Описание краски и кузова - сервисной информация: обзора
Цвета внешнего корпуса транспортного средства указаны на сертификационном знаке безопасности транспортного средства (см. СЕРТИФИКАЦИОННЫЙ ЗНАК БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА) или на табличке с кодом кузова (см. ТАБЛИЧКА С КОДОМ КУЗОВА). Первая цифра кода краски, указанного на транспортном средстве, указывает на последовательность нанесения, то есть: P = первичное покрытие, Q = вторичное покрытие. Названия цветов, указанные в таблице описания кода краски и кода отделки, являются названиями цветов, используемыми на большинстве контейнеров с ремонтными изделиями (см. " СПЕЦИФИКАЦИИ "). (ref-189716-S39894840012005091100000)
Первоначальная отделка оборудования представляет собой многоэтапный процесс, который включает в себя очистку, нанесение электродеположения (E-coat), противошиповой грунтовки, грунтовки и прозрачного покрытия.
На большинстве транспортных средств используется двухкомпонентное нанесение краски (базовое покрытие/прозрачное покрытие). Цветная краска, которая наносится на грунтовку, называется базовым покрытием. Прозрачное покрытие защищает базовое покрытие от ультрафиолета и обеспечивает долговечную глянцевую отделку.
| Внимание | Не используйте абразивные химические вещества или соединения на окрашенных поверхностях. Повреждение отделки может привести Не используйте жесткие щелочные чистящие растворители на окрашенных поверхностях. Повреждение отделки или цвета может привести. |
|---|
Когда окрашенная металлическая поверхность была поцарапана или сколота, она должна быть подкрашена как можно скорее, чтобы избежать коррозии. Для достижения наилучших результатов используйте MOPAR (R) Scratch Filler / Primer, подкрашенные краски и прозрачное верхнее покрытие. (См. кузов CODE PLATE) для информации о табличке с кодом тела.
| Предупреждение | ИСПОЛЬЗУЙТЕ РЕСПИРАТОР И ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ, ОДОБРЕННЫЕ OSHA, ПРИ РАСПЫЛЕНИИ КРАСКИ ИЛИ РАСТВОРИТЕЛЕЙ В ОГРАНИЧЕННОМ ПРОСТРАНСТВЕ. ЭТО МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К ТРАВМАМ. |
|---|
| Внимание | Не удаляйте более 0,5 мил чистого покрытия, если оно оборудовано. Краска для базового покрытия должна сохранять чистое покрытие для долговечности. Используйте толщиномер для краски # PR-ETG-2x или эквивалент для определения толщины пленки до и после ремонта. |
|---|
Незначительное кислотное травление, апельсиновая корка или потускнение в прозрачном покрытии или одноэтапная отделка могут быть уменьшены с помощью легкого тонкого шлифования, ручной полировки и полировки. Если отделка была тщательно отшлифована в прошлом, она не может быть повторена. Тонкое шлифование должно выполняться квалифицированным специалистом по окраске автомобилей.