Диагностическая карта
Диагностические карты Диагностическая карта описывает общие проблемы сцепления, возможные причины и исправление.
| Состояние | ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ | ИСПРАВЛЕНИЕ |
|---|---|---|
| Износ дисковой облицовки | Нормальный износ. Водитель часто ездит (проскальзывает) на сцеплении. Приводит к быстрому перегреву и износу. Недостаточное натяжение диафрагмы нажимного диска. | Замените нажимную пластину и диск, замените нажимную пластину и диск, замените нажимную пластину и диск. |
| Поверхность диска сцепления загрязнена маслом, смазкой или жидкостью сцепления. | Течь у заднего главного уплотнения двигателя или уплотнения входного вала трансмиссии. Чрезмерное количество смазки, нанесенной на шлицы входного вала. Разбрызгивание дороги, попадание воды в корпус. Негерметичность ведомого цилиндра. | Замените соответствующее уплотнение. Удалите смазку и нанесите необходимое количество смазки. Замените диск сцепления. Очистите нажимной диск и повторно используйте, если он в хорошем состоянии. Замените гидравлический привод сцепления. |
| Муфта работает в частично выключенном состоянии. | Отпустите заедание подшипника или обвязку и не возвращается в нормальное ходовое положение. | Проверьте неисправность. При необходимости замените выжимной подшипник и фиксатор переднего подшипника коробки передач. |
| Маховик ниже минимальной толщины спецификации. | Неправильная обработка маховика. Маховик имеет чрезмерную конусность или чрезмерное удаление материала. | Замените маховик. |
| Деформированная или деформированная нажимная пластина или диафрагменная пружина. | Грубое обращение. Удар изогнутой крышки, пружины или диска. Неправильная процедура затяжки болтов. | При необходимости замените диск и нажимной диск. Затяните крышку сцепления, используя надлежащую процедуру. |
| Обращенная к маховику сторона диска разорвана, раздроблена или изношена. | Забитая или забитая поверхность маховика. Залипание или заедание диска сцепления на входном валу трансмиссии. | По возможности исправьте состояние поверхности. При необходимости замените маховик и диск. Проверьте компоненты и исправьте / замените при необходимости. |
| Обгорел диск сцепления, поверхности маховика и нажимного диска остеклены. | Частая эксплуатация при высоких нагрузках или жестких условиях разгона. Водитель часто ездит (проскальзывает) на сцеплении. Приводит к быстрому износу и перегреву диска и крышки. | Исправить состояние маховика и поверхности нажимного диска. Заменить диск и нажимной диск. Исправить состояние маховика и поверхности нажимного диска. Заменить крышку сцепления и диск. |
| Диск сцепления связывается на шлицах входного вала. | Шлицы ступицы диска сцепления повреждены во время инстилляции. Шлицы входного вала шероховатые, поврежденные или корродированные. | Очистить, сгладить и смазать шлицы ступицы, если возможно. Заменить диск, если необходимо. Очистить, сгладить и смазать шлицы вала, если возможно. Заменить входной вал, если необходимо. |
| Диск сцепления проржавел на маховик и / или нажимной диск. | Сцепление не используется в течение длительного периода времени (например, длительное хранение транспортного средства). | Зачистите ржавые поверхности шлифовальной шкуркой зернистостью 180. При необходимости замените крышку сцепления и маховик. |
| Изношен пилот-подшипник, заедающий, или ролики. | Подшипник взведен во время установки. Подшипник неисправен. Подшипник не смазан. Несоосность сцепления. | Установите и смажьте новый подшипник. Установите и смажьте новый подшипник. Установите и смажьте новый подшипник. Осмотрите сцепление и при необходимости исправьте. Установите и смажьте новый подшипник. |
| Сцепление не расцепляется должным образом. | Низкий уровень жидкости в сцеплении. Ослаблена крышка сцепления. Диск сцепления изогнут или деформирован. Пружина диафрагмы нажимного диска изогнута или деформирована. Диск сцепления установлен назад. Вилка выключения сцепления изогнута или вилка шарнира вилки ослаблена или повреждена. Неисправность главного или ведомого цилиндра сцепления. | Замените гидравлический привод в сборе. Соблюдайте надлежащую процедуру затяжки болтов. Замените диск сцепления. Замените нажимной диск. Правильно снимите и установите диск сцепления. При необходимости замените вилку или шкворень. Замените гидравлический привод в сборе. |
| Скрип педали сцепления. | Шарнирный палец ослаблен. Втулка главного цилиндра не смазана. Втулки педалей изношены или треснули. | По возможности подтяните шкворень, при необходимости замените педаль сцепления, смажьте втулку главного цилиндра, замените и смажьте втулки. |
| Перетаскивание и / или обвязка плунжера главного или ведомого цилиндра сцепления | Износ или коррозия компонентов главного или ведомого цилиндров. | Замените гидравлический привод сцепления в сборе. |
| Выжимной подшипник шумный. | Выжимной подшипник неисправен или поврежден. | Замените выжимной подшипник. |
| Повреждена контактная поверхность выжимного подшипника. | Выжимные пальцы нажимной пластины согнуты или деформированы. Выжимной подшипник неисправен или поврежден. Выжимной подшипник смещен. | Замените нажимной диск и выжимной подшипник. Замените выжимной подшипник. Проверьте и исправьте биение компонентов сцепления. Проверьте втулку переднего подшипника на наличие повреждений / центровки. Отремонтируйте при необходимости. |
| Частичное зацепление диска сцепления. Одна сторона диска изношена, а другая сторона остеклена и слегка изношена. | Неправильное положение нажимного диска сцепления. Пальцы выключения нажимного диска погнуты или деформированы. Диск сцепления поврежден или деформирован. Перекос сцепления. | Замените диск сцепления и нажимной диск. Замените диск сцепления и нажимной диск. Замените диск сцепления. Проверьте центровку и биение маховика, диска, нажимного диска и / или корпуса сцепления. Исправьте по мере необходимости. |
Диагностика