Органы управления двигателем - основные испытания - 5,9 л дизеля: Прочее Dodge Pickup R3500 AD pre

Топливный фильтр / водоотделитель

Если после 2-секундной проверки лампочки во время запуска двигателя горит сигнальная лампа " вода в топливе " (WIF), то из топливного фильтра / водоотделителя должна быть слита вода. При выключенном двигателе открыть сливной клапан на дне топливного фильтра или водоотделителе до тех пор, пока чистое дизельное топливо не потечет из сливной трубки. Закрыть сливной кран. Может потребоваться заменить топливный фильтр / водоотборник, если фильтр содержит чрезмерное количество воды.

Засоренный или забитый топливный фильтр / водоотделитель может вызвать проблемы с запуском и предотвратить раскачку двигателя. Низкая мощность и синий или белый туман, такие как выхлопные газы, также могут привести к этому. Если чрезмерное количество воды собирается в фильтре / сепараторе за короткий период времени, может потребоваться слить воду и очистить топливный бак.

Рабочее напряжение датчика положения дроссельной заслонки

1. Перед проверкой датчик положения дроссельной заслонки убедиться, что рычажный механизм отрегулирован на 4.98 " (126.6 мм). (Рисунок 6) Проверить правильность регулировки низких оборотов холостого хода двигателя. См. " РЕГУЛИРОВКА МАЛЫХ ОБОРОТОВ ХОЛОСТОГО ХОДА ". (ref-10933-S28842891912000111300000)
2. Используя положительный вывод вольтметра, зажим центрального провода подпорки на разъеме датчик положения дроссельной заслонки. Подсоединить отрицательный вывод вольт-метра к земле. Повернуть переключатель зажигания в положение ON без запуска двигателя. При наличии рычажной передачи дроссельной заслонки в положении холостого хода напряжение должно составлять 0,8-1,2 В. При тяговой передаче дросселя в положении Wide обрыв Throtle (полностью открытая дроссельная заслонка) напряжение должно быть 3,1-3,9 В. Если напряжение не соответствует спецификации, отрегулировать тягу, соединяющую заслонку и рычаг топливного насоса см. (ref-10933-S04602052052000111300000)

Как отрегулировать датчик положения дроссельной заслонки и рычажного механизма дроссельной заслонки

1. Ослабить контргайку с правой и левой резьбой на шатуне. (Рисунок 7) Используя положительный вывод вольтметра, зажим центрального провода подпорки на соединителе датчик положения дроссельной заслонки и подсоединить отрицательный вывод к земле.
2. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ без запуска двигателя, измерить напряжение с помощью рычажного механизма в положении холостого хода. Медленно вращайте тягу привода (укорачивая или удлиняя) до тех пор, пока не будет измерено 0,8-1,2 вольта. Без вращения тяги привода переведите дроссель в положение полностью открытая дроссельная заслонка и убедиться в наличии 3,1-3,9 вольт. Затянуть контргайки. ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ укорачивать или удлинять длину тяги привода более 0 039 " (1 мм). Если указанное напряжение не может быть удовлетворено при длине штока привода 4 945-12,5 мм 5,6 мм (1,05 см).
3. Выключить зажигание и двигатель. Переведите педаль акселератора из положения холостого хода в положение полностью открытая дроссельная заслонка и убедиться, что рычажный механизм дроссельной заслонки движется плавно и не заедает. Когда педаль газа отпущена, проверить, чтобы упор рычага дросселя был против винта низкой частоты вращения на холостом ходу.
4. Проверить работу полностью открытая дроссельная заслонка. Нажать педаль акселератора примерно на полпути к полу. Рычаг дроссельной заслонки и тяга рычажной передачи рычага дроссельного регулятора с насосом впрыска должны двигаться. Продолжайте нажимать на педаль дросселя до пола. Если разрыв рычага дроссельной шайбы работает должным образом, то тяга передаточной передачи рычажного регулятора должен был прекратить движение при движении рычага дроссельных заслонок в направлении задней части двигателя. Проверить правильность низких оборотов холостого хода.

Схема №122

Войти

Схема №123

Войти

Резюме

Если при выполнении ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР неисправностей не обнаружено, переходите к статье " ТЕСТЫ W / CODES - 5.9L дизель " в разделе РАБОЧИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. Если в самодиагностике коды неисправности не обнаружены, перейдите к статье в разделе ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПАРАМЕТРЫ ДВИГАТЕЛЕЙ статьи для диагностики по симптомам (т.е. ГРУБЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД, ОТСУТСТВИЕ ЗАПУСКА и т.д.). (ref-10896)(ref-10934)