Процедуры диагностики ходовой части - антиблокировочная тормозная система: Диагностика Dodge Pickup R2500

Шестиступенчатая процедура поиска и устранения неисправностей

Диагностика антиблокировочных тормозных систем и регулируемой педальной системы производится в шесть основных этапов

1. Проверка жалобы
2. Проверка любых связанных симптомов
3. Анализ симптомов
4. Изоляция проблем
5. Устранение изолированной проблемы
6. Проверка правильности работы

Режимы диагностических команд

Программное обеспечение системы включает в себя несколько самотестирований, которые выполняются каждый раз, когда включается зажигание и транспортное средство приводится в движение. Некоторые из самотестирований происходят немедленно, в то время как активное тестирование двигателя насоса происходит при нормальном вождении, а не в антиблокировочном режиме со скоростями выше 15 миль в час. Кроме того, когда более 8 миль в час, CAB постоянно проверяет отсутствие или беспорядочный сигнал датчика скорости колеса.

Испытание клапана, реле питания и двигателя насоса

После завершения проверки лампочки происходит активная проверка силового реле и катушек электромагнитного клапана. Тесты проводятся для замкнутых контактов реле, разомкнутого реле и замкнутых электромагнитов изолирующего и разгрузочного клапана (для диагностики открытых клапанов требуется несколько больше времени; проверки открытых клапанов проводятся во время нормальной работы, когда нет антиблокировочного режима). Двигатель насоса работает на широтно-импульсной модуляции (Pwm). Во время режима самотестирования и во время антиблокировочного состояния вы не сможете услышать, как работает двигатель насоса 15.

Самотестирование при начальном зажигании на

Система проходит самотестирование при включении питания, когда транспортное средство имеет первоначальное включение зажигания. Самотестирование при включении питания сокращено, если переключатель зажигания транспортного средства повернут из какого-либо другого положения в RUN, что может произойти при повторном запуске заглохшего двигателя при качении транспортного средства.

Бортовая система диагностики

CAB контролирует антиблокировочную систему. CAB контролирует критические входные и выходные цепи для правильной работы.

Некоторые схемы тестируются непрерывно; другие проверяются только при определенных обстоятельствах.

Каждая неисправность цепи, обнаруженная CAB, имеет соответствующий код неисправности

1. Если диагностическая система CAB обнаруживает, что одна из цепей неисправна, она сохраняет соответствующий код неисправности в памяти.
2. Если неисправность исчезнет после того, как код неисправности будет сохранен, код неисправности будет стерт после 50 циклов ключа, если в течение этих 50 циклов не были установлены другие расшифровка кода ошибки.

Перечень неисправностей системы, диагностируемых в данной статье, приведен в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-189727-S23731788392005091100000)

Подготовка транспортного средства к испытаниям

Убедитесь, что тестируемое транспортное средство имеет полностью заряженную батарею. Если это не так, могут возникнуть ложные диагностические коды или сообщения об ошибках.

Дорожное испытание транспортного средства, подавшего жалобу

Некоторые жалобы потребуют тест-драйва в рамках процедуры проверки ремонта. Цель тест-драйва - попытаться продублировать диагностический код или состояние симптомов.

Как продиагностировать процедуру диагностики ходового части - антиблокировочной тормозной система: диагностики

1. Проверьте визуально исправность тормозных щитков. Проверьте визуально исправность тормозных щитков. Проверьте исправность тормозных щитков. Проверьте визуально исправность тормозных щитков. Проверьте исправность тормозных щитков. Проверьте визуально исправность тормозных щитков. Проверьте исправность тормозных щитков. Проверьте визуально исправность тормозных щитков. Проверьте визуально исправность тормозных щитков. Проверьте визуально исправность тормозных щитков. Проверьте исправность тормозных щитков. (ref-189727-S37447308982005091100000)
2. Подключите DRBIII ® к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
3. С помощью DRBIII ® считывайте активные и сохраненные коды неисправностей и записывайте их. Если вы столкнетесь с сообщением " NO отклик " на DRBIII ® во время доступа к диагностическому меню, выполните тест DRBIII ® No отклик Message. Для других проблем связи, связанных с DRBIII ®, обратитесь к тесту связи с транспортным средством в диагностической информации. Используя DRBIII ®, либо сбросьте модуль, чтобы стереть все сохраненные коды неисправностей, либо используйте диагностические коды после использования команд.
4. Выключите зажигание, затем включите. Если расшифровка кода ошибки не возвращается, обратитесь к описанию расшифровка кода ошибки. Если DRBIII ® отображает расшифровка кодов ошибок, перейдите к соответствующему диагностическому тесту (ам). Если в то время нет диагностических кодов неисправности, выполните соответствующий тест в " ПРОВЕРОЧНЫХ ТЕСТАХ ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ ЛЮБОГО ДОРОЖНОГО ТЕСТА УБЕДИТЕСЬ В НАЛИЧИИ ПОЛНОЙ СПОСОБНОСТИ ТОРМОЖЕНИЯ. (ref-189727-S21243666842005091100000)

Диагностическая информация и процедуры

ИНДЕКС СИМПТОМОВ РЕГУЛИРУЕМЫХ ПЕДАЛЕЙ

ТОРМОЗ (КАБИНА) ИНДЕКС СИМПТОМОВ

ИНДЕКС СИМПТОМОВ КОММУНИКАЦИИ

Список симптомов: прерывистый сигнал 93 от левого переднего датчика - 27, прерывистый сигнал 21 от заднего датчика - 37, прерывистый сигнал от правого переднего датчика - 23, левый передний датчик открыт - 25, левый передний датчик закрыт - 90, нет сигнала от левого переднего датчика - 26, нет сигнала от заднего датчика - 36, нет сигнала от правого переднего датчика - 22, задний датчик открыт

Перечень симптомов: левый передний DUMP SOLENOID обрыв - 46, левый передний DUMP SOLENOID SHORTED - 48, левый передний ISOLATION SOLENOID обрыв - 45, левый передний ISOLOTATION SOLENOID SHORTED - 47, BACK DUMSOLENOOOID обрыв - 52

Список симптомов: цепи двигателя насоса разомкнута - 67, двигатель насоса остановлен - 68