Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Ram Van B3500/Dodge Ram Van B3500 B pre (1995-1995)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Ведущий мост - DANA FULL-FLOATING: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Ведущий мост - DANA FULL-FLOATING: Снятие и установка Dodge Ram Van B3500 B pre

Дифференциалы и приводы 5 иллюстраций ~6 мин чтения

Как снять ведущий мост - DANA FULL-FLOATING: снятия и установки

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Снять тормозной суппорт с прикрепленным шлангом и закрепить в сторону. НЕ допускать зависания тормозного суппорта за тормозной шланг. Снять с центра передней ступицы масленку. Снять шплинт с конца полуоси. Снять гайку полуоси и шайбу.
  2. Вывернуть болты крепления ступицы / подшипника к поворотному кулаку, снять ступицу / подшипник с поворотного кулака и полуоси, снять тормозной пылезащитный экран, снять правую полуось (со стороны пассажира), осторожно вытянуть полуось из корпуса полуоси.
  3. Чтобы снять левую (со стороны водителя) полуось, отсоедините электрический соединитель и вакуумные шланги на вакуумном электродвигателе переключения передач. Снимите болты, вакуумный электродвигатель переключения передач и прокладку. Осторожно вытяните полуось из корпуса оси и манжеты на промежуточной полуоси.

ПримечаниеЛевая полуось выйдет из зацепления с манжетой, расположенной на промежуточной полуоси. Если требуется демонтаж промежуточной полуоси, см. " ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ПОЛУОСЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-97053-S19692656072001042500000)

Как установить ведущий мост - DANA FULL-FLOATING: снятия и установки

  1. Установите НОВОЕ сальниковое уплотнение на полуось с кромкой уплотнения, обращенной к шлицам на дифференциальном конце полуоси, покройте кромку уплотнения смазкой подшипника колеса.
  2. Установите правую полуось в корпус моста и убедитесь, что полуось входит в зацепление с боковыми шестернями дифференциала.
  3. Чтобы установить левую полуось, убедитесь, что муфта находится в зацеплении со шлицами на промежуточной полуоси. Установите левую полуось в корпус полуоси. Убедитесь, что полуось находится в зацеплении со шлицами на муфте. Установите вакуумный двигатель переключения передач, убедившись, что вилка на вакуумном двигателе переключения передач находится в зацеплении с канавкой на муфте. Установите и затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97053-S28635752782001042500000)
  4. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления. Перед установкой нанесите герметик из силиконовой резины на край смазочного колпачка. Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97053-S28635752782001042500000)

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Снять болты, полуось и прокладку. Снять контровку гайки с регулировочной гайки. (Рис. 1) Снять регулировочную гайку и внешний подшипник колеса. Снять заднюю ступицу и тормозной барабан. Снять масляное уплотнение и внутренний подшипник колеса (при необходимости).

Схема №5
  1. Упакуйте подшипники колес смазкой для подшипников колес. Установите внутренний подшипник колеса и масляное уплотнение в заднюю ступицу (если снято). Установите заднюю ступицу и тормозной барабан. Установите внешний подшипник колеса и регулировочную гайку. Затяните регулировочную гайку до 120-140 футов фунтов (163-190 Н · м) при вращении задней ступицы и тормозного барабана.
  2. Отвинтите регулировочную гайку приблизительно на 1 / 8-1 / 3 оборота, чтобы получить зазор на конце подшипника колеса 0,01-,010 " (0,03-0,30 мм). Нажмите на замок с ключом в регулировочной гайке и шпоночной канавке на корпусе оси.
  3. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Используйте НОВУЮ прокладку при установке полуоси. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97053-S28635752782001042500000)
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Убедитесь, что коробка передач и раздаточная коробка находятся в нейтральном положении. Отметьте ведущий вал к фланцу шестерни для повторной сборки.
  2. На приводных валах, состоящих из 2-х частей, разметьте опорную линию между подшипником центрального держателя и кронштейном рамы для повторной сборки. На всех приводных валах снимите болты и хомуты соединения " U " на фланце шестерни. Снимите болты подшипника центрального держателя (если он оборудован). Снимите приводной вал (валы). ВНИМАНИЕ: Хомуты и болты соединения " U " должны быть заменены. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ повторно.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ хомутов и болтов соединения " U ". Убедитесь, что все контрольные метки выровнены. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-97053-S28635752782001042500000)

Как снять (передний ось модели 44 и 60)

ПримечаниеОбслуживание уплотнений и подшипников оси отключения требует использования набора инструментов 5041 (J34659) и установщика уплотнений D-354.

  1. Снимите корпус вакуумного двигателя. См. " ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ОСЕЙ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА В СТОПОРНЫЕ СТУПИЦЫ - ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ. (ref-45328-S34405027052001100500000)
  2. Демонтировать внешнюю полуось. См. " ПОЛУОСЬ И ПОДШИПНИКИ (ПЕРЕДНИЕ ОСИ) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-97053-S39046719562001042500000)
  3. Снять муфту переключения и промежуточную полуось.
  4. Извлеките внутреннее уплотнение вала моста из корпуса двигателя переключения передач с помощью длинного выколотки или пробойника. Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус.
  5. Снять подшипник промежуточной полуоси. (Рисунок 2)
Схема №6

Как установить (передний ось моделей 44 и 60)

  1. Расположите подшипник на монтажном инструменте, поместите подшипник в отверстие корпуса. (Рисунок 3)
  2. Очистите внутренний периметр трубы полуоси мелкой крокус-тканью.
  3. Нанесите легкую пленку масла на внутреннюю губу нового уплотнения полуоси.
  4. Установить уплотнение внутренней оси (Рис. 4) и (Рис. 5).
  5. Вставьте промежуточную полуось в боковую передачу дифференциала.
  6. Установите муфту переключения передач на шлицевой конец промежуточной полуоси.
  7. Смазать шлицевой конец промежуточной полуоси универсальной смазкой.
  8. Вставьте полуось в трубку. Зацепите шлицевый конец вала с муфтой переключения. См. " ПОЛУОСЬ И ПОДШИПНИКИ (ПЕРЕДНИЕ ОСИ) ". (ref-97053-S39046719562001042500000)
  9. Установите корпус вакуумного двигателя. См. " ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ОСЕЙ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА В СТОПОРНЫЕ СТУПИЦЫ - ВАКУУМНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ. (ref-45328-S34405027052001100500000)
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Отметьте рессору к фланцу шестерни на дифференциале для повторной сборки. Снимите болты и П-образные накладки на фланце шестерни на дифференциале. Отсоедините рессору от дифференциала и поддержите ее в сторону.
  2. С помощью моментного ключа INCH-lb. измерьте усилие, необходимое для вращения шестерни. Это предварительная нагрузка на подшипник шестерни. Запишите предварительную нагрузку на подшипник шестерни для повторной сборки.
  3. Снимите гайку шестерни и шайбу с шестерни. Нарисуйте контрольную метку на фланец шестерни и шестерню для повторной сборки. С помощью держателя (C-3281) и соответствующего съемника фланца снимите фланец шестерни с шестерни. Снимите масляное уплотнение с корпуса оси.
  1. Убедитесь, что поверхность масляного уплотнения в корпусе оси чистая. Нанесите смазку на кромку масляного уплотнения. Используя соответствующее устройство для установки масляного уплотнения и ручку, установите масляное уплотнение.
  2. Установите фланец шестерни на шестерню с совмещенной контрольной меткой. Надавите на шестерню фланцем шестерни. Установите шайбу и гайку шестерни. Затяните гайку шестерни, вращая шестерню, убедившись, что подшипники правильно посажены. Затяните гайку до тех пор, пока не будет достигнута предварительная нагрузка, измеренная до разборки. НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ максимальный крутящий момент. Обратитесь к " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-97053-S28635752782001042500000)
  3. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВЫХ хомутов и болтов соединения " U ". Убедитесь, что все контрольные метки выровнены. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте уровень смазки и добавьте, если необходимо. (ref-97053-S28635752782001042500000)

Как снять (передние ось моделей 44 и 60)

  1. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передние колеса. Нанесите контрольную отметку ведущего вала на фланец шестерни для повторной сборки. Снимите болты и хомуты соединения " U " на фланце шестерни. Снимите ведущий вал и опору в сторону. Снимите тормозные суппорты и опору в сторону проволокой. Не допускайте зависания суппортов от тормозных шлангов.
  2. Отсоедините соединители жгутов датчиков АБС (если они имеются), отсоедините тягу и тягу от поворотных кулаков, отсоедините амортизатор от корпуса оси, отсоедините тяги стабилизатора на пружинных кронштейнах.
  3. Отсоедините электрический соединитель и вакуумные шланги на вакуумном двигателе переключения передач. Поддержите узел корпуса моста напольным домкратом. Снимите болты с верхнего и нижнего рычагов подвески. Опустите узел корпуса моста с автомобиля и снимите.

Как установить (передние ось моделей 44 и 60)

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что контрольные метки на приводном валу и фланце шестерни выровнены. Затяните рычаги подвески с транспортным средством на нормальной рабочей высоте. Затяните болты / гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Проверьте уровень жидкости на оси и, при необходимости, заполните. (ref-97053-S28635752782001042500000)

Как снять (задние ось моделей 60, 70 и 80)

  1. Заблокируйте педаль тормоза в верхнем положении, так как магистрали тормозной жидкости должны быть отсоединены. Поднимите и поддержите автомобиль у кузова, перед задними рессорами. Снимите задние колеса.
  2. Реперная отметка ведущего вала на фланец шестерни для повторной сборки. Снимите болты и хомуты U-образного соединения на фланце шестерни. Снимите ведущий вал и опору в сторону.
  3. Отсоедините и заглушите тормозные магистрали. Отсоедините тросы стояночного тормоза. Отсоедините амортизаторы. На моделях с тормозами RWAL отсоедините электрический разъем у датчика тормозов сверху на корпусе оси.
  4. На всех осях опорный мост в сборе с напольным домкратом, снять задние пружинные болты " У ", опустить мост в сборе с автомобиля и снять.

Как установить (задние мосты модели 60, 70 и 80)

  1. Для установки, обратные процедуры удаления. Убедитесь, что центральные болты задней пружины выровнены с отверстиями в подушках пружины на корпусе оси в сборе.
  2. Убедитесь, что контрольные метки на приводном валу и фланце шестерни выровнены. Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите давление и отрегулируйте тормоза. Проверьте уровень жидкости в оси и, при необходимости, заполните. (ref-97053-S28635752782001042500000)

Другие статьи — Ведущий мост - DANA FULL-FLOATING