Люфт на конце промежуточного вала
- Установить заднюю опорную плиту промежуточного вала, обеспечив посадку плиты в паз обратного промежуточного вала. Провернуть промежуточный вал 4-5 раз для обеспечения посадки подшипников. Установить циферблатный индикатор на картере коробки передач с плунжером на конце промежуточного вала. (Таблица 11)
- Поднимите и опустите промежуточный вал с помощью отвертки для измерения торцевого люфта. Убедитесь, что концевой люфт составляет 0 002-0 006 дюйма (0,05-0,15 мм). Снимите заднюю опорную плиту промежуточного вала, чтобы заменить прокладку по мере необходимости для получения требуемого измерения торцевого люфта.
- Установите на место заднюю опорную плиту промежуточного вала и повторно проверьте люфт. Болты задней опорной плиты промежуточного вала Loctite и затянуть в соответствии с техническими требованиями. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ.
Схема №13
Люфт на конце главного вала
- Установите заднюю чашку подшипника главного вала и постучите по месту пластиковым молотком. Установите заднюю опорную плиту без прокладок. Поставьте картер трансмиссии в вертикальное положение. Сдвиньте входной вал и передний фиксатор через отверстие в рабочем столе, чтобы поставить картер трансмиссии плоским.
- Установить циферблатный индикатор на задней части картера коробки передач с плунжером на внутреннем кольце заднего подшипника. (Рисунок 12) Поднять и опустить главный вал с отверткой между входным валом и картером коробки передач для измерения торцевого люфта.
- Убедитесь, что люфт на конце составляет 0 002-0 006 дюйма (0,05-0,15 мм). Снимите заднюю опорную плиту главного вала для замены регулировочной прокладки, если это необходимо для получения требуемого измерения люфта на конце. Установите на место заднюю опорную плиту главного вала и проверьте люфт на конце. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями и убедитесь, что масляное отверстие в задней опорной плите находится наверху.
Схема №14
