Тормозная система
Тормозная система состоит из главного цилиндра, вакуумного силового тормозного блока и дозирующего клапана. Модели Colt Vista 2WD и Ram-50 имеют дозирующий клапан, чувствительный к высоте. Все тормозные системы являются саморегулирующимися. Все модели оснащены передними дисковыми тормозами. Все модели оснащены задними барабанными тормозами. Стояночный тормоз подключен к задним тормозам.
Высота педалей и свободный ход
Выключите стоп-сигнал. Чтобы отрегулировать высоту педали (расстояние от верхней части педали до пола), ослабьте контргайку и поверните толкатель главного цилиндра (вилку, если она оборудована). НЕ нажимайте на толкатель. Затяните контргайку и убедитесь, что педаль тормоза свободно люфта 40-.60 " (10-15 мм) на всех других моделях.
Передние дисковые тормозные колодки
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не удалить покрытие стопорного штифта специальной смазкой или не допустить прилипания грязи к нему. |
|---|
Ротор переднего дискового тормоза
| Внимание | Установите шаровой шарнир нижнего рычага на нижний рычаг во избежание повреждения пыльника шарового шарнира. |
|---|
Кольт
- Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо. Отпустить стояночный тормоз. Измерить стрелочным индикатором люфт торца тормозного барабана. Максимальный конечный люфт составляет 0 008 "(0,20 мм).
- Если люфт превышает предел, затяните гайку подшипника колеса до 72-108 фут-фунтов (100-150 Н.м). Перепроверить конечный люфт. Замените подшипники колес, если люфт торца превышает технические характеристики.
COLT
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Направляющая суппорта или болт стопорного штифта | 16-23 (22-31) |
| Болты крепления суппорта | 58-72 (80-100) |
| Гайка подшипника переднего колеса | 144-188 (196-256) |
| Гайка подшипника заднего колеса | 72-108 (98-147) |
| Болты соединения ротора со ступицей | 36-43 (50-58) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Главная гайка цилиндра для усилителя мощности | 72-108 (8-12) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (COLT)
COLT VISTA
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Направляющая суппорта или болт стопорного штифта | 16-23 (22-31) |
| Болты крепления суппорта | 58-72 (80-100) |
| Ответная гайка фланца (4WD) | 116-159 (158-216) |
| Гайка подшипника переднего колеса | 144-188 (196-256) |
| Гайка подшипника заднего колеса | (1) |
| Болты соединения ротора со ступицей | 43-51 (58-69) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |
| Главная гайка цилиндра для усилителя мощности | 72-108 (8-12) |
| (1) См. текст. | |
| (1) | См. текст. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (COLT VISTA)
RAIDER и RAM-50 пикап
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | ||
|---|---|---|---|
| Направляющая суппорта или болт стопорного штифта | |||
| Налетчик | 16-23 (22-31) | ||
| Пикап Ram-50 | |||
| Болт направляющего штифта | 29-36 (40-50) | ||
| Болт стопорного штифта | 23-30 (31-41) | ||
| Болты крепления суппорта | 58-72 (80-100) | ||
| Гайка подшипника переднего колеса | (1) | ||
| Гайка подшипника заднего колеса | 130-159 (177-216) | ||
| Болты соединения ротора со ступицей | 36-43 (50-58) | ||
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |||
| Главная гайка цилиндра для усилителя мощности | 72-108 (8-12) | ||
| (1) См. текст. | |||
| (1) | См. текст. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (RAIDER и RAM-50 PICKUP)
| Применение | ДЮЙМ (мм) |
|---|---|
| Диаметр диска | 9.57 (243) |
| Боковое биение | .006 (.15) |
| Параллелизм | Н/Д |
| Исходная толщина | .51 (13.0) |
| Минимальная толщина покрытия | .45 (11.4) |
| Отбраковать толщину | .44 (11.3) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РОТОР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (COLT)
| Применение | ДЮЙМ (мм) | |
|---|---|---|
| 2WD | ||
| Диаметр диска | 9.53 (242) | |
| Боковое биение | .006 (.15) | |
| Параллелизм | Н/Д | |
| Исходная толщина | .71 (18) | |
| Минимальная толщина покрытия | .65 (16.5) | |
| Отбраковать толщину | .64 (16.4) | |
| 4WD | ||
| Диаметр диска | 10,5 (266) | |
| Боковое биение | .004 (.10) | |
| Параллелизм | Н/Д | |
| Исходная толщина | .94 (23.9) | |
| Минимальная толщина покрытия | .88 (22.4) | |
| Отбраковать толщину | .87 (22.3) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РОТОРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (COLT VISTA)
Рейдер
| Применение | ДЮЙМ (мм) |
|---|---|
| Диаметр диска | 10.0 (255) |
| Боковое биение | .006 (.15) |
| Параллелизм | Н/Д |
| Исходная толщина | .79 (20) |
| Минимальная толщина покрытия | .72 (18.4) |
| Отбраковать толщину | .71 (18.3) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РОТОР ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (РАЙДЕР)
RAM-50 пикап
| Применение | ДЮЙМ (мм) | |
|---|---|---|
| 2WD | ||
| Диаметр диска | 10.2 (259) | |
| Боковое биение | .006 (.15) | |
| Параллелизм | Н/Д | |
| Исходная толщина | Н/Д | |
| Минимальная толщина покрытия | .803 (20.4) | |
| Отбраковать толщину | .802 (20.3) | |
| 4WD | ||
| Диаметр диска | 10.9 (277) | |
| Боковое биение | .006 (.15) | |
| Параллелизм | Н/Д | |
| Исходная толщина | Н/Д | |
| Минимальная толщина покрытия | .803 (20.4) | |
| Отбраковать толщину | .802 (20.3) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РОТОРА ДИСКОВОГО ТОРМОЗА (RAM-50 PICKUP)
| Применение | ДЮЙМ (мм) |
|---|---|
| Диаметр барабана | 7.1 (180) |
| Ширина барабана | Н/Д |
| Максимальный диаметр барабана для повторной отделки | 7.2 (182) |
| Диаметр цилиндра колеса | .75 (19.1) |
| Диаметр главного цилиндра | .813 (20.65) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ (COLT)
| Применение | ДЮЙМ (мм) | |
|---|---|---|
| 2WD | ||
| Диаметр барабана | 8.0 (203) | |
| Ширина барабана | Н/Д | |
| Максимальный диаметр барабана для повторной отделки | 8.1 (205) | |
| Диаметр цилиндра колеса | .81 (20.6) | |
| Диаметр главного цилиндра | .875 (22.22) | |
| 4WD | ||
| Диаметр барабана | 9,0 (228) | |
| Ширина барабана | Н/Д | |
| Максимальный диаметр барабана для повторной отделки | 9.1 (230) | |
| Диаметр цилиндра колеса | .75 (19.1) | |
| Диаметр главного цилиндра | .875 (22.22) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БАРАБАННОГО ТОРМОЗА (COLT VISTA)
| Применение | ДЮЙМ (мм) |
|---|---|
| Диаметр барабана | 10.0 (254) |
| Ширина барабана | Н/Д |
| Максимальный диаметр барабана для повторной отделки | 10.1 (256.5) |
| Диаметр цилиндра колеса | .81 (20.6) |
| Диаметр главного цилиндра | .875 (22.22) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БАРАБАННЫЙ ТОРМОЗ (РЕЙДЕР)
| Применение | ДЮЙМ (мм) | |
|---|---|---|
| 2WD | ||
| Диаметр барабана | 10.0 (254) | |
| Ширина барабана | Н/Д | |
| Максимальный диаметр барабана для повторной отделки | 10.1 (256.5) | |
| Диаметр цилиндра колеса | .937 (23.80) | |
| Диаметр главного цилиндра | .875 (22.22) | |
| 4WD | ||
| Диаметр барабана | 10.0 (254) | |
| Ширина барабана | Н/Д | |
| Максимальный диаметр барабана для повторной отделки | 10.1 (256.5) | |
| Диаметр цилиндра колеса | .875 (22.22) | |
| Диаметр главного цилиндра | .937 (23.80) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ БАРАБАННОГО ТОРМОЗА (RAM-50 PICKUP)
Выключатель Стоп-Сигнала
На всех моделях ослабьте контргайку и отрегулируйте зазор между стрелкой и рычагом педали на 0,02-0,04 " (0,5.1,0 мм). Затяните контргайку и НЕ нажимайте на толкатель главного цилиндра при регулировке выключателя стоп-сигнала.
Стояночный тормоз
ПримечаниеЕсли ход рычага стояночного тормоза не соответствует техническим условиям после регулировки, автоматический регулятор будет работать со сбоями.
Colt и Colt Vista
Снимите коробку консоли или крышку рычага стояночного тормоза. Отрегулируйте регулировочную гайку троса, допуская достаточное провисание тросов, чтобы предотвратить торможение тормозной колодки. Правильно отрегулированный ход рычага стояночного тормоза должен составлять 5-7 насечек при усилии 44 фунта (20 кг).
Налетчик
При вытягивании рычага стояночного тормоза с усилием 45 фунт. (20,4 кг) ход рычага должен быть 4-6 насечек. Если нет, снимите коробку аксессуаров или крышку рычага стояночного тормоза. Поверните регулировочную гайку троса до получения заданного числа насечек с усилием 45 фунт. (20,4 кг).
Пикап Ram-50
- Регулировка рабочего тормоза должна быть точной до выполнения регулировки стояночного тормоза. Полностью отпустите стояночный тормоз и допустите слабину заднего троса, чтобы предотвратить торможение тормозной колодки.
- Отрегулируйте тандер для моделей 2WD (поверните регулировочную гайку на эквалайзере для моделей 4WD), чтобы получить ход тормозного рычага 16-17 насечек с усилием настройки 66 фунтов. (29,9 кг).
- На моделях 2WD балансир должен быть параллелен центральной линии транспортного средства. На моделях 4WD эквалайзер и стык должны находиться под прямым углом друг к другу.
Дозирующий клапан для измерения высоты
ПримечаниеУберите весь багаж и пассажиров перед проверкой и регулировкой. Убедитесь, что автомобиль припаркован на ровной поверхности.
Кольт-Виста
Убедитесь, что рычаг не упирается в стопорный болт. Проверьте длину пружины. Если не 3,42-3,50 " (86,9-88,9 мм), отрегулируйте трос до получения нужной длины. (Рисунок 13)
Убедитесь, что рычаг не упирается в стопорный болт. Проверьте длину пружины. Если нет 6,85-6,93 " (174,0-176,0 мм), отрегулируйте опору до получения правильной длины.
