Как установить сцепление - SRT-10: снятия и установки
ПримечаниеЕсли диск сцепления обозначен со стороны маховика (Рис. 6)
Схема №6
Схема №7
- Установить муфту в сборе на маховике, соблюдая осторожность, чтобы правильно совместить штифты и метки выравнивания, сделанные перед снятием. Если установлено новое сцепление или маховик, выровняйте пятно баланса крышки как можно ближе к оранжевому пятну баланса маховика. Приложить давление к инструменту выравнивания. Слегка затяните болты крышки сцепления достаточно, чтобы удержать диск на месте.
- Затяните нажимные болты на несколько оборотов по перекрестной схеме до тех пор, пока все болты не встанут на место. Затем затяните болты в последовательности (Рис. 7) до 30 Н.м (270 дюйм фунт.). Снимите инструмент для центровки дисков сцепления.
- Установите на двигатель сильфонный кожух.
- Установите трансмиссию.
Как снять сцепление - SRT-10: снятия и установки
ПримечаниеПодшипник и рабочий цилиндр обслуживаются вместе как узел. Не пытайтесь отделить подшипник от рабочего цилиндра.
Схема №8
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите транспортное средство на подъемник.
- Отсоедините гидравлическую линию от гидравлического рабочего цилиндра с помощью инструмента для отсоединения линии 6638 / 6638A.
- Снимите трансмиссию.
- Отверните болты рабочего цилиндра (Болт 8) и снимите цилиндр.
- Установите рабочий цилиндр на коробку передач и затяните болты до 22 Н · м (200 дюймовых фунтов).
- Установите трансмиссию в сборе.
- Подсоедините гидролинию к рабочему цилиндру.
- Стравите давление в системе.
- Очистите болты маховика и нанесите герметик для резьбы.
- Установите маховик на двигатель и установите болты маховика.
- Затяните болты маховика до 74 Н.м (55 фут-фунтов).
- Установить муфту в сборе.
- Установите корпус сцепления и трансмиссию.
Схема №9
- Снимите трансмиссию в сборе с автомобиля.
- Снять нажимной диск и диск сцепления (Таблица 10)
- Снять направляющий подшипник с помощью внутреннего съемника и скользящего молотка.
- Смажьте новый подшипник высокотемпературной смазкой Mopar для подшипников колес.
- Вставьте новый подшипник в коленчатый вал двигателя вручную или с помощью инструмента для центровки сцепления.
- Установите диск сцепления и нажимной диск.
- Установите трансмиссию в сборе.
| Внимание | Гидравлическая связь имеет быстрое отсоединение на ведомом цилиндре. Этот фитинг никогда не должен быть отсоединен или подделан. После того, как гидравлическая линия подключена к ведомому цилиндру, она никогда не должна быть отсоединена. |
|---|
Схема №10
Схема №11
- Поднять и поддержать автомобиль.
- Снимите тепловой экран по гидравлической линии.
- Отвернуть гайки крепления рабочего цилиндра к шпилькам на картере сцепления (Поз.11)
- Извлеките рабочий цилиндр из корпуса сцепления.
- Снимите пластиковый зажим, крепящий гидравлическую линию к приборной панели, с нижнего фланца приборной панели.
- Снимите пластмассовый зажим крепления гидравлической линии к приборной панели с верхней шпильки приборной панели.
- Снижение транспортного средства.
- Отсоединить провода выключателя блокировки педали сцепления (Поз.12)
- Снять палец штока главного цилиндра сцепления.
- Убедитесь, что крышка резервуара главного цилиндра сцепления герметична, что позволит избежать утечки во время демонтажа.
- Отвинтите гайки главного цилиндра сцепления, крепящие к приборной панели.
- Снимите с автомобиля цилиндры сцепления, резервуар и соединительные магистрали.
- Расположите цилиндры и соединительную линию в моторном отсеке автомобиля, гидравлическую линию сцепления напротив приборной панели и за всеми шлангами двигателя и электропроводкой.
- Нанесите легкое покрытие из консистентной смазки на внутренний диаметр проушины толкателя главного цилиндра.
- Установите главный цилиндр сцепления на приборную панель и затяните гайки главного цилиндра сцепления до 28 Н · м (21 фут фунт.).
- Установите палец толкателя главного цилиндра сцепления.
- Подсоедините провода переключателя блокировки положения педали сцепления.
- Установите пластмассовый зажим, крепящий гидравлическую линию к приборной панели, во фланец нижней приборной панели.
- Установите пластиковый зажим, крепящий гидравлическую линию к приборной панели, на верхнюю шпильку приборной панели.
- Поднять автомобиль.
- Установите рабочий цилиндр и убедитесь, что шток цилиндра правильно установлен в рычаге выключения сцепления.
- Установите и затяните гайки рабочего цилиндра до 23 Н · м (17 футов / фунт).
- Если устанавливается новая рычажная передача сцепления, подсоедините гидравлическую линию сцепления к ведомому цилиндру сцепления. ВНИМАНИЕ: После того, как гидравлическая линия сцепления подключена к ведомому цилиндру, его никогда не следует отсоединять.
- Установите тепловой экран над гидравлической линией.
- Снижение транспортного средства.
- Несколько раз задействуйте рычажный механизм для проверки правильности работы.