Промывка системы усилителя рулевого управления
Промывка требуется, когда жидкость системы гидроусилителя рулевого управления / гидравлического усилителя загрязнена. Загрязненная жидкость в системе рулевого управления / усилителя может вызвать ухудшение уплотнения и повлиять на работу рулевого механизма / золотникового клапана усилителя.
- Поднимите передний конец автомобиля от земли до тех пор, пока колеса не смогут свободно поворачиваться.
- Снимите возвратную магистраль с насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль оснащен гидроусилителем, снимите обе возвратные магистрали с насоса.
- Заглушите порт / порты обратной линии на насосе.
- Поместите возвратную линию / линии в большой контейнер, чтобы поймать жидкость.
- Пока помощник заполняет резервуар насоса запустите двигатель.
- При работающем двигателе на холостом ходу поворачивайте колесо взад и вперед. ПРИМЕЧАНИЕ: Не контактируйте и не удерживайте колесо в упорах рулевого управления.
- Пропустите кварту жидкости через систему, затем остановите двигатель и установите возвратную линию / линии.
- Заполните систему жидкостью и выполните начальную работу насоса ГУР (см. " НАСОС ГУР - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-189696-S28966625562005091100000)
- Запустите двигатель и проработайте в течение пятнадцати минут, затем остановите двигатель.
- Снимите возвратную линию / линии с насоса и заглушите порт / порты насоса.
- Залейте свежую жидкость в резервуар и проверьте сливную жидкость на наличие загрязнений. Если жидкость все еще загрязнена, снова промойте систему.
- Установите возвратную линию / линии и выполните начальную операцию насоса ГУР (см. " НАСОС ГУР - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА "). (ref-189696-S28966625562005091100000)
Схема №16
- Слейте и сифонируйте жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
- Снимите змеевидный ремень. ВНИМАНИЕ: Не снимайте фитинг на насосе, в который ввинчивается шланг высокого давления. Фитинг может ослабнуть, если он не будет восстановлен с помощью другого ключа. Если фитинг все-таки ослабнет, его необходимо повторно затянуть, прежде чем продолжить. (57-67Nm, 40-50 фунтов на фут.) Если этот фитинг выходит из корпуса насоса, внутренняя пружина и детали клапана выпадут из насоса и не могут быть правильно установлены, если это произойдет.
- Отсоедините обратный шланг.
- Отсоедините напорный шланг.
- Доступ для снятия трех болтов, крепящих насос к головке цилиндра, можно получить через отверстия шкива. (Рисунок 2)
Схема №17
- Слейте и сифонируйте жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
- Снимите змеевидный ремень. ВНИМАНИЕ: Не снимайте фитинг на насосе, в который ввинчивается шланг высокого давления. Фитинг может ослабнуть, если он не будет зарезервирован другим ключом. Если фитинг все-таки ослабнет, его необходимо повторно затянуть перед продолжением. (57-67 Нм, 40-50 фунтов на фут) Если этот фитинг выходит из корпуса насоса, внутренняя пружина и детали клапана выпадут из насоса, и их нельзя будет правильно установить.
- Отсоедините обратный шланг.
- Отсоедините напорный шланг.
- Доступ для снятия трех болтов, крепящих насос к головке цилиндров, можно получить через отверстия шкива.
- Ослабьте кронштейн насоса к колодке.
- Снять 6 болтов приточной камеры впуска (Таблица 3)
- Ослабьте зажим внутренней трубки охладителя на приточной камере и снимите приточную камеру.
- Ослабьте зажим трубки внутреннего охладителя со стороны опоры радиатора и снимите трубку с автомобиля.
- Демонтировать насос ГУР с верхней части моторного отсека, где была впускная камера (Поз.3)