Спецификации и процедуры центровки колес
ПримечаниеСм. статью ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС.
Схема №4
Схема №5
- Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо. На оси модели 44 снять смазочный колпачок и стопорное кольцо ведущей ступицы. Удалить ведущую ступицу и проставку. (Таблица 2)
- На оси модели 60 отвернуть винты с шестигранной головкой для соединения колпачка со ступицей. (Рисунок 3) Снять колпачок, удалить стопорное кольцо полуоси. Извлечь замковое кольцо из канавки в ступице. Чтобы облегчить удаление, повторно установить 2 винта с шестернями в корпус блокирующей ступицы. Снять узел блокирующей втулки со ступицы
- На всех моделях снять наружную контргайку. Удалить стопорную шайбу с вкладышами. Ослабить и затянуть внутреннюю контргаеку до 50 футов фунтов (68 н.м). При вращении ступицы, ослабить стопорную гайку и снова завернуть ее до 30-40 футов фунта (41-54 н.м.). Назад законтрите гайку 135-150 градусов.
- Установить стопорную шайбу с вкладышем. Установить наружную контргайку и затянуть гайку до 50 фут фунтов (68 н.м) для оси модели 44 или 65 фут фунта (88 н.м.) для вала модели 60. На всех моделях люфт торца после регулировки должен составлять 0 001-0 010 " (0,3-0,25 мм). Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. В случае моста модели 44 нанести силиконовый герметик на уплотняющую кромку колпачка и навернуть колпачок на ось B5.
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Анти-Rattle пружины и зажимы | 15 (20) | |
| Гайка шарового шарнира | ||
| Нижний (кроме 350) | 135 (183) | |
| Нижний (350) | 175 (237) | |
| Верхний (кроме 350) | 135 (183) | |
| Верхний (350) | 225 (305) | |
| Шестигранный винт адаптера тормоза | 12-18 (16-24) | |
| Болт крышки дифференциала | 20 (27) | |
| Отсоединить болт корпуса в сборе | 10 (14) | |
| Гайка связи перетаскивания | 60 (81) | |
| Гайка фланца привода (модель 60) | 30-40 (41-54) | |
| Верхние и нижние монтажные гайки амортизатора | 55 (75) | |
| Гайка шпинделя | ||
| Модель 44 | 25-35 (34-47) | |
| Модель 60 | 50-70 (68-95) | |
| Гайка болта поворота проушины пружины | 80 (108) | |
| Гайка шпильки пластины пружины | ||
| Шпилька 9/16" -18 | 95 (129) | |
| Модель 44 Ось | 105 (142) | |
| Ось модели 60 | 115 (156) | |
| Болт пружинной скобы | 80 (108) | |
| Гайка болта пружины «U» | 95 (129) | |
| Гайка рычага поворотного кулака | 90 (122) | |
| Болт крышки поворотного кулака (модель 60) | 70-90 (95-122) | |
| Гайка конусной шайбы поворотного кулака (модель 44) | 90 (122) | |
| Гайки крепления кронштейна к раме качающейся балки | 17 (23) | |
| Гайка крепления рычага к пружинному кронштейну | 75 (102) | |
| Болт зажима соединительной тяги | 25-30 (34-41) | |
| Концевая гайка соединительной тяги | ||
| Модель 44 | 45 (61) | |
| Модель 60 | 55 (75) | |
| Верхняя втулка вилки шарового шарнира (модель 44) | 40 (54) | |
| Верхний штырь разъема (модель 60) | 500-600 (678-813) | |
| Гайки проушин колес | ||
| Модель 44 | 110 (149) | |
| Модель 60 | 75 (102) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Стопорные винты ступицы | 35-45 (4-5) | |
| Гайка стержня звена качающегося рычага | 100 (11) | |
Моменты затяжки