Приборные панели - аналоговые: Прочее Dodge Ram Van III

Комбинация приборов

Аналоговая приборная панель включает в себя либо предупреждающие огни, либо датчики электромагнитного типа. Изменяющееся сопротивление от отправляющих блоков управляет показаниями масла и датчика температуры. Вольтметр управляется непосредственно от цепи зарядки через сигнал, отправленный от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через шину Chrysler Collision Detection (CCD). Спидометр электрического типа и управляется датчиком скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)).

Сигнальная лампа тормоза включается при включенном зажигании и включенном стояночном тормозе. Сигнальная лампа также активируется, если во время включения рабочего тормоза происходит отказ тормозной гидросистемы. Испытание лампочки предупреждения о торможении происходит, когда выключатель зажигания находится в положении СТАРТ.

Сигнальная лампа давления масла загорается, когда давление масла в двигателе недостаточно для открытия выключателя блока отправки давления масла. Проверка лампочки предупреждения о давлении масла происходит при переключателе зажигания в положении RUN (РАБОТА).

Все группы приборов включают эти аналоговые измерительные приборы

1. Датчик температуры охлаждающей жидкости
2. Топливомер
3. Манометр масла
4. Спидометр
5. Вольтметр

Кластеры включают эти световые индикаторы, если транспортное средство оснащено соответствующей опцией

1. Подушка безопасности
2. Антиблокировочная система тормозов (ABS)
3. Предупреждение о торможении
4. Проверка измерительных приборов
5. Крейсерский на
6. Фара дальнего света
7. Мало топлива
8. Низкая промывочная жидкость
9. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), проверить двигатель
10. Повышающая передача отключена
11. Антиблокировка заднего колеса (RWAL)
12. Напоминание о ремне безопасности
13. Безопасность
14. Температура трансмиссионного масла (A / T)
15. Поворотник (левый и правый)
16. Переключение на более высокую передачу (МКПП)
17. 4WD

* Пожалуйста, прочитайте сначала *

Если все манометры или индикаторные лампы не работают, см. раздел " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ДИАГНОСТИКА ". Если отдельный манометр или индикатор, управляемый шиной CCD, не работает, см. раздел " САМОДИАГНОСТИКА ". Если отдельная жесткая индикаторная лампа не работает, см. соответствующий компонент и " электросхемы ". (ref-123919-S24593745932001092800000)(ref-123919-S08347695762001092800000)(ref-123919-S38610582882001092800000)

Если неисправен отдельный световой индикатор или манометр, который не указан в списке, убедитесь, что соответствующая система работает должным образом до ремонта приборной панели. Диагностика соответствующей системы и шины данных Chrysler Collision Detection (CCD) должна быть выполнена. Для тестирования шины данных CCD см. СВЯЗЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА в статье " КОМПЬЮТЕР УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ ". (ref-123888)

Сигнальная лампа тормоза не работает

1. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Включите зажигание. Если сигнальная лампа тормоза продолжает гореть, проверьте и отремонтируйте гидравлическую тормозную систему по мере необходимости. См. статью ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА в разделе ТОРМОЗА.
2. Если при включенном зажигании не загорается сигнальная лампа тормозов, проверьте предохранитель № 11 (10-ампер) в соединительной колодке. Соединительная колодка расположена на левой торцевой крышке приборной панели. Если предохранитель в порядке, переходите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, найдите и устраните причину перегорания предохранителя. Установите новый предохранитель и повторно проверьте работу системы.
3. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и силовой стороной держателя предохранителя № 11 (10-ампер). Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, найдите и устраните обрыв цепи между выключателем зажигания и соединительной колодкой.
4. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем переключателя стояночного тормоза. Переключатель расположен у основания рычага стояночного тормоза. Убедитесь, что рычаг стояночного тормоза отпущен. С помощью омметра проверьте целостность соединения между землей и клеммой переключателя стояночного тормоза. Если целостность не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует, отрегулируйте или замените переключатель стояночного тормоза.
5. Убедитесь, что переключатель стояночного тормоза все еще отсоединен. Выключите зажигание. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ R и I ". Проверьте целостность соединения между землей и разъемом переключателя стояночного тормоза. Если целостность не существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность существует, устраните короткое замыкание на массу в белом / черном проводе между приборной панелью и переключателем стояночного тормоза. (ref-123919-S39940079372001092800000)
6. Проверьте целостность белого / черного провода между разъемом переключателя стояночного тормоза и клеммой № 3 на разъеме комбинации приборов С1. (Ответ1) При отсутствии целостности восстановите целостность белого / черного провода. При наличии целостности обратитесь к разделу " ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-123919-S02565813942001092800000)

Овердрайв от света не работает

1. Снимите и осмотрите предохранитель № 11 (10-ампер) в соединительной колодке. Соединительная колодка расположена на левой торцевой крышке приборной панели. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, найдите и устраните причину перегорания предохранителя. Установите новый предохранитель и перепроверьте работу системы.
2. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и силовой стороной держателя предохранителя № 11 (10-ампер). Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, найдите и устраните обрыв цепи между выключателем зажигания и соединительной колодкой.
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. блок управления силовым агрегатом расположен на брандмауэре в правой части моторного отсека. Разъем C1 находится ближе всего к крылу. Установите перемычку между светло-зеленым / оранжевым проводом (разъем блок управления силовым агрегатом C1 клемма C6) и землей. ( 2) Повторно подключите кабель аккумулятора. Включите зажигание. Перегрев должен гореть. Отсоедините перемычку, и свет должен погаснуть, если СВЕТИТ.
4. Выключите зажигание. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ R и I ". С помощью омметра проверьте целостность цепи между землей и светло-зеленым / оранжевым проводом (разъем ИКМ C1 клемма C6). Если целостность цепи существует, восстановите разомкнутый светло-зеленый / оранжевый провод между ИКМ и землей. Если целостность цепи не существует, перейдите к следующему шагу. (ref-123919-S39940079372001092800000)
5. Проверьте целостность провода светло-зеленого / оранжевого цвета между разъемом ИКМ и клеммой № 7 разъема приборной панели С1. (Острие1) При отсутствии целостности разомкните провод светло-зеленого / оранжевого цвета, при наличии целостности замените лампочку.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Снимите и осмотрите предохранитель № 19 / 20 (10 ампер) в центре распределения питания (PDC). Соединительный блок расположен на левой торцевой крышке приборной панели. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, найдите и устраните причину перегорания предохранителя. Установите новый предохранитель и повторно проверьте работу системы.
2. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и источником питания предохранителя № 19 / 20 (10 ампер) в PDC. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, найдите и устраните обрыв цепи между батареей и PDC.
3. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Выключите зажигание. Отсоедините центральный модуль таймера (CTM). CTM расположен с левой стороны крышки двигателя. Установите перемычку между 18-контактным разъемом CTM C2 клемма № 6 (желтый / оранжевый провод) и землей. ( 3) Повторно подключите кабель аккумуляторной батареи. Включите зажигание. Должен загореться световой индикатор безопасности. Если загорается свет, см. кузов управление COMPUTER тесты IN in кузов управление STST. (ref-123888)
4. Выключите зажигание. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ R и I ". С помощью омметра проверьте целостность цепи между разъемом приборной панели C1 клемма № 6 (розовый / черный провод) и предохранителем № 19 / 20 (10-ампер) в PDC. (Розетки 1) Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи отсутствует, восстановите разомкнутую цепь батареи (+) между соответствующим предохранителем и CTM. (ref-123919-S39940079372001092800000)
5. Проверьте целостность цепи драйвера индикатора безопасности между 18-контактным разъемом C2 CTM клемма № 6 (желтый / оранжевый провод) и клеммой № 8 разъема C1 приборной панели. При отсутствии целостности устраните обрыв черного или желтого / оранжевого провода. При наличии целостности замените лампочку.

Центральный модуль таймера (CTM)