Поиск неисправностей задних мостов - кольцевых зубчатых колёс 8 1 / 4 " и 9 1 / 4 ": диагностик
ПримечаниеСм. соответствующую таблицу в статье ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Очистка и осмотр
Очистите компоненты растворителем и просушите сжатым воздухом. Осмотрите компоненты на предмет износа. Осмотрите подшипники и обоймы подшипников на предмет износа и точечной коррозии. Замена подшипников и обойм подшипников в комплекте. Осмотрите зубья зубчатого венца и шестерни на предмет износа и сколов и замените согласованный комплект.
Окончательная проверка и сборка
- При правильно отрегулированном преднагружении подшипника шестерни и зазоре зубчатого венца проверьте контакт рисунка зубьев зубчатого колеса. См. статью " РИСУНКИ КОНТАКТОВ ЗУБЬЕВ ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА " в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. (ref-91462)
- Для проверки бокового зубчатого зазора установите полуоси в корпус моста и боковые шестерни. Установите скобу на конец полуоси. Вытянуть полуось наружу, обеспечив полное посадку клипсы в цековку на боковой шестерне.
- Установите щупы одинаковой толщины с каждой стороны боковой шестерни, рядом со ступицей боковой шестерни. (Схема №4) Это зазор между боковыми шестернями.
- Если зазор между боковыми шестернями отсутствует, перейдите к шагу 8. Если боковой зазор между шестернями не превышает 0 005 "(0,13 мм), определите, соприкасается ли полуось с валом шестерни при установленных щупах. Если полуось не соприкасается с валом-шестерней, то боковой зазор шестерен правильный.
- Если боковой зазор между шестернями превышает 005 "(0,13 мм) и полуось не соприкасается с шестерней, запишите боковой зазор между шестернями. Снимите вал-шестерню, шестерни-шестерни, упорные шайбы, боковую шестерню и упорную шайбу боковой шестерни. Измерить толщину упорной шайбы боковой шестерни.
- Добавьте толщину упорной шайбы боковой шестерни к измерению зазора боковой шестерни. Это требуемая толщина сменной боковой зубчатой упорной шайбы.
- Например, если зазор между боковыми шестернями составляет 0 007 "(0,18 мм), а толщина упорной шайбы боковой шестерни составляет 0 033" (0,84 мм), то толщина сменной упорной шайбы боковой шестерни составляет 0 040 "(1,02 мм). Установите сменную упорную шайбу боковой шестерни и перепроверьте зазор боковой шестерни.
- При отсутствии бокового зазора между шестернями снимите зажим и полуось. Снимите вал-шестерню, шестерни-шестерни, упорные шайбы, боковую шестерню и упорную шайбу боковой шестерни. Измерьте и запишите толщину упорной шайбы боковой шестерни.
- Снова соберите боковую шестерню и компоненты в водило дифференциала. Установить полуось в боковую шестерню. НЕ устанавливайте зажим. Перепроверить зазор боковой шестерни. Если зазор боковой шестерни теперь меньше 0 012 "(0,30 мм), добавьте это измерение к толщине упорной шайбы боковой шестерни. Это толщина сменной боковой зубчатой упорной шайбы.
- Если зазор между боковыми шестернями на этапе 9 составляет 0 012 дюйма (0,30 мм) или более, то необходимо заменить обе боковые шестерни и перепроверить зазор между боковыми шестернями. Если зазор между боковыми шестернями составляет 0 012 "(0,30 мм) или более со сменными боковыми шестернями, заменить водило дифференциала.