Как разобрать диск и барабан: капитального ремонта
Снимите пыльник. Подайте сжатый воздух на вход жидкости для удаления поршня. Снимите уплотнение поршня, не повредив отверстие суппорта или канавку уплотнения.
ПримечаниеРемонтные комплекты содержат соответствующие смазочные материалы, которые должны использоваться при повторной сборке.
Повторная сборка
Покрыть уплотнение поршня резиновой смазкой. Установите уплотнение в канавку в расточке цилиндра. Вставить поршень в отверстие, убедившись, что уплотнение не закручено. Слегка покройте канавку пылезащитного уплотнения рекомендованной резиновой смазкой. Установите пыльник на место. Установите цилиндр на суппорт.
ПримечаниеВозможная причина повышенного хода педали - недостаточная посадка между поршнем и уплотнением поршня. Исправить, вручную рычажный поршень к сиденью несколько раз. Это создаст лучшую посадку между поршнем и уплотнением. Во время этой процедуры убедитесь, что тормозная колодка снята.
Вид переднего суппорта дискового тормоза (рейдер) в разобранном виде. Схема №10
При удержании цилиндра в тисках с мягкой челюстью снять пыльник, стопорное кольцо, стопорную шайбу и стопорный болт поршня. Извлечь первичный поршень в сборе, вторичный поршень в сборе и вторичную возвратную пружину из главного цилиндра. Снять колпачки обратных клапанов, седла трубок, обратные клапаны и пружины обратных клапанов. (Рисунок 12)
ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать первичный и вторичный поршневые узлы.
Процедура обратной разборки. Перед повторной сборкой смажьте резиновой смазкой все детали (кроме сапог). В собранном виде убедитесь, что возвратное отверстие не заблокировано поршневым стаканом, когда поршень находится в возвратном положении.
