Среднее (испытательное) положение
После установки комплекта манометров впускной коллектор (шток клапана в заднем положении) повернуть шток клапана на 1 1/2-2 оборота внутрь. Это позволяет расположить шток клапана посередине, обеспечивая полную работу системы и позволяя давлению хладагента достигать датчиков.
Переднее (отключенное) положение
Когда шток сервисного клапана повернут внутрь, клапан блокирует поток хладагента через систему, отключая компрессор для обслуживания.
| Внимание | НИКОГДА не эксплуатируйте систему кондиционирования воздуха с сервисными клапанами в переднем положении, так как компрессор будет поврежден. |
|---|
Продувка испытательных шлангов
- Убедиться, что шланги с высокой и низкой стороны надлежащим образом подсоединены к сервисным клапанам, а все соединения шлангов герметичны.
- Если используются сервисные клапаны штокового типа, повернуть штоки внутрь на 1 1/2-2 оборота в среднее положение. Во всех случаях применения поместить чистое торговое полотенце поверх конца центрального сервисного шланга.
- Продуть испытательный шланг на стороне высокого давления, открыв ручной клапан на манометре на стороне высокого давления на 3-5 секунд. Это позволяет хладагенту системы нагнетать воздух через испытательные шланги и из центрального сервисного шланга в торговое полотенце. Немедленно закрыть ручной клапан избыточного давления на стороне нагнетания.
- Аналогичным образом продуть испытательный шланг нижней стороны с помощью ручного клапана манометра нижней стороны. Закрыть ручной клапан через 3-5 секунд. Теперь продувка испытательных шлангов завершена, и система готова к испытаниям.
Другие симптомы
Смотровое стекло - крошечные пузырьки.
Нагнетаемый воздух - становится теплым, так как низкая сторона циклически переходит в вакуум. Когда влага высвобождается насыщенным осушителем, она высвобождается насыщенным осушителем, улавливается и замерзает у расширительного клапана или трубки с отверстием, блокируя поток R-12 в испаритель. Когда низкая сторона падает до вакуума, высокая сторона может подниматься.
Схема №2
Компрессор - Циклы включения и выключения слишком быстрые.
Сторона низкого давления Указатель (Нижний боковой калибр) - недостаточный диапазон, показанный на нижнем боковом калибре.
Схема №3
Компрессор - Циклы при неправильной температуре или давлении.
Испаритель - может замерзнуть и ограничить воздушный поток, если переключатель позволяет компрессору оставаться включенным слишком долго.
Схема №4
Нагнетаемый воздух - слегка прохладный.
Смотровое стекло - несколько пузырей.
Схема №5
Нагнетаемый воздух - теплый.
Смотровое стекло - прозрачные или масляные полосы.
Компрессор - Работа может быть остановлена, если система оборудована датчиком давления хладагента.
Схема №6
Нагнетаемый воздух - слегка прохладный
Входной патрубок испарителя - нарастание потения или инея
Как протестировать общий обслуживание системы кондиционирования воздуха: диагностики
- Если вход испарителя прохладный на ощупь, действуйте следующим образом: Установить кондиционер на максимальное охлаждение, и работайте с системой. Распылить жидкость Р-12 на головку вентиля или капиллярную трубку (при наличии). Обратить внимание на показания манометра с низкой стороны. Манометр с низкой стороны должен опускаться в вакуум. Если были получены показания вакуума на низкой стороне, нагрейте камеру диафрагмы расширительного клапана рукой, затем повторить этап испытания b. Если испытание расширительного клапана показывает, что клапан работает удовлетворительно, очистить контактную поверхность выходного патрубка испарителя и термочувствительной колбы. Убедиться, что колба надежно контактирует с трубой. Если испытание расширительного клапана показывает, что клапан неисправен, разрядите систему, заменить расширительный клапан и продолжить процедуру корректировки.
- Если на входе расширительного клапана наблюдается отпотевание или иней, действуйте следующим образом: Разрядная система. Отсоединить впускную линию у расширительного клапана. Снять и осмотреть экран. Очистить и заменить сито, подсоединить входную линию. Выполнить процедуру корректировки.
Схема №7
Нагнетаемый воздух - слегка прохладный.
Входной патрубок испарителя - Испарение или образование инея непосредственно перед измерительной трубкой.
Если входной патрубок испарителя после измерительной трубки и поверхность накопителя прогреты, измерительная трубка заглушена.
Схема №8
Нагнетаемый воздух - теплый
Испаритель - Потение или иней.
Проверить, не заклинило ли расширительный клапан в открытом положении или не правильно ли установлена термочувствительная лампа следующим образом:
- Установить кондиционер на максимальное охлаждение и работайте систему несколько минут.
- Распылите жидкость Р-12 на головку клапана или капиллярную колбу и отметить низкое показание бокового манометра. Он должен опуститься в вакуум (если нет, то указывается застрявший открытый клапан или неправильный монтаж колбы). Это испытание может оказаться невозможным в тех случаях, когда измерительная лампа недоступна.
- Если получено показание низкого уровня вакуума, прогрейте камеру диафрагмы расширительного клапана рукой, затем повторить испытание.
Схема №9
Компрессор - шумный.
Схема №10
Нагнетаемый воздух - теплый.
Высокие боковые линии - очень горячие.
Смотровое стекло - Пузырьки.
Схема №11
Испытание на негерметичность
Эксплуатация системы для стабилизации давлений на стороне нагнетания и стороне нагнетания. Выключить двигатель. Используя датчик утечки хладагента, проверить все соединения линии хладагента на наличие утечек. Проверить зону уплотнения компрессора и конденсатор.
Хладагенты тяжелее воздуха. Всегда проверять наличие утечек в нижней части линий хладагента и компонентов. Масло хладагента будет протекать вместе с хладагентом. Визуально проверить все соединения и зону сцепления компрессора на наличие масляных пятен. Если происходит утечка из уплотнения вала компрессора, то на нижней стороне капота, над муфтой компрессора, обычно будет видна полоса свежего масла.
Всегда проводите испытания на герметичность после обслуживания кондиционера. Медленно перемещайте датчик утечки хладагента, чтобы проверить наличие утечек, так как утечки не будут обнаружены, если испытание на утечку проводится слишком быстро.