Как отрегулировать подшипник колеса
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо и шину. На оси модели 44 снимите смазочный колпачок и стопорное кольцо ведущей ступицы. Снимите ведущую ступицу и удерживающую пружину.
- На оси модели 60 снимите крышку ступицы. С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом (C-4020) снимите стопорное кольцо. Снимите фланцевые гайки и стопорные шайбы. Снимите приводной фланец и утилизируйте прокладку или снимите стопорную ступицу, если она оборудована. См. СНЯТИЕ СТОПОРНОЙ СТУПИЦЫ в этой статье. Выпрямите тэнг на стопорном кольце.
- На всех моделях используйте Socket (C-4170-A на оси модели 44 или DD-1241-Jd на оси модели 60), чтобы снять контргайку подшипника колеса. Используя socket и Adapter (C-4170 на оси модели 44 и C-3952 на оси модели 60), затяните внутреннюю контргайку до 50 фут-фунтов (68 Н.м). Ослабьте контргайку и повторно затяните ее до 30-40 фут-фунтов (41-54 Н.м) при вращении ступицы.
- Установить стопорное кольцо. Установить и затянуть наружную стопорную гайку на 50 фут фунтов (70 Н.м) для оси модели 44 или 65 фут фунтов (88 Н.м) для оси модели 60. На всех моделях после регулировки зазор между торцами должен составлять 0 001-0 010 дюйма (0,03-0,25 мм). Установить компоненты в порядке, обратном снятию.
