Как проверить 2.2L 4-CYL - VINS [C, D] и 2.5L 4-CYL - VINS [J, K]: диагностики
Убедитесь, что коробление головки цилиндров не превышает спецификации. См. таблицы ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в конце статьи. Если головка цилиндра или распределительный вал обслуживаются, убедитесь, что в головке цилиндра с отверстиями увеличенного размера используется распределительный вал увеличенного размера. См. Распределительный вал в разделе «Демонтаж и монтаж».
| Внимание | При установке головки цилиндров используйте правильные болты головки. Диаметр болта головки составляет 11 миллиметров и может быть идентифицирован по «11» на головке болта. Болт 10 миллиметров БУДЕТ ввинчиваться в отверстие болта 11 миллиметров, но повредит блок цилиндров, если его использовать. |
|---|
ПримечаниеВ двигателях 2.2L Turbo IV и 2.5L Turbo используется одна и та же прокладка головки. Прокладка головки НЕ такая же, как та, которая использовалась на двигателях 2.2L Turbo I в предыдущие годы.
- Осмотрите распределительный вал и головку цилиндров на предмет повреждений. Измерить шейки подшипников. Замените распределительный вал, если он не соответствует спецификации. См. таблицы ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в конце статьи.
- Измерить лепесток распределительного вала по наружным кромкам и в зонах контактных поверхностей коромысел. Заменить распределительный вал, если разница между обоими показаниями превышает 0 010 "(0,25 мм). Убедитесь, что при замене используется распредвал надлежащего размера.
ПримечаниеЕсли используется кулачковый вал увеличенного размера, головка цилиндров также должна иметь отверстия для кулачкового вала увеличенного размера. Негабаритные распределительные валы идентифицируются окрашенной в зеленый цвет бочкой с буквами «O/JS», выбитой на конце распределительного вала воздушного насоса. Негабаритная головка цилиндра идентифицируется по окрашенным в зеленый цвет крышкам подшипников с буквами «O/JS», выбитым сзади пробки масляной галереи на конце головки цилиндра воздушного насоса.
- Осмотрите цапфы подшипников и втулки на предмет повреждений. Измерить диаметры шейки подшипника и расточки втулки промежуточного вала. Определите максимальный масляный зазор. Заменить вал и/или втулки, если они не соответствуют спецификации. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА.
- Если втулки требуют замены, снимите переднюю втулку промежуточного вала с помощью съемника втулок (C-4697-2) и (C-4686-2) для задней втулки.
- Используйте установщик втулок (C-4697-1) для передней втулки и (C-4686-1) для задней втулки. Устанавливайте втулки до тех пор, пока установщик втулок не сравняется с блоком цилиндров.
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| Диаметр цапфы подшипника | ||
| Большой журнал | 1.6799-1.6809 (42.670-42.695) | |
| Малый журнал | .7744-.7753 (19.670-19.695) | |
| Диаметр отверстия втулки | ||
| Большая втулка | 1.6823-1.6830 (42.730-42.750) | |
| Малая втулка | .7764-.7776 (19.720-19.750) | |
| Максимально допустимый зазор | ||
| Большой журнал | .0014-.0031 (.035-.080) | |
| Малый журнал | .0010-.0031 (.025-.080) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ
- Установите в корпус насоса внутренний ротор (ведущая шестерня) и наружный ротор (ведомая шестерня). Поместите прямую кромку поперек корпуса насоса и обеих шестерен. Проверьте щупом зазор между шестернями ротора и корпусом.
- При установленных роторах проверьте зазор между внешним ротором и внутренним ротором (между шестернями). Проверьте зазор между внешним ротором и корпусом. Снимите внешний ротор. Измерить наружный диаметр и толщину ротора. Проверить крышку насоса на плоскостность.
- Измерить свободную длину пружины предохранительного клапана. С помощью тестера давления пружины проверьте давление пружины. Давление пружины должно составлять 20 фунтов (9 кг) при сжатии до высоты 1,34" (34,0 мм). Замените масляный насос в сборе, если измерения не соответствуют спецификации. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА.
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Наружный диаметр внешнего ротора | 2.469 (62.71) |
| Толщина внешнего ротора | .9435 (23.965) |
| Внешнее соединение ротора с корпусом | .014 (.35) |
| Внешний ротор к внутреннему ротору | .008 (.20) |
| Плоскостность крышки насоса | .003 (.07) |
| Шестерни ротора к корпусу (1) | .0010-.0035 (.025-.088) |
| Свободная длина пружины клапана | 1.95 (49.5) |
| (1) Измеряется с использованием прямой кромки на корпусе. | |
| (1) | Измеряется с помощью использования прямой кромки поперек корпуса. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА