателем 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Компрессия двигателя - 4-цилиндровая

Проверьте компрессию двигателя на двигателе при нормальной рабочей температуре при заданной частоте вращения прокрутки, снятых всех свечах зажигания и широко открытой дроссельной заслонке.

Применение		Характеристика
Степень сжатия
1,8 Л PFI		9.0:1
2,0 л PFI		9.0:1
2,0 л Turbo		7.8:1
2.2L центральный впрыск топлива		9.5:1
2.2L Turbo		8.1:1
2,5 Л ЧМТ		8.9:1
2,5 л Turbo		7.8:1
Минимальное давление сжатия
1.8L		(1) 131 фунт/кв. дюйм (9,2 кг/см2)
2.0L		(1) 137 фунт/кв. дюйм (9,6 кг/см2)
2,0 л Turbo		(1) 114 фунт/кв. дюйм (8,1 кг/см2)
Все 2.2L и 2.5L		(2) 100 фунт/кв. дюйм (7,0 кг/см2)
(1) Максимальная разница между каждым цилиндром не должна превышать 14 фунтов на квадратный дюйм (0,98 кг / см2). (2) Максимальная разница между каждым цилиндром не должна превышать 25 процентов.

(1)	Максимальная разница между каждым цилиндром не должна превышать 14 фунтов на квадратный дюйм (0,98 кг / см2).

(2)	Максимальная разница между каждым цилиндром не должна превышать 25 процентов.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ - 4-цилиндр

Компрессия двигателя - V6

Применение		Характеристика
Степень сжатия
3,0 л (VIN U) (1)		9.3:1
3,0 Л (VIN 3)		8.85:1
3.3L		8.9:1
3.8L		8.9:1
Минимальное давление сжатия
3,0 л (VIN U) (1), 3,3 л и 3,8 л		(2) 100 фунт/кв. дюйм (7,0 кг/см2)
3,0 Л (VIN 3)		(2) 178 фунт / кв. дюйм (12,5 кг / см2)
(1) Используется в Монако и Премьер. (2) Максимальная разница между каждым цилиндром не должна превышать 25 процентов.

(1)	Используется в Монако и Премьер.

(2)	Максимальная разница между каждым цилиндром не должна превышать 25 процентов.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СЖАТИЯ - V6

Зазор клапана

ПримечаниеИспользуются гидравлические подъемники. Никаких регулировок не требуется.

Катушка зажигания - 4-цилиндровая

Применение	Предварительные выборы	Вторичный
1.8L	0.9-1.2	19,000-27,000
Все 2,0 л	.77-.95	10,300-13,900
2.2L центральный впрыск топлива и все 2.5L
Заполненный эпоксидной смолой
Алмаз (1)	.97-1.18	11,300-15,300
Тойо Денсо (1)	.95-1.20	11,300-13,300
Маслонаполненный
Алмаз (1)	1.34-1.55	15,000-19,000
Эссекс (1)	1.34-1.55	9000-12,200
Престолит (1)	1.34-1.55	9400-11,700
2.2L Turbo	.52-.63	11,600-15,800
(1) Сопротивление, измеренное при 70-62°C (21-27 ° C).

(1)	Сопротивление, измеренное при 70-62°C (21-27 ° C).

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - 4-цилиндр (Ом при 20°C)

Катушка зажигания - V6

Применение	Предварительные выборы	Вторичный
3,0 л (VIN U) (1)
Алмаз	.45-.65	7000-14,000
Маршалл	.45-.65	7000-14,000
3,0 Л (VIN 3)
Алмаз (эпоксидная смола)	.97-1.18	11,000-15,300
3.3L и 3.8L
Алмаз	.52-.63	11,600-15,800
Тойо-Денсо	.51-.61	11,500-13,500
(1) Используется в Монако и Премьер.

(1)	Используется в Монако и Премьер.

СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - V6 (Ом @ 70-62°C (21-27 ° C))

Сопротивление высокопрочной проволоки

Применение (1)	Омы
Все модели	30 000 максимум
(1) Не применяется к системам с непосредственным зажиганием.

(1)	Не применяется к системам непосредственного зажигания.

СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ

Свечи зажигания - 4-цилиндр

Применение	№ чемпиона
1,8 л PFI и 2,0 л PFI	RN9YC4
2,0 л Turbo и 2,2 л Turbo	RN9YC
2.2L центральный впрыск топлива и все 2.5L	RN12YC

ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ - 4-цилиндр

Применение	Gap In. (мм)	Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м)
1,8 л PFI и 2,0 л PFI	.041 (1.00)	18 (24)
2,0 л Turbo	.030 (.76)	18 (24)
Все 2.2L и 2.5L	.035 (.89)	20 (28)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ - 4-цилиндр

Свечи зажигания - V6

Применение	№ чемпиона
3,0 л (VIN U) (1)	RS9YCX
3,0 Л (VIN 3)	RN11YC4
3.3L и 3.8L	RN16YC5
(1) Используется в Монако и Премьер.

(1)	Используется в Монако и Премьер.

ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ - V6

Применение	Gap In. (мм)	Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м)
3,0 л (VIN U) (1)	.035 (.89)	11 (15)
3,0 Л (VIN 3)	.041 (1.00)	20 (28)
3.3L и 3.8L	.050 (1.27)	20 (28)
(1) Используется в Монако и Премьер.

(1)	Используется в Монако и Премьер.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ - V6

Как установить опережение зажигания - 4-цилиндровая

Применение	Основа	(1) Фактическое
1.8L	5 @ 600-800	10 @ 600-800
Все 2,0 л	5 @ 650-850	8 @ 650-850
(1) Если высота более 2300 футов над уровнем моря, фактическое время может быть опережено.

(1)	Если высота более 2300 футов над уровнем моря, фактическое время может быть опережено.

УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ - 1,8 и 2,0 л, 4 ЦИЛИНДРА (градусы BTDC при об / мин)

Применение	Ман.Транс.	Авто. Транс.
2.2L и 2.5L центральный впрыск топлива	12 @ 850	12 @ 850
2.2L Turbo	(1)	(1)
2,5 л Turbo	12 @ 950	12 @ 900
(1) Синхронизация зажигания на 2,2-литровом турбо-двигателе контролируется компьютером и не регулируется.

(1)	Угол опережения зажигания на двигателе 2.2L Turbo управляется компьютером и не регулируется.

УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ - ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ 4-ЦИЛИНДРОВЫЕ (градусы BTDC ПРИ ОБ / МИН)

Порядок работы цилиндров / вращение распределителя (1.8L и 2.2L Turbo). Схема №2

Рис. 2: порядок работы цилиндров / вращение распределителя (1.8L и 2.2L Turbo). Dodge Spirit I

Порядок обжига / вращение распределителя (2.0L). Схема №3

Рис. 3: порядок работы цилиндров / вращение распределителя (2.0L). Dodge Spirit I

Порядок работы цилиндров и вращение дистрибьютора (2,2л, все 2,5л). Схема №4

Рис. 4: порядок работы цилиндров и вращение распределителя (2,2л, все 2,5л). Dodge Spirit I

Как установить опережение зажигания - V6

Применение	Ман.Транс.	Авто. Транс.
3,0 Л (VIN U)	(1)	(1)
3,0 Л (VIN 3)	12 @ 800	12 @ 700
3.3L и 3.8L	(2)	(2)
(1) Используется в Монако и Премьер. Контроллер двигателя определяет угол опережения зажигания. Никакая регулировка не возможна. (2) Угол опережения зажигания на 3.3L и 3.8L двигатель управляется компьютером и не регулируется.

(1)	Используется в Монако и Премьер. Контроллер двигателя определяет угол опережения зажигания. Никакая регулировка не возможна.

(2)	Установка опережения зажигания на двигателях 3.3L и 3.8L контролируется компьютером и не регулируется.

УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ - V6 (град. BTDC при об / мин)

Предупреждение

На 3.0L V6 порядок зажигания и порядок подключения свечи зажигания в верхней части распределителя не совпадают. Цепи, внутренние по отношению к колпаку распределителя, отличаются от внешних соединений проводов свечи зажигания. Это намеренно и делается для того, чтобы избежать перекрещивания проводов свечи зажигания. (Схема №5)

Порядок работы цилиндров и вращение дистрибьютора (3.0L - VIN 3). Схема №5

Рис. 5: порядок работы цилиндров и вращение распределителя (3.0L - VIN 3). Dodge Spirit I

Порядок работы цилиндров (3.0L - VIN U). Схема №6

Рис. 6: порядок работы цилиндров (3.0L - VIN U). Dodge Spirit I

Схема №7

Рис. 7: порядок работы цилиндров (3.3L и 3.8L). Dodge Spirit I

Топливный насос - 4-цилиндровый

ПримечаниеПроизводительность топливного насоса измеряет давление топлива и объем топлива, а не регулируемое давление топлива.

Применение	Давление psi (кг/см2)
1.8L и все 2.0L	(1)
Все 2,2л и все 2,5л	(2) 39 (2.7)
(1) Информация не доступна от производителя. См. 4-ЦИЛИНДРОВЫЙ РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА в этой статье. (2) За исключением раннего Shadow кабриолет. Спецификация раннего Shadow кабриолет составляет 14,5 фунтов на квадратный дюйм (1,0 кг / см 2).

(1)	Информация от производителя отсутствует. См. таблицу ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ 4-ЦИЛИНДРОВОГО РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА в данной статье.

(2)	За исключением раннего Shadow кабриолет. Спецификация раннего Shadow кабриолет составляет 14,5 фунтов на квадратный дюйм (1,0 кг / см2).

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА - 4-ЦИЛИНДРОВЫЙ

Топливный насос - V6

Применение	Давление psi (кг/см2)
3,0 л (VIN U) (1)	138 (9.7)
3,0 л (VIN 3), 3,3 л и 3,8 л	135 (9.5)
(1) Используется в Монако и Премьер.

(1)	Используется в Монако и Премьер.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА - V6

Характеристики регулятора давления топлива - 4-цилиндровый

Применение			Давление psi (кг/см2)
1.8L и 2.0L
С подсоединенным вакуумным шлангом			38 (2.7)
С отсоединенным вакуумным шлангом			47-50 (3.3-3.5)
2,0 л Turbo
Механическая коробка передач
С подсоединенным вакуумным шлангом			27 (1.9)
С отсоединенным вакуумным шлангом			36-38 (2,5-2,7)
Автоматическая коробка передач
С подсоединенным вакуумным шлангом			33 (2.3)
С отсоединенным вакуумным шлангом			41-46 (2.9-3.2)
2,2 л центральный впрыск топлива и 2,5 л центральный впрыск топлива			(1) 39 (2.7)
2.2L Turbo и 2,5 л Turbo			55 (3.9)
(1) Регулируемое давление топлива на раннем трансформаторе Shadow / Sundance составляет 14,5 фунтов на квадратный дюйм (1,0 кг / см2).

(1)	Регулируемое давление топлива на раннем кабриолете Shadow / Sundance составляет 14,5 фунтов на квадратный дюйм (1,0 кг / см2).

ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА - 4-ЦИЛИНДРОВЫЙ

Характеристики регулятора давления топлива - в6

Применение	Давление psi (кг/см2)
3,0 л (VIN 3), 3,3 л и 3,8 л	48 (3.4)
3,0 л (VIN U) (1)	43 (3.0)
(1) Используется в Монако и Премьер.

(1)	Используется в Монако и Премьер.

ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА - В6

Сопротивление инжектора

Применение	Омы
1.8L и 2.0L PFI	13-16
2,0 л Turbo	2-3
2.5L	2-4
3,0 л (VIN U) (2)	2.4
(1) Сопротивление измерено при 70-62°C (21-27 ° C). (2) Используется в Монако и Премьер.

(1)	Сопротивление, измеренное при 70-62°C (21-27 ° C).

(2)	Используется в Монако и Премьер.

ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА (1)

Число оборотов холостого хода и смесь

Применение	Бордюр холостой	Базовый режим ожидания
1.8L	600-800	650-750
Все 2,0 л	650-850	700-800
(1) Спецификации минимальной скорости воздушного потока не доступны от производителя.

(1)	Спецификации минимальной скорости воздушного потока отсутствуют у изготовителя.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (1)

Применение	RPM
2.2L центральный впрыск топлива	1100-1300
2.2L Turbo	550-900
2,5 Л ЧМТ	1050-1250
2,5 л Turbo	650-1200

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К МИНИМАЛЬНОМУ РАСХОДУ ВОЗДУХА - 4-цилиндр

Применение		RPM
3,0 л (VIN U) (1)
Нейтральный		625-725
Двигатель		565-665
3,0 Л (VIN 3)		750-950
3.3L и 3.8L		700-950
(1) Используется в Монако и Премьер.

(1)	Используется в Монако и Премьер.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К МИНИМАЛЬНОМУ РАСХОДУ ВОЗДУХА - V6