Как протестировать систему рулевого управления - силовая: диагностики
ПримечаниеПеред испытанием проверьте уровень жидкости, натяжение ремня, шкив насоса, давление в шинах и обороты холостого хода двигателя.
Опрессовка гидросистемы
| Внимание | НЕ удерживайте рулевое колесо против упоров более 4 секунд, иначе это может привести к повреждению насоса. |
|---|
| Внимание | НЕ оставляйте запорный клапан закрытым более 5 секунд, иначе это может привести к повреждению насоса. |
|---|
ПримечаниеНа манометре для испытания под давлением (C-3309E) требуется замена фитингов для адаптации к концам шланга с уплотнительным кольцом.
Опрессовка на холостом ходу
- Снимите шланг высокого давления с насоса рулевого управления и подсоедините запасной шланг к фитингу насоса. Подсоедините противоположный конец запасного шланга к манометру для испытания под давлением (C-3309E). Подсоедините шланг высокого давления со стороны клапана рулевого механизма со стороны клапана манометра. Клапан должен быть установлен со стороны выхода манометра. (Таблица 2)
- Полностью открыть запорный клапан на контрольном манометре. С термометром в резервуаре для жидкости запустите двигатель и нагрейте жидкость до 150-112°C (66-77 ° C). Поворот колес от упора до упора поможет в прогревании жидкости. Удерживать колеса от упора ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
- При неработающем двигателе и открытом манометрическом клапане проверьте начальное давление. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЕМ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Если давление превышает 125 фунтов на квадратный дюйм (8,8 кг / см2), проверьте наличие ограниченных шлангов или обжатых линий. (ref-52802-S38777003582001011600000)
| Применение | Фунт/кв. дюйм (кг/см2) |
|---|---|
| Давление холостого хода | 50-80 (3.5-5.6) |
| Давление сброса | 1400-1500 (98.4-105.5) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ
Схема №2
Испытание на сброс давления
- Полностью закройте отсечной клапан манометра 3 раза. Регистрируйте максимальное давление, достигаемое каждый раз. Все 3 показания должны быть больше, чем указано, и находиться в пределах 50 фунтов на квадратный дюйм (3,5 кг / см2) друг от друга. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИСПЫТАНИЯ ДАВЛЕНИЯ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Если давления не соответствуют указанным, замените насос. См. " НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (БЕНЗИН) " или " ВАКУУМНЫЙ / НАСОС УСИЛУСИЛУСИЛРУЛЯ (ДИЗЕЛЬ) " ПРИ ДЕМОНТИ АЖЕ. (ref-52802-S38777003582001011600000)(ref-52802-S36518990682001011600000)(ref-52802-S02396689642001011600000)
- Откройте испытательный клапан и поверните рулевое колесо на левый и правый упоры. Запишите наибольшее давление, достигнутое на каждом упоре. Если выходное давление не одинаково на каждом упоре, шестерня протекает изнутри и должна быть заменена. См. " РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО R и I " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Выключите двигатель, снимите контрольный манометр и подсоедините шланг давления. (ref-52802-S25871053942001011600000)