Как проверить механический коробку передачи - NV5600: диагностики
ПримечаниеНезначительная коррозия, забоины или точечная коррозия могут быть сглажены наждачной шкуркой с зернистостью 400 и отполированы с помощью ткани Crocus.
Осмотрите промежуточную шестерню заднего хода, подшипники, вал и упорные шайбы. Замените подшипники, если ролики изношены, сколоты, треснули, плоско-пятнистые или brinnelled. Замените шестерню, если зубья сколоты, треснули или изношены тонкие.
Осмотрите фиксатор переднего подшипника и чашку подшипника. Замените чашку подшипника, если она забита, треснула, зашкурена или грубая. Внимательно проверьте поверхность скольжения выжимного подшипника фиксатора. Замените фиксатор, если он изношен или поврежден каким-либо образом.
Осмотрите опорные поверхности главного вала, шлицы, канавки и резьбу стопорного кольца. Замените вал, если какие-либо поверхности имеют значительный износ или повреждение.
Осмотрите промежуточный вал и подшипники. Замените вал, если какие-либо поверхности демонстрируют значительный износ или повреждение.
Проверьте вилки переключения передач на износ и деформацию. Проверьте посадку втулки в вилке, чтобы убедиться, что две части подходят и работают гладко. Замените вилку, если отверстия под штифт ролика изношены или повреждены. Не пытайтесь спасти изношенную вилку. Замените штифты ролика вилки переключения передач, если это необходимо, или если есть сомнения в их состоянии.
Все подшипники на износ, шероховатость, плоские пятна, питтинг или другие повреждения. Замените подшипники, если необходимо.
Осмотрите блокировочные кольца и конусы фантастики, замените любую часть, если она изношена или повреждена каким-либо образом. Замените, если фрикционный материал сгорел, отслоился или износился.
Проверьте износ или повреждение компонентов синхронизатора. Замените детали, если они изношены, треснули или деформированы.
Осмотрите все упорные шайбы и установочные штифты. Замените штифты, если они погнуты или изношены. Замените шайбы, если они изношены или зазубрины установочных штифтов деформированы.
Осмотрите корпус и корпус / переходник уплотнительные и сопрягаемые поверхности на отсутствие заусенцев и забоин, проверьте плотность и исправность центрирующих штифтов на верхней поверхности корпуса и на корпусе / переходнике, при наличии трещин или поломок замените картер или корпус / переходник.