Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Тормоза - АБС: Прочее Dodge Pickup R2500

Стандартная процедура - стравливание тормозов АБС

Прокачка системы ABS требует обычных методов прокачки, а также использования сканирующего инструмента DRB. Процедура включает в себя выполнение прокачки базового тормоза с последующим использованием сканирующего инструмента для цикла и прокачки насоса Hcu и соленоидов. Затем требуется вторая процедура прокачки базового тормоза для удаления любого воздуха, оставшегося в системе.

  1. Произведите прокачку базового тормоза согласно указаниям раздела " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ПРОКАЧКИ ". (ref-162777-S41303606972004061000000)
  2. Подключите средство сканирования к соединителю канала передачи данных.
  3. Выберите ANTILOCK тормозная система, затем MISCELLANEOUS, затем ABS тормозная система. Следуйте инструкциям на экране. Когда сканирующее устройство покажет проверка COMPLETE, отсоедините сканирующее устройство и продолжите.
  4. Повторите прокачку базового тормоза согласно указаниям раздела " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ ПРОКАЧКИ ". (ref-162777-S41303606972004061000000)
  5. Уровень жидкости в главном цилиндре и убедитесь в правильной работе тормоза перед движением автомобиля.

Снижение давления

Выпускной клапан открывается, а впускной клапан закрывается во время цикла снижения давления.

Цикл снижения давления начинается, когда сигналы датчика скорости указывают на высокую пробуксовку колес на одном или нескольких колесах. В этот момент CAB закрывает впускное отверстие, затем открывает выпускной клапан, который также открывает цепь возврата в аккумуляторы. Давление жидкости может стравливаться (уменьшаться) по мере необходимости, чтобы предотвратить блокировку колес.

Как только период высокого проскальзывания колес закончился, CAB закрывает выпускной клапан и начинает цикл повышения или удержания давления по мере необходимости.

Выдержка под давлением

Оба электромагнитных клапана закрыты в цикле поддержания давления, но возбуждается только впускной клапан. Давление подачи жидкости в канале управления поддерживается на постоянном уровне. CAB поддерживает цикл поддержания до тех пор, пока входы датчиков не укажут на необходимость изменения давления.

Повышение давления

Впускной клапан открыт, а выпускной клапан закрыт во время цикла повышения давления. Цикл повышения давления используется для повторного применения тормозов. Этот цикл контролирует повторное применение давления подачи жидкости.