Подвеска - передняя (2WD спиральная пружина): Снятие и установка Dodge Ramcharger AD150

Как снять подвеску - передней (2WD спиральной пружина): снятия и установки

1. Поднять автомобиль, расположить предохранительные стойки под рамой и снять колеса. Снять фиксатор тормозного суппорта и тормозной суппорт (при необходимости). Опорный суппер в сторону. На пикапе и Ramcharger снять ступицу.
2. Снять амортизатор. (Выпуск 1) -3. Демонтировать шток нижней стойки управления. Отсоединить ухват (если оборудован). Установить пружинный компрессор (DD-1278), туго затянуть палец компрессора и затем отвернуть на 1 / 2 оборота.
3. На всех моделях, кроме Dakota, удалить шплинты и гайки шарового шарнира. Установить выключатель шарового соединения (C-3564-A). Повернуть резьбовую часть выключателя шарового шарнирного соединения для фиксации относительно нижней шпильки. Затянуть прерыватель шарового сочленения, чтобы создать давление на нижнюю шпильку. ВНИМАНИЕ: НЕ пытайтесь вытолкнуть палец шарового соединительного узла из поворотного кулака только с помощью прерывателя шаровых шарнирных соединений.
4. Ударами молотка по поворотному кулаку ослабить шпильку шарового шарнира, снять прерыватель шарового шарнира.
5. Медленно ослабить пружинный компрессор для снятия натяжения с цилиндрической пружины. Снять пружинный компрессор, цилиндрическую пружину и изолятор (если он оборудован).
6. На Dakota поместить 2 домкрата под нижний рычаг управления (охватывающие втулки). Снять болты крепления рычага управления к раме. Медленно опускайте домкраты до тех пор, пока не будет снято натяжение цилиндрической пружины. Удалить пружинный компрессор, цилиндрическую пружину и изолятор.

Как установить подвеску - передней (2WD спиральной пружина): снятия и установки

Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть все гайки и болты в соответствии с техническими условиями (см. " ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данной статьи). (ref-52337-S35758883192001011600000)

Как снять и установить подвеску - передней (2WD спиральной пружина): снятия и установки

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Снять фиксатор суппорта и тормозной суппорт. Опорный суппорт в сторону. Снять внутреннюю тормозную колодку.
2. Снять колпачок смазки, шплинт, гайку, шайбу и наружный подшипник колеса. Осторожно сдвинуть ротор с поворотного кулака. Снять брызгозащитный экран. Снять и выбросить пылезащитное уплотнение.
3. Установить домкрат под наружный конец нижнего рычага управления. Снять шплинт и гайку с конца тяги. Установить съемник (C-3894-A) и приложить достаточное давление к свободному концу штанги.
4. Снять шплинты и гайки с шаровых шарниров. Установить прерыватель шарового шарнира (C-3564-A). Повернуть резьбовую часть прерывателя шарового шарнира для фиксации относительно нижней шпильки. Затянуть прерыватель шарового шарнира для создания давления на нижнюю шпильку. ВНИМАНИЕ: НЕ ПЫТАЙТЕСЬ выталкивать шпильку шарового шарнира из поворотного кулака только с помощью прерывателя шарового шарнира.
5. Ударить молотком по поворотному кулаку, чтобы ослабить шпильку шарового шарнира. Отделить шпильки шарового шарнира от поворотного кулака. Снять поворотный кулак с транспортного средства и отделить компоненты.
6. Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть все гайки и болты в соответствии с техническими условиями (см. " ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данной статьи). (ref-52337-S35758883192001011600000)

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо. Удалить амортизатор и спиральную пружину. См. " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-52337-S02864787162001011600000)
2. Снять фиксатор тормозного суппорта и тормозной суппорт. Опорный суппер в сторону. Вынуть шплинт и гайку нижнего шарового шарнира. Установить выключатель шарового соединения (C-3564-A). Повернуть резьбовую часть выключателя шарового шарнирного соединения для фиксации относительно нижней шпильки. Затянуть прерыватель шарового сочленения, чтобы создать давление на нижнюю шпильку. ВНИМАНИЕ: НЕ пытайтесь вытолкнуть шпилку шарикового шарнира из поворотного кулака только с помощью прерывателя шаровых шарниров.
3. Используя молоток, ударить по поворотному кулаку, чтобы ослабить шпильку шарового шарнира. Снять болты шарнира и нижний рычаг управления. Поддержите нижний рычаг управления в тисках. Снять уплотнение шарового шарнира. Используя пресс шарового шарнира (C-4212), снять шаровой шарнир с нижнего рычага управления.

Для установки шарового шарнира использовать пресс с шаровым шарниром (C-4212), чтобы запрессовать новый шаровой шарнир в нижний рычаг управления. Используя гнездо соответствующего размера, установить уплотнение шарового шарнирного соединения до тех пор, пока оно не будет прочно заблокировано. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. При использовании транспортного средства на нормальной рабочей высоте затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификациями. См. " ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. (ref-52337-S35758883192001011600000)

Снять нижний рычаг управления. См. " НИЖНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ И ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ " в разделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Используя втулку и нажать, удалить и заменить втулки. (ref-52337-S17389328972001011600000)

Поднять и поддержать автомобиль. Отвернуть стопорную гайку тяги звена на каждом конце штанги стабилизатора. Снять наружные фиксаторы и резиновые втулки с тяг звеньев. Вывернуть болты из П-образных опорных кронштейнов. Демонтировать штангу стабилизатора с автомобиля. Для установки, обратной процедуры снятия Затянуть все гайки и болты согласно техническим условиям. См. " ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данной статьи. (ref-52337-S35758883192001011600000)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять штангу стабилизатора с кронштейна стойки. При помощи молотка и пуансона вынуть пружинный штифт из заднего конца стержня стойки. Отвернуть передние стопорные гайки и болты штока стойки из нижнего рычага управления. Демонтировать стойку в сборе. Заменить втулки (если необходимо). Установить, произвести обратную процедуру снятия. Затянуть все гайки и винты до технических характеристик. См. " ТАБЛИЦА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данного изделия. (ref-52337-S35758883192001011600000)

1. Поднять автомобиль и расположить предохранительные стойки под рамой. Снять колесо, демонтировать амортизатор и цилиндрическую пружину. См. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-52337-S02864787162001011600000)
2. На всех моделях, кроме Ramcharger, снять фиксатор тормозного суппорта и тормозной суппорт. Опорный суппер в сторону. Отсоединить шаровой шарнир. См. Шаги 2) и 3) в разделе " НИЖНИЙ УПРАВЛЯЮЩИЙ РЫЧАГ И ШАРОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ " под ДЕМОНТАЖЕМ и УСТАНОВКОЙ. (ref-52337-S17389328972001011600000)
3. На всех моделях снять шкворневые болты и рычаг управления. Рычаг управления опорой в тисках. С помощью ключа шарового шарнира (C-3561) открутить шаровой шарнир от рычага управления.

Для установки переверните процедуру демонтажа. Убедиться, что шаровой шарнир полностью посажен на рычаг управления. С транспортным средством на нормальной рабочей высоте затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификациями. См. " ТАБЛИЦА СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. (ref-52337-S35758883192001011600000)

Как заменить ввод

При износе втулок снять верхний рычаг управления. Используя гильзу и пресс, снять и заменить втулки.

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо. Снять фиксатор суппорта и пружины против дребезжания (если таковые имеются). Снять тормозной суппорт и поддержите его в сторону. Снять внутреннюю тормозную колодку (при необходимости). Удалить смазочный колпачок, шплинт, гайку, шайбу и внешний подшипник колеса. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ АНИЯ контакта внутреннего подшипника и уплотнения с резьбой шпинделя во время снятия. Это может привести к повреждению резьбы, подшипника и уплотнения.
2. Осторожно сдвинуть ротор с поворотного кулака, снять сальник и внутренний подшипник.

Очистить и осмотреть подшипники. Упакуйте или заменить подшипники по мере необходимости. Установить внутренний подшипник и масляное уплотнение. Осторожно установить ротор и внешний подшипник, шайбу и гайку. Отрегулировать подшипники колеса. См. " ПОДШИПНИК КОЛЕСА " в разделе РЕГУЛИРОВКА и ПРОВЕРКА. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. (ref-52337-S26358845042001011600000)