Капитальный ремонт - 30RH и 32RH автоматическая коробка передач: Снятие и установка Dodge Ram Wagon B3500

Как снять капитальный ремонт - 30RH и 32RH автоматической коробки передач: снятия и установки

1. Убедитесь, что зона вокруг разъединительного фитинга и линии маслоохладителя чистая. Вставьте спускной инструмент в отсоединительный фитинг до тех пор, пока он полностью не опустится на фланец на линии маслоохладителя.
2. Протолкните освобождающий инструмент внутрь и поверните, чтобы раздвинуть стопорный зажим, и оттяните линию маслоохладителя от отсоединяемого фитинга. (Рисунок 4) Осмотрите отсоединяемый фитинг и линию маслоохладителя на предмет повреждений. Замените отсоединяемый фитинг в сборе, если он поврежден. Замените линию маслоохладителя, если на шланге или фланце на линии поврежден.

Как установить капитальный ремонт - 30RH и 32RH автоматической коробки передач: снятия и установки

1. При установке НОВОГО отсоединяемого фитинга перед установкой необходимо нанести Loctite 242 на отсоединяемый фитинг. Убедитесь, что конец линии маслоохладителя чист. Вставьте линию маслоохладителя в отсоединяемый фитинг. ВНИМАНИЕ: После установки линии маслоохладителя потяните наружу на линию маслоохладителя, чтобы убедиться, что линия маслоохладителя заблокирована в отсоединяемом фитинге, а удерживающий зажим полностью посажен.
2. Протолкните линию маслоохладителя внутрь до тех пор, пока не будет слышен щелчок или щелчок при удержании гнезд зажима в линии маслоохладителя. Потяните наружу на линии маслоохладителя, чтобы убедиться, что линия маслоохладителя заблокирована в разъединительном фитинге.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Как снять (Cherokee 4WD и Wrangler)

1. Поднять и поддержать автомобиль. Включить стояночный тормоз. Нанесите опорные метки на вилки приводного вала для повторной сборки. Снять приводные валы.
2. Подставку подставить под корпус гидротрансформатора трансмиссии. Снять заднюю поперечину. Отсоединить трос стояночного тормоза и опорные кронштейны выхлопной трубы (при необходимости). Подставку раздаточной коробки с напольным домкратом.
3. Отсоедините рычажные механизмы и электрические соединения на раздаточной коробке, отверните болты / гайки соединения раздаточной коробки с корпусом адаптера, снимите раздаточную коробку, снимите болты, корпус адаптера и прокладку с коробки передач.

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что контрольные метки выровнены на вилках приводного вала. (ref-25336-S09755484292001011700000)

Как снять (Cherokee 2WD и Ram Van)

1. Включить стояночный тормоз. Поместите трансмиссию в «1»(Низкая передача). Поднять и поддержать автомобиль.
2. Установите контрольные метки на вилках приводного вала для повторной сборки. Снимите приводной вал. Снимите датчик скорости транспортного средства и ведущую шестерню. См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И ВЕДУЩАЯ ШЕСТЕРНЯ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-25336-S20735125362001011700000)
3. Снимите удлинительные болты крепления корпуса к задней опоре. Немного поднять трансмиссию с напольным домкратом. Снимите заднюю поперечину. Отверните болты крепления корпуса удлинителя к корпусу коробки передач.
4. Снимите болты, крышку доступа и прокладку с нижней части корпуса удлинителя. С помощью клещей со стопорными кольцами разверните установочное кольцо заднего подшипника выходного вала. (Рисунок 14) При расширенном установочном кольце снимите корпус удлинителя с заднего подшипника выходного вала.
5. Вытянуть корпус удлинителя и прокладку из картера коробки передач, работая парковочной штангой мимо стояночного толкателя. (Рисунок 16) Снять стопорное кольцо и задний подшипник с выходного вала.
6. С помощью съемника уплотнений (C-3985) снимите уплотнение с корпуса удлинителя. При извлечении втулки из корпуса удлинителя используйте съемник / установщик втулок (C-4470) для извлечения втулки.

Схема №14

Войти

Как установить (Cherokee 2WD и Ram Van)

1. С помощью молотка и съемника / установщика втулок отведите втулку в корпус удлинителя. Отверстие для масла во втулке должно совпадать с прорезью для масла в корпусе удлинителя. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что отверстие для масла во втулке совпадает с прорезью для масла в корпусе удлинителя.
2. Используя установщик уплотнений (C-3995), установите уплотнение в удлиненный корпус. Установите задний подшипник на выходной вал. Убедитесь, что установочная канавка снаружи заднего подшипника находится в направлении конца передачи масляного насоса. Установите стопорное кольцо на выходной вал.
3. Установите НОВУЮ прокладку на корпус удлинителя. Используйте вазелин для удержания прокладки на месте. Установите стопорное кольцо заднего подшипника выходного вала в корпус удлинителя (если снято).
4. Установить удлинительный корпус на выходной вал, работая парковочной штангой мимо стояночного заклинивающего сухаря. С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами разверните установочное кольцо заднего подшипника выходного вала.
5. Проработайте корпус удлинителя на заднем подшипнике выходного вала и отпустите стопорное кольцо. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью посажено в канавку на заднем подшипнике.
6. Установите и затяните болты корпуса удлинителя к корпусу коробки передач в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-25336-S09755484292001011700000)
7. Установите прокладку и крышку доступа, установите и затяните болты, установите заднюю поперечину, установите и затяните удлинительные болты крепления корпуса к задней опоре в соответствии с техническими условиями.
8. Чтобы установить остальные компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что контрольные метки выровнены на вилках приводного вала. Отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости с помощью жидкости Mopar ATF Plus-Type 7176.

Регулятор и парковочная шестерня R и I

1. На моделях Cherokee 4WD и Wrangler снимите корпус адаптера. См. " КОРПУС АДАПТЕРА R и I " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-25336-S05190740782001011700000)
2. На всех других моделях снимите корпус удлинителя и задний подшипник выходного вала. См. " КОРПУС УДЛИНИТЕЛЯ, УПЛОТНЕНИЕ, ВТУЛКА И ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-25336-S24662035782001011700000)
3. На всех моделях снимите стопорное кольцо с вала клапана. (Рисунок 15) Снимите клапан регулятора и вал клапана с корпуса регулятора. Снимите корпус регулятора и поставьте стопорное кольцо шестерни на выходной вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые модели могут содержать толстое стопорное кольцо, упорную шайбу, а затем тонкое стопорное кольцо для удержания корпуса регулятора и парковочной шестерни на выходном валу.
4. Снять корпус регулятора и парковочную шестерню с выходного вала. Нанести контрольную метку на корпус регулятора и парковочную шестерню для повторной сборки.
5. Выверните болты редуктора, отделите редуктор от корпуса регулятора, снимите фильтрующую сетку с корпуса регулятора или редуктора и извлеките оставшиеся компоненты из корпуса регулятора. (Рисунок 4)

Схема №15

Войти

1. Установите фильтр в парковочную передачу. Установите корпус регулятора на парковочную передачу так, чтобы масляные каналы в корпусе регулятора и парковочной передаче были выровнены. Убедитесь, что контрольная метка выровнена. Установите болты коробки передач от корпуса регулятора к парковочной передаче. НЕ затягивайте болты в это время. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что масляные каналы в корпусе регулятора выровнены с таковыми в парковочной передаче.
2. Установите наружный груз, пружину, внутренний груз и стопорное кольцо в корпус регулятора, установите корпус регулятора и парковочную шестерню на выходной вал, убедитесь, что отверстие для вала клапана в корпусе регулятора совмещено с отверстием в выходном валу.
3. Установите стопорное кольцо на конец вала клапана (если снято). Установите клапан регулятора и вал клапана в корпус регулятора. Убедитесь, что вал клапана свободно скользит в отверстии. Установите стопорное кольцо на оставшийся конец вала клапана.
4. На моделях только с одним стопорным кольцом на выходном валу установите стопорное кольцо. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью установлено на выходном валу.
5. На моделях с толстым стопорным кольцом, упорной шайбой и затем тонким стопорным кольцом установите тонкое стопорное кольцо на выходном валу плоской стороной стопорного кольца к корпусу регулятора. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью сидит в выходном валу.
6. Установите упорную шайбу на выходной вал. Установите толстое стопорное кольцо плоской стороной в сторону корпуса регулятора. Убедитесь, что стопорное кольцо полностью сидит в выходном валу.
7. Во всех случаях применения затяните зубчатые болты корпуса регулятора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. (ref-25336-S09755484292001011700000)

1. На моделях Cherokee 4WD и Wrangler снимите корпус адаптера. См. " КОРПУС АДАПТЕРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. (ref-25336-S05190740782001011700000)
2. На всех других моделях снимите корпус удлинителя и задний подшипник выходного вала. См. " КОРПУС УДЛИНИТЕЛЯ, УПЛОТНЕНИЕ, ВТУЛКА И ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-25336-S24662035782001011700000)
3. На всех моделях снимите вал, стояночный хомут и пружину. (Рисунок 16) Снимите стопорное кольцо и реактивную пробку с корпуса адаптера или удлинителя. При снятии штока клапана необходимо снять корпус клапана. См. " КОРПУС КЛАПАНА R и I " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Удалите шток клапана. (ref-25336-S20164315102001011700000)

Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что квадратная проушина на стояночном скребке расположена в направлении парковочной шестерни. Парковочный ветошь должен удерживаться от парковочной шестерни пружиной. При замене парковочного стержня убедитесь, что длина заменяющего стержня равна длине исходного парковочного стержня.

Схема №16

Войти

Как снять и установить капитальный ремонт - 30RH и 32RH автоматической коробки передач: снятия и установки

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Установите сливной поддон под переключатель положение парковки/нейтрали, расположенный рядом с ручным рычагом переключения передач на трансмиссии. (Рисунок 17) Отсоедините электрический соединитель. Отвинтите переключатель положение парковки/нейтрали от картера трансмиссии.
2. Для установки примените стояночный тормоз. Убедитесь, что переключение передач находится в парковом или нейтральном положении. Убедитесь, что рабочие рычаги в трансмиссии центрированы в размыкании переключателя положение парковки/нейтрали на картере трансмиссии.
3. Используя НОВОЕ уплотнение, установите переключатель положение парковки/нейтрали. Затяните переключатель в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите электрический соединитель. Отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости с помощью ATF. (ref-25336-S09755484292001011700000)

R и I коробки передач

См. соответствующую статью " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ - A / T " в разделе " АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-55951)

1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите болты, масляный поддон и прокладку. Ослабьте зажимы и снимите дроссельную заслонку и рычаги ручного переключения передач с трансмиссии.
2. Снимите переключатель стояночного / нейтрального положения (см. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ (положение парковки/нейтрали) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). Снимите болты и фильтр в сборе. (ref-25336-S25194761362001011700000)
3. Отсоедините провод электромагнита блокировки от разъема корпуса (если применимо). Снимите болты корпуса клапана с коробкой передач. Обратите внимание на длину болта и место для повторной сборки.
4. Опустите корпус клапана достаточно, чтобы снять аккумулятор и пружину. Поверните корпус клапана вниз и в сторону от корпуса коробки передач. Потяните корпус клапана вперед и выведите из зацепления парковочный шток. Снимите корпус клапана.

1. Перед установкой корпуса клапана снять переключатель стояночного / нейтрального положения. Установить НОВЫЕ уплотнительные кольца на аккумулятор. Смазать уплотнительные кольца, уплотнение рычага ручного переключения, аккумулятор и отверстие вазелином.
2. Установите аккумулятор в картер коробки передач. Установите рычаг ручного переключения на корпус клапана в положение с низкой передачей, чтобы шар на парковочной штанге мог быть установлен в парковочном колесе. С помощью отвертки нажмите парковочную штангу, чтобы войти в зацепление с парковочной шестерней. Это позволяет ручке на парковочной штанге перемещаться мимо парковочной штанги при установке корпуса клапана. Вращайте выходной вал, чтобы обеспечить включение парковочной штанги. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что парковочная штанга входит в парковочную штангу, поскольку парковочная штанга может войти в полость в корпус и не входит в парковочную штангу. парковочная штанга повреждена.
3. Установите пружину между аккумулятором и корпусом клапана. Установите корпус клапана, работая парковочным штоком за парковочный шип. Убедитесь, что пружина для аккумулятора остается на месте. ВНИМАНИЕ: Поочередно затяните болты корпуса клапана с коробкой передач, чтобы предотвратить повреждение корпуса клапана. НЕ затягивайте болты или коробку передач, и корпус клапана может быть поврежден.
4. Установите болты корпуса клапана к коробке коробки передач только в исходном положении. НЕ затягивайте болты в это время. Используя НОВОЕ уплотнение, установите переключатель стояночного / нейтрального положения. Затяните переключатель в соответствии со спецификацией. Равномерно затяните болты корпуса клапана к коробке передач в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-25336-S09755484292001011700000)
5. Установите НОВЫЙ узел фильтра. Установить и затянуть болты в соответствии со спецификацией. Подключите все необходимые электрические соединения. Установите дроссельную заслонку и рычаги ручного переключения передач. Обеспечьте плавное вращение рычага дроссельной заслонки и рычагов ручного переключения передач.
6. Используя НОВУЮ прокладку, установите масляный поддон. Установите и затяните болты в соответствии с техническими требованиями. Залейте ATF. Убедитесь, что рычажная передача / трос и трос дроссельной заслонки правильно отрегулированы. См. Соответствующую статью " ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ - A / T " в разделе АВТОМАТИЧЕСКОЕ ТРАНС-ОБСЛУЖИВАНИЕ. (ref-55751)

Датчик скорости транспортного средства и шестерня R и I

1. Поднять и поддержать ТС, отсоединить электрический соединитель от датчика скорости ТС. (Рисунок 15)
2. Выверните болт и снимите фиксатор переходника, отметив расположение номеров индексации на переходнике относительно корпуса. (Рисунок 16) ПРИМЕЧАНИЕ: Номера индексации на переходнике соответствуют количеству зубьев на шестерне-шестерне.
3. Убедитесь, что область вокруг адаптера чистая. Снимите адаптер с датчиком скорости автомобиля, уплотнительным кольцом и шестерней. (Рисунок 17) Снимите болт, датчик скорости автомобиля и уплотнительное кольцо с адаптера.

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик скорости автомобиля и адаптер (при необходимости), смажьте АТФ уплотнительные кольца и зубья шестерни.
2. Установите датчик скорости автомобиля в переходник. Установите и затяните болт в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите шестерню в переходник. (ref-25336-S09755484292001011700000)
3. Убедитесь, что корпус чист. Подсчитайте количество зубьев на ведущей шестерне. Убедитесь, что количество зубьев на ведущей шестерне находится в диапазоне номеров индексации, указанных на адаптере. (Таблица 18)
4. Установите переходник с ведущей шестерней в корпус и вращайте переходник до тех пор, пока число индексации в зависимости от числа зубьев ведущей шестерни не будет соответствовать положению часов 6 o '. (Рисунок 18)
5. Убедитесь, что адаптер установлен в корпус. Установите фиксатор адаптера. Установите и затяните болт в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите электрический соединитель на датчик скорости автомобиля. Отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости с помощью ATF. (ref-25336-S09755484292001011700000)

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти