Ступичный подшипник
- Снимите стопорную ступицу в сборе. См. СТОПОРНУЮ СТУПИЦУ в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА в этой статье. Снимите болты стопорной шайбы с контргайкой и стопорную шайбу. Снимите тормозной суппорт или убедитесь, что тормозные колодки не соприкасаются с ротором.
- Используя муфту (MB990954) и динамометрический ключ, вращайте переднюю ступицу и затяните стопорную гайку до 95-145 футов (129-197 Н.м) для посадки подшипников. Ослабьте гайку.
- Затяните гайку до 18 фут фунтов (24 Н.м) и ослабьте 30-40 градусов. Используя динамометрический ключ ДЮЙМ фунт или шкалу пружины, прикрепленную к шпильке колеса, измерьте сопротивление повороту ступицы.
- Сопротивление повороту должно составлять 1-4 фунта (5-18 Н) с использованием пружинной шкалы или 2,60-11,30 дюйма фунтов (0,3-1,3 Н · м) для использования с динамометрическим ключом. Используя циферблатный индикатор, проверьте осевой люфт передней ступицы. Осевой люфт должен составлять 0 002 дюйма (0,05 мм) или менее.
- Отрегулируйте подшипник колеса так, чтобы сопротивление повороту и осевой люфт были в пределах спецификации. Если регулировка не может быть получена, проверьте состояние подшипника колеса и его установку. Установите стопорную шайбу.
- Если отверстия контровочной шайбы и контргайки не совпадают, совместите отверстия, ослабив контровочную гайку не более чем на 40 градусов. Установите болты контровочной шайбы в контровочную гайку. Затяните болты контровочной шайбы и установите стопорную ступицу.
Верхнее шаровое соединение
- Отсоединив шаровой шарнир от поворотного кулака, навинтите гайку на шпильку шарового шарнира и измерьте пусковой момент, необходимый для вращения шпильки шарового шарнира, используя динамометрический ключ INCH lb.
- Пусковой крутящий момент должен составлять 7-30 дюймов фунтов (0,8-3,4 Н.м). Замените верхний рычаг управления, если пусковой крутящий момент не соответствует спецификации.
Нижнее шаровое соединение
- Поместите шаровой шарнир в тиски с мягкой челюстью и установите циферблатный индикатор со штоком, опирающимся на конец шпильки шарового шарнира.
- Измерить люфт на конце шпильки шарового шарнира, при превышении люфта 0,02 " (0,5мм) заменить шаровой шарнир.
Схема №7
Торсион
| Внимание | Разметить торсион и якорную лапу для размещения до демонтажа. Это поможет при монтаже, если на торсионе и якорной лапе нет опознавательных знаков. |
|---|
