Калибровка датчика положения педалей ускорения
| Внимание | НЕ ПЫТАЙТЕСЬ снять датчик с монтажного кронштейна, так как электронная калибровка будет уничтожена (винты крепления датчика к кронштейну постоянно закреплены). Два установочных винта рычага акселератора используются для позиционирования рычага. (Рисунок 2) Не пытайтесь изменять положения этих установочных винтов / калибровочных винтов, так как электронная калибровка будет уничтожена. |
|---|
Блок управления двигателем Калибровки ранних дизельных двигателей
После установки сменной сборки APPS выполните следующую процедуру для калибровки блок управления двигателем. Поверните ключ в положение " ON ". Без запуска двигателя медленно нажмите педаль дроссельной заслонки на пол, а затем медленно отпустите. Этот шаг должен быть выполнен (один раз), чтобы убедиться, что блок управления двигателем узнал о калибровке датчика положения педали акселератора. Если это не сделано, можно установить возможные коды неисправностей. Используйте инструмент сканирования DRC BIII (R), чтобы стереть любую dcs блок управления двигателем.
Блок управления двигателем Калибровки поздних дизельных двигателей
После установки сменной сборки APPS выполните следующую процедуру для калибровки блок управления двигателем. Поверните ключ в положение " ON ", но не проворачивайте двигатель. Оставьте ключевой переключатель " ON " минимум на 10 секунд. Это позволит блок управления двигателем узнать электрические параметры. При необходимости используйте инструмент сканирования DRBIII (R), чтобы стереть любые коды неисправностей с блоком управления силовым агрегатом.
Схема №1
Как отрегулировать перепускной клапан
Регулировка Wastgate больше не доступна. Производитель требует замены Wastgate и турбонагнетателя как одного устройства, если Wastgate требует регулировки или замены.