Капитальный ремонт компрессора кондиционирования воздуха: Снятие и установка Dodge Ramcharger AD150

Как снять капитальный ремонт компрессора кондиционирования воздуха: снятия и установки

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Ослабить и снять ремень привода компрессора. Отсоединить вывод катушки сцепления. С присоединенными линиями хладагента снять болты крепления компрессора и расположить компрессор для обслуживания.
2. Используя держатель ступицы сцепления (6355), отвернуть гайку коленчатого вала. С помощью съемника ступицы сцепления (6354) снять прокладки ступицы сцепления и зазора ступицы.
3. Снять стопорное кольцо и шкив в сборе, снять стопорное кольцо и катушку сцепления в сборе.

Как установить капитальный ремонт компрессора кондиционирования воздуха: снятия и установки

1. Совместите отверстие в задней части катушки сцепления со штифтом в корпусе компрессора. Убедиться, что вывод катушки сцепления правильно проложен. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.
2. Затянуть гайку коленчатого вала. Проверить щупом зазор между пластиной сцепления и шкивом. Зазор должен быть 0 020-,035 " (0,51-,89 мм). Если зазор неправильный, при необходимости добавьте или удалить регулировочные прокладки.

1. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя утвержденное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снять компрессор. Слить масло из компрессора и измерить количество слитого масла. Снять муфту компрессора в сборе.
2. Снять шпонку коленчатого вала компрессора. Снять войлочную набивку с носка передней крышки. Очистить участок вокруг уплотнения.
3. Снять стопорное кольцо уплотнения вала С помощью съемника / установщика уплотнений (6429) снять уплотнение с компрессора.

1. Смазать НОВОЕ уплотнение вала маслом хладагента. Установить протектор уплотнения (6231) на вал компрессора. Используя плоский конец съемника / установщика уплотнения (6429), установить уплотнение вала до тех пор, пока уплотнение не займет посадочное место в корпусе.
2. Установить НОВОЕ стопорное кольцо уплотнения вала. Установить муфту в сборе. Используя новое масло хладагента, добавьте в компрессор то же количество масла, которое было из него слито. Установить компрессор. Вакуумируйте и перезарядите систему. Выполнить тест на герметичность. См. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ КОНДИЦИОНЕРА И ОТОПЛЕНИЯ.

1. Снять и выбросить болт вала компрессора. Снять диск сцепления и регулировочные прокладки. Постучать по диску сцепления молотком с мягкой поверхностью (при необходимости).
2. Снять стопорное кольцо шкива в сборе. Снять шкив в сборе. Снять стопорное кольцо и отсоединить вывод катушки сцепления. Снять катушку сцепления.

Как установить (Крайслер)

1. Установить катушку сцепления так, чтобы штифт в задней части катушки совпал с отверстием в переднем корпусе. Установить стопорное кольцо со скошенной стороной вдали от компрессора.
2. Установить шкив в сборе. Установить стопорное кольцо со скошенной стороной вдали от компрессора. При повторном использовании оригинального диска сцепления и шкива можно использовать старые прокладки.
3. При использовании новых компонентов установить несколько прокладок, чтобы толщина пакета прокладок составляла 10" (2,5 мм). Установить диск сцепления и плотно прижмите его к регулировочным прокладкам.
4. Измерить щупом воздушный зазор между диском сцепления и поверхностью шкива. На Лазере и Талоне зазор должен быть 014-.026" (.36-.66 мм). На всех моделях, кроме Laser и Talon, зазор должен быть.020-.035" (.51-.89 мм). Отрегулировать толщину прокладки для получения правильного зазора. Установить НОВЫЙ болт вала компрессора и затянуть его до 13 футов фунтов (18 Н.м).
5. После затяжки болта вала компрессора перепроверить зазор между диском сцепления и поверхностью шкива в 4-х местах. При необходимости отрегулировать зазор.

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снять компрессор. Слить масло из компрессора и измерить количество слитого масла. Снять муфту в сборе.
2. Снять войлочное пылезащитное уплотнение и фиксатор пылезащитного уплотнения с передней головки. (Рисунок 1) Снять стопорное кольцо уплотнения вала. Расположить переднюю головку (носом вверх) на картоне, расположенном на плоской поверхности. Используя латунный вынос, прижмите уплотнение вала к передней головке.

1. Смазать новое уплотнение вала маслом хладагента. Прикасаться к уплотнительным поверхностям ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Запрессовать уплотнение в переднюю головку, и установить стопорное кольцо. Установить войлочное пылезащитное уплотнение и фиксатор пылезащитного уплотнения.
2. Смазать защиту уплотнения вала (J-34614) и уплотнительное кольцо передней головки хладагентом. Установить протектор уплотнения вала на коленчатый вал. Установить на цилиндр в сборе новое кольцо «О» передней головки.
3. Установить переднюю головку на цилиндр в сборе. Убедиться, что штифты выровнены. Соблюдать осторожность при направлении протектора уплотнения вала через отверстие уплотнения. Снять протектор уплотнения вала.
4. Установить сквозные болты, используя НОВЫЕ латунные шайбы. Затянуть болты по диагонали до 19 футов фунтов (26 Н.м). Используя ДЮЙМ-фунт. ключ моментный, проверить момент вращения вала компрессора. Вращающий момент должен составлять 26 дюймов фунтов (3 Н.м). Установить муфту в сборе.
5. Используя новое масло хладагента, добавьте в компрессор то же количество масла, которое было из него слито. Установить компрессор. Система эвакуации и подзарядки. Проверить герметичность. См. ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ в статье «ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ A/C/С» в разделе «КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И НАГРЕВ ВОЗДУХА».

Схема №16

Войти

1. С помощью гаечного ключа (6462) удерживайте муфту и отвернуть гайку вала компрессора. С помощью съемника (6461) снять диск сцепления. Снять шпонку с вала компрессора.
2. Снять стопорное кольцо шкива. Установить губки шкива (6141-1) в канавку стопорного кольца на шкиве. Установить протектор вала (6141-2) на вал компрессора.
3. Установить пластину съемника на губки. Проденьте 2 болта через пластину съемника в губки. Снять ролик с компрессора. Снять стопорное кольцо и катушку сцепления.

1. Установить на компрессор катушку сцепления и стопорное кольцо. Опорный компрессор на задних монтажных ушках.
2. С помощью молотка, рукоятки (6464) и привода (6143) установить шкив в сборе. При установке шкива в сборе убедиться, что привод опирается на внутреннее кольцо подшипника. Установить стопорное кольцо.
3. Установить регулировочные прокладки. Установить шпонку в вал компрессора. С помощью молотка и защитного устройства вала (6141-2) установить диск сцепления на вал компрессора. Затянуть гайку вала компрессора до 25-30 фут-фунтов (34-41 Н.м).
4. Измерить щупом зазор между диском сцепления и шкивом в нескольких местах. Зазор должен быть.016-.031" (.41-.79 мм). Если зазор не соответствует спецификации, отрегулировать толщину прокладки для получения правильного зазора.

1. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента. Снять компрессор. Слить масло из компрессора и измерить количество слитого масла. Снять муфту в сборе.
2. Снять шпонку с вала. Снять металлический фиксатор войлочного кольца и войлочное кольцо. С помощью маленькой отвертки снять регулировочные прокладки для диска сцепления.
3. Убедиться, что участок вокруг уплотнения чистый. Снять стопорное кольцо уплотнения вала. Используя съемник / установщик уплотнения вала (6142), снять уплотнение вала.
4. Установить съемник/монтажник уплотнения вала (6144) в уплотнение вала. Надавите вниз на съемник/установщик уплотнения вала и повернуть его, чтобы зацепить лепестки с пазами уплотнения вала. Снять уплотнение вала с компрессора.

1. Установить протектор вала (6141-2) на вал компрессора. Защитное устройство вала, новое уплотнение вала и седло уплотнения вала покрыты маслом хладагента. Прикасаться к уплотнительным поверхностям пломбы ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
2. Установить уплотнение на съемник / установщик уплотнения и закрутить инструмент для удержания уплотнения. Установить уплотнение в компрессор и закрутить инструмент в противоположном направлении для освобождения уплотнения. Снять съемник / установщик уплотнения. Используя съемник / установщик седла вала, установить седло вала.
3. Установить стопорное кольцо. Нажать на стопорное кольцо, чтобы убедиться, что оно находится в канавке (при необходимости). Установить прокладки и новый войлок. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. Используя новое масло хладагента, заполните компрессор тем же количеством масла, слитого из него. Установить компрессор. Вакуумируйте и перезарядите систему. Провести тест на герметичность. См. ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ A / C в разделе " КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И НАГРЕВ ".

1. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снять компрессор. Установить два болта 6 мм в отверстия диска сцепления. Удерживайте болты 6 мм, снимая гайку с конца вала компрессора.
2. Снять диск сцепления и регулировочные прокладки. Приклейте диск сцепления от компрессора (при необходимости). НЕ ДОПУСКАЙТЕ проворачивания между диском сцепления и шкивом для удаления диска сцепления.
3. Снять стопорное кольцо шкива в сборе. Снять шкив в сборе. Отсоединить вывод катушки сцепления. Разметить метки на катушке сцепления и компрессоре для справки по установке. Снять стопорное кольцо и катушку сцепления.

1. Установить катушку сцепления на компрессор так, чтобы установочный штифт вошел в отверстие в катушке сцепления. Установить стопорное кольцо со скошенной стороной вдали от компрессора.
2. Установить шкив в сборе. Установить стопорное кольцо со скошенной стороной вдали от компрессора. При повторном использовании оригинального диска сцепления и шкива можно использовать старые прокладки.
3. Если используются новые компоненты, установить несколько прокладок, чтобы толщина пакета прокладок составляла 10" (2,5 мм). Установить диск сцепления и плотно прижмите его к регулировочным прокладкам.
4. Измерить щупом воздушный зазор между диском сцепления и поверхностью шкива. Правильный зазор 013-.025" (.33-.64 мм). Отрегулировать толщину прокладки для получения правильного зазора. Затянуть гайку вала компрессора до 13 футов фунтов (18 Н.м).
5. Как только гайка вала компрессора затянута, перепроверьте зазор между диском сцепления и поверхностью шкива в 4 местах. При необходимости отрегулировать зазор. Установить компрессор. Вакуумируйте и зарядите систему. Выполнить проверку на герметичность. См. ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ в статье ОБЩИЕ ПРОЦЕДУРЫ ОБСЛУЖИВАНИЯ КОНДИЦИОНЕРА И ОБОГРЕВА ВОЗДУХА.

1. Разрядите систему кондиционирования воздуха, используя одобренное оборудование для регенерации / рециркуляции хладагента. Снять компрессор. Установить два 6-мм болта в отверстия диска сцепления. Удерживайте 6-мм болты, снимая гайку с конца вала компрессора.
2. Снять диск сцепления и регулировочные прокладки. Приклейте диск сцепления от компрессора (при необходимости). НЕ ДОПУСКАЙТЕ проворачивания между диском сцепления и шкивом для удаления диска сцепления.
3. Вставить 2 зажима устройства для извлечения/установки подшипников (6533) в канавку подшипника. Установить фиксатор над губками съемника/установщика подшипников.
4. Затянуть прижимной винт съемника/установщика подшипников относительно вала компрессора до снятия подшипника.
5. Снять войлочную шайбу с компрессора. Снять стопорное кольцо уплотнения вала. Включить съемник / установщик уплотнения (6551) в пазы корпуса уплотнения. Поднять уплотнение с компрессора.

1. Поместить защитную втулку уплотнения (6552) на вал компрессора. Покрыть защитную втулку уплотнения и кромку уплотнения маслом хладагента. С помощью съемника/установщика уплотнений установить уплотнение. Снять защитную втулку уплотнения.
2. Установить стопорное кольцо уплотнения вала, установить войлочную шайбу, установить подшипник в ролик, при помощи молотка с губками и фиксатора съемника / установщика подшипников заведите подшипник в ролик.
3. При повторном использовании оригинального диска сцепления и шкива можно использовать старые прокладки. При использовании новых компонентов установить несколько прокладок, поэтому толщина пакета прокладок составляет 10 " (2,5 мм). Установить диск сцепления и плотно прижмите его к прокладкам.
4. Измерить щупом воздушный зазор между диском сцепления и поверхностью шкива. Правильный зазор 013-.025" (.33-.64 мм). Отрегулировать толщину прокладки для получения правильного зазора. Затянуть гайку вала компрессора до 13 футов фунтов (18 Н.м).
5. После затяжки гайки вала компрессора перепроверить зазор между диском сцепления и поверхностью шкива в 4-х местах. При необходимости отрегулировать зазор.