Тиски: Снятие и установка Dodge Ram I

Демонтаж (2WD)

1. Отсоедините отрицательный заземляющий кабель от батареи. Слейте трансмиссионную жидкость. Снимите болты с верхней части башни переключения передач и снимите рычаг переключения передач в сборе с коробки передач. Отсоедините разъем переключателя резервного света и кабель спидометра. На Conquest снимите двигатель под крышкой и цилиндр выключения сцепления.
2. Снимите монтажный кронштейн выхлопной трубы с корпуса выхлопа и сцепления (если он оборудован). Отсоедините электропроводку от стартера и снимите электродвигатель стартера. Поддержите трансмиссию домкратом и снимите вес трансмиссии с траверсы.
3. Снять заднюю опору двигателя с трансмиссии и траверсы, снять траверсу, снять болты крепления трансмиссии к двигателю и тянуть трансмиссию назад до тех пор, пока входной вал не освободит узел сцепления, опустить трансмиссию с автомобиля.
4. Маркировка крышки сцепления и маховика для повторной сборки. Используя перекрестную схему, поочередно и равномерно ослабьте болты крышки сцепления в несколько этапов. Снимите крышку сцепления и диск сцепления в сборе.

Измерение глубины заклепки с калибром. Схема №5

Войти

Как установить тиски: снятия и установки

1. Установите диск со штампованной меткой изготовителя (рядом со шлицами на ступице сцепления), обращенной к нажимному диску на крышке сцепления. С помощью центрирующего инструмента или центратора сцепления отцентрируйте диск на маховике и плотно затяните болты крышки.
2. Поочередно и равномерно затяните болты крышки (несколько оборотов за один раз) до заданной уставки крутящего момента. Нанесите легкое покрытие из смазки на все скользящие и поворотные поверхности. Проверьте педаль сцепления на свободное перемещение и отрегулируйте сцепление.

Демонтаж (4WD)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите защитный экран коробки передач / раздаточной коробки (если он оборудован). Слейте жидкости из коробки передач и раздаточной коробки. Отметьте указателем и снимите передний и задний приводные валы.
2. На Ram Raider снимите ручки переключения передач и раздаточной коробки и напольную консоль. Все модели отсоедините разъем жгута переключения резервного света и кабель спидометра. Отсоедините монтажный кронштейн выхлопной трубы от выхлопной трубы и снимите кронштейн с передней части корпуса сцепления.
3. На трансмиссиях с тросовым управлением потяните трос сцепления вниз и поверните регулировочную гайку против часовой стрелки, чтобы увеличить люфт троса сцепления. Отсоедините конец троса сцепления от рычага выключения сцепления. На системах с гидравлическим управлением снимите болты цилиндра выключения сцепления и снимите цилиндр.
4. На всех моделях отсоедините жгут выключателя индикатора 4WD. Поддержите трансмиссию / раздаточную коробку в сборе подходящим домкратом. Отсоедините заднюю опору двигателя от трансмиссии в сборе и снимите поперечину. Снимите опору раздаточной коробки (если она оборудована) и монтажный кронштейн. Отсоедините проводку для стартера и снимите электродвигатель стартера.
5. Отверните болты крепления коробки передач к двигателю и осторожно втягивайте коробку передач / раздаточную коробку назад до тех пор, пока входной вал коробки передач не освободит муфту сцепления. На автомобилях с задней поперечиной наклоните переднюю часть коробки передач / раздаточной коробки вниз, чтобы освободить поперечину. Осторожно опустите сборку с автомобиля.
6. Маркировка крышки сцепления и маховика для повторной сборки. Используя перекрестную схему, поочередно и равномерно ослабьте болты крышки сцепления в несколько этапов. Снимите крышку сцепления и диск сцепления в сборе.

1. Установите диск со штампованной меткой изготовителя (рядом со шлицами на ступице сцепления), обращенной к нажимному диску на крышке сцепления. С помощью центрирующего инструмента или центратора сцепления отцентрируйте диск на маховике и плотно затяните болты крышки.
2. Поочередно и равномерно затяните болты крышки (несколько оборотов за один раз) до заданной уставки крутящего момента. Нанесите легкое покрытие из смазки на все скользящие и поворотные поверхности. Для полного монтажа проведите процедуру обратного демонтажа. Проверьте педаль сцепления на свободное перемещение и отрегулируйте сцепление.

Как снять и установить тиски: снятия и установки

1. Для увеличения люфта троса потяните трос наружу и поверните регулировочную гайку против часовой стрелки, снимите фиксатор шплинта и отсоедините нижний конец троса от рычага переключения сцепления на трансмиссии.
2. Отсоединить верхний конец троса сцепления на рычаге сцепления (расположенном над педалью акселератора). С помощью тягового троса сцепления и втулки изолятора с наружной стороны брандмауэра снять трос сцепления.
3. Для установки троса сцепления процедуру обратного демонтажа Нанесите универсальную смазку на контактирующие поверхности концов троса сцепления и рычагов сцепления.

1. Слейте жидкость из гидросистемы на винте стравливания цилиндра выключения сцепления, выньте шплинт, шайбу и шплинт крепления толкателя главного цилиндра к педали сцепления, отсоедините толкатель от педали сцепления.
2. Отсоедините фитинг гидролинии на главном цилиндре, отверните 2 гайки, удерживающие главный цилиндр, до брандмауэра и снимите узел главного цилиндра, и выполните процедуру обратного демонтажа для установки главного цилиндра.

1. Слейте жидкость из гидросистемы сцепления при стравливании стравливающего цилиндра, выверните из цилиндра рым-болт, шланг и обе уплотнительные прокладки, выверните стравливающие цилиндры болты и снимите цилиндр.
2. Чтобы установить цилиндр выключения сцепления, выполните процедуру обратного демонтажа. Добавьте гидравлическую жидкость, стравите и отрегулируйте систему.

1. Снимите возвратные зажимы. Сдвиньте держатель выжимного подшипника с подшипником. С помощью штифтового пуансона снимите пружинные штифты рычага переключения передач и отпустите рычаг в сборе. (Рисунок 2)
2. Сдвиньте рычаг переключения передач наружу, чтобы снять рычаг переключения передач, рычаг разблокировки, 2 войлочные прокладки и 2 возвратные пружины. Чтобы установить рычаг переключения передач выключения сцепления, выполните процедуру обратного снятия и смажьте все контактные поверхности.