Повторная сборка и корректировки
- Поместите картер дифференциала в тиски с мягкими челюстями, установите в картер дифференциала боковые шестерни, упорные шайбы боковых шестерен, шестерни-шестерни и упорные шайбы шестерни-шестерни.
- Вращать боковые шестерни до совмещения отверстий в шестернях-шестернях и упорных шайбах с отверстиями в картере дифференциала. Установить вал-шестерню. Установить валик в картер дифференциала. Поставить кромку картера дифференциала в 2 зоны на 180 градусов друг от друга для удержания валика на месте. Снять картер дифференциала с тисков.
- На задних осях с антиблокировочными (RWAL) тормозами задних колес совместите язычок на кольце возбудителя с прорезью на корпусе дифференциала при установке кольца возбудителя. Установите коронную шестерню на корпус дифференциала. Установите 2 НОВЫХ болта коронной шестерни для поддержания совмещения отверстий под болты. Используя пресс, прижмите кольцо возбудителя к корпусу дифференциала, используя коронную шестерню в качестве пилота.
- Установить коронную шестерню на картер дифференциала (если она не была установлена ранее). Установить НОВЫЕ болты коронной шестерни. Равномерно затянуть болты в чередующемся порядке в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Перейти к разделу " НАЧАЛЬНАЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАГРУЗКА НА ПОДШИПНИК ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-1899-S24232895352000031500000)(ref-1899-S06970515532000031500000)
